በጋራዡ ውስጥ የፍተሻ ጉድጓድ እራስዎ ያድርጉት: ልኬቶች, ፎቶ

ጋራዥዎን ከፍተኛ ተግባር እንዲኖረው በሚያስችል መንገድ ለማስታጠቅ ከፈለጉ ቦታው በእይታ ጉድጓድ መሞላት አለበት። በተመሳሳይ ጊዜ መኪናዎን በውስጡ ማከማቸት ብቻ ሳይሆን ነገሮችን ማከማቸት, መጠገን እና መኪናውን መመርመር ይችላሉ.

የመመልከቻ ቀዳዳ ባህሪያት

በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ የመመልከቻ ቀዳዳ ካዘጋጁ በመጀመሪያ ደረጃ ልኬቶችን መምረጥ ያስፈልግዎታል ። ነገር ግን እንደዚህ አይነት አካል በእርግጥ ያስፈልግዎት እንደሆነ ማሰብ አስፈላጊ ነው. ከሁለት አሥርተ ዓመታት በፊት ይህ ንጥረ ነገር በጋራዡ ውስጥ መገኘቱ አልተብራራም, ነገር ግን ከአገልግሎት ጣቢያዎች ልማት ጋር, መኪናውን በራሳቸው የማገልገል ነጥቡን ያላዩ የመኪና ባለቤቶች ምድብ ታየ. በገዛ እጆችዎ ከብረት የተሰራ ጋራዥ ውስጥ የፍተሻ ቀዳዳ ሊዘጋጅ ይችላል። ነገር ግን በገለልተኛ የቴክኒክ ፍተሻ ላይ ጊዜ እና ጥረት ለማሳለፍ ካልፈለጉ ከዚያ አያስፈልግዎትም። አንዳንዶች በጋራዡ ውስጥ ያለው እረፍት የመኪናውን ንጥረ ነገሮች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል ብለው ይከራከራሉ, ምክንያቱም ጭስ ከታች ይወጣል. ይህ በቴክኖሎጂ መሰረት ስራው በማይሰራበት ጊዜ ብቻ ነው. ከሁሉም በላይ, ጉድጓዱን መደርደር, ለራስዎ ጥቅም ምቹ እንዲሆን ማድረግ አስፈላጊ ነው. የከርሰ ምድር ቦታን ከአየር የተሸፈነ ሽፋን ጋር በማቅረብ, በደንብ ያልተሸፈነ ጉድጓድ እንኳን የጭስ ማውጫ እንደማይሆን እርግጠኛ መሆን ይችላሉ.

የእይታ ጉድጓድን ለማስታጠቅ በማይቻልበት ጊዜ

በጋራዡ ውስጥ ያለው የፍተሻ ጉድጓድ እራስዎ ያድርጉት በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ሊታጠቁ አይችሉም. ይህ በከርሰ ምድር ውኃ መከሰት መስመሮች ላይ ይወሰናል. ደረጃቸው ከ 2 ሜትር በላይ ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ሥራ ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ይሆናል, ይህ የሆነበት ምክንያት ቦታው በውኃ የተሞላ ነው. ነገር ግን አስፈላጊ ከሆነ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ሁኔታዎች እንኳን ጥሩ የውኃ ፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴን, እንዲሁም ጥሩ የውኃ መከላከያዎችን በማስተካከል ማሸነፍ ይቻላል. በአንድ ጋራዥ ውስጥ እራስዎ የሚሠራው የፍተሻ ጉድጓድ ብዙውን ጊዜ ከሲሚንቶ የተገነባ ነው, በተጨማሪም የፍሳሽ ማስወገጃ መሟላት አለበት, ነገር ግን ይህ ተግባር በጣም ከባድ ነው, እውቀት ያላቸው ሰዎች ብቻ ጋራጅ በሚገነቡበት ጊዜ ሊቋቋሙት ይገባል. ይህንን ስርዓት አሁን ባለው ሕንፃ ላይ መፍጠር ካለብዎት ይህ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ኃይሎች እና ዘዴዎችን ከመተግበሩ ጋር አብሮ ሊሆን ይችላል። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, እንደዚህ አይነት ማታለያዎች ሁልጊዜ ውጤታማ አይደሉም.

አሁን ባለው ሕንፃ ስር ያለው የከርሰ ምድር ውሃ መከሰት ጉድጓዱ መተው እንዳለበት የሚያመለክት ከሆነ ይህ ፍንጭ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል. አማራጭ መፍትሔ በአንዳንድ ሁኔታዎች የተሟላውን በደንብ ሊተካ የሚችል የውሸት ጉድጓድ መሳሪያዎች ሊሆን ይችላል. በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ የመመልከቻ ቀዳዳ ካዘጋጁ ታዲያ የከርሰ ምድር ውሃን ደረጃ ለመተንተን የሚረዱ ተገቢውን ልዩ ባለሙያዎችን መጋበዝ ያስፈልግዎታል ። በእነዚህ ማጭበርበሮች ላይ አነስተኛውን ገንዘብ ለማዋል ከወሰኑ ታዲያ እራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ ግን ብዙ ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳል። ይህንን ለማድረግ ጉድጓድ መቆፈር አለብዎት, ነገር ግን ወዲያውኑ ኮንክሪት ማድረግ የለብዎትም. የጎርፍ ወቅትን መጠበቅ አለብዎት, ኃይለኛ ዝናብ ይከሰታል. ከዚያ በኋላ ውጤቱን መገምገም ይችላሉ.

የፍተሻ ቀዳዳ ልኬቶች

የመመልከቻ ጉድጓድ በትክክል ደረጃውን የጠበቀ የጋራዥ አካል እንደሆነ ካሰብክ ተሳስተህ ይሆናል። እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ብዙ አማራጮች ሊኖሩት ይችላል. ከሴላር እና ከመሬት በታች ጋር ሊጣመር ይችላል, ጠባብ ማረፊያ ያድርጉ, ይህም መሰላልን በመጠቀም ይሠራል, እንዲሁም ከላይ የተጠቀሰውን የውሸት ጉድጓድ ያዘጋጁ. ብዙውን ጊዜ ጉድጓዱን በሚጠቀም ጌታው ላይ በመመስረት ልኬቶች መመረጥ አለባቸው። የመኪናውን መጠን, እንዲሁም የታሰበበትን ቦታ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ስፋቱ ከ 80 ሴንቲሜትር በታች መሆን የለበትም, 1 ሜትር እንደ ምርጥ መለኪያ ሊመረጥ ይችላል. ጥልቀት ውስጥ, ጉድጓዱ ከ 1.8 እስከ 2 ሜትር ሊለካ ይገባል. ይህ ግቤት በጣም አስፈላጊው ነው, እና በሰውየው ቁመት ላይ የተመሰረተ ይሆናል. በጣም ተስማሚ አማራጭ ከጌታው ቁመት 15 ሴ.ሜ የበለጠ ጥልቀት እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል ብዙውን ጊዜ በ 2 ሜትር ርዝመት ውስጥ መጠኑን ይጠቀማል. በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ የመመልከቻ ቀዳዳ ካዘጋጁ ታዲያ እቅድ ሲያወጡ የተጠቀሱት ጠቋሚዎች ለጉድጓዱ ራሱ እንዳልተሰጡ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ። በ 50 ሴ.ሜ ስፋት እና ርዝመት ባለው አበል መቆፈር አስፈላጊ ነው. ጥልቀቱን በተመለከተ በ 25 ሴ.ሜ መጨመር ያስፈልግዎታል ግድግዳዎችን ለመንከባከብ ካቀዱ, የጉድጓዱ ልኬቶች በንጣፉ ስፋት መጨመር አለባቸው, ብዙውን ጊዜ ይህ አኃዝ 50 ሚሊሜትር ነው.

የወለል አቀማመጥ

የተመረጡትን መጠኖች ግምት ውስጥ በማስገባት ጉድጓዱ ከተዘጋጀ በኋላ, ወለሉን ማድረግ ይችላሉ. ወደ ግንባታው በትክክል ከተጠጉ, በሚሠራበት ጊዜ እርጥበት ላይ ምንም ችግሮች አይኖሩም. ስለዚህ በጋራዡ ውስጥ ያለው የፍተሻ ጉድጓድ, በገዛ እጆችዎ, በአየር ማናፈሻ የተገጠመለት መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ይህንን ለማድረግ, በመሬት ውስጥ እና በመሬቱ ላይ ተጣጣፊ ቱቦ በሚገባበት ወለሉ ላይ ቀዳዳ ይቀራል. ሽፋን የሚለብስበት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ነው. መጀመሪያ ላይ ለኮንክሪት ዝግጅት መሙላት አስፈላጊ ነው. በሁለት ንብርብሮች ይወከላል, የመጀመሪያው ጠጠር መኖሩን የሚገምት ሲሆን ሁለተኛው - አሸዋ. የመጀመሪያው ሽፋን በ 10 ሴንቲሜትር ውፍረት የተሞላ ነው, ሁለተኛው - 5 ሴንቲሜትር ነው. እያንዳንዳቸው በውሃ እና በደንብ መጠቅለል አለባቸው. የመሬቱ ገጽታ በሸክላ መታከም እና የውሃ መከላከያ ንብርብር መደረግ አለበት. በመቀጠልም ማጠናከሪያው ተጭኗል እና ኮንክሪት ይከናወናል. የሞርታር ንብርብር ጥንካሬውን እንዳገኘ, ሌላ የውሃ መከላከያ ንብርብር መደረግ አለበት, ጌታው ማጠናቀቅ ከጀመረ በኋላ ብቻ ነው.

አማራጭ የወለል አቀማመጥ

እራስዎን ከመጠን በላይ መጨነቅ የማይፈልጉ ከሆነ በቀላል መንገድ መሄድ ይችላሉ, ለዚህም የእይታ ጉድጓዱን በጡብ መዘርጋት በቂ ነው. ይሁን እንጂ ይህ አካሄድ እንደ ምክንያታዊነት ሊቆጠር የሚችለው የከርሰ ምድር ውኃ በበቂ ጥልቀት ላይ ከሆነ ብቻ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት በዚህ ጉዳይ ላይ ጥሩ የውኃ መከላከያ ማግኘት ስለማይቻል ነው.

የውሃ መከላከያ ቁሳቁሶች ምርጫ

በገዛ እጆችዎ ጋራዥ ውስጥ በቤት ውስጥ የተሰራ የእይታ ቀዳዳ ለማስታጠቅ ከፈለጉ ፣ መጠኑን እራስዎ መምረጥ ይችላሉ። ይሁን እንጂ ስለ ውኃ መከላከያ ማሰብ አስፈላጊ ነው. በገበያ ላይ ብዙ እንደዚህ ያሉ ቁሳቁሶች አሉ, ነገር ግን የመረጡት ውጤታማ መሆን እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል. በተለይም ጉድጓዱ ከመጠን በላይ እርጥበትን በተመለከተ ከባድ ሸክሞችን ስለሚያስከትል ይህ በጣም አስፈላጊ ነው. ነገር ግን የትርፍ ክፍያ ምርጫን ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ከላይ በተጠቀሱት አስተያየቶች በመመራት, በአንድ ንብርብር ስሪት ውስጥ የሚቀርቡት ፖሊሜሪክ ማሽነሪዎች በተለይም ከበርካታ ለንግድ ከሚቀርቡት ቁሳቁሶች ሊለዩ ይችላሉ. ውፍረታቸው ከ 1.5 እስከ 2 ሚሊሜትር ሊለያይ ይችላል. የዚህ ዓይነቱ ባለ ሁለት ሽፋን ሽፋኖችን በተመለከተ ከፍተኛው ውፍረት ከ 3.1 ሚሊ ሜትር ጋር እኩል ሊሆን ይችላል. ይህ ቁሳቁስ በተቃውሞ እና በጥንካሬነት ተለይቶ ይታወቃል. ነገር ግን ከሌሎች ጋር ሲነጻጸር በጣም አስደናቂው ዋጋ አለው. ይልቁንም መጫኑ ውድ ይሆናል, ይህም ልዩ መሳሪያዎችን እና የተወሰኑ ክህሎቶችን ይፈልጋል.

ገንዘብን ለመቆጠብ ከፈለጉ, የቢትሚን ቁሳቁሶችን መምረጥ አለብዎት, እነዚህም የጣሪያ ቁሳቁሶችን እና የቅባት ቅባትን ይጨምራሉ. እነሱን መጫን በጣም ቀላል ነው, ነገር ግን ከ 20 አመት በላይ ባለው የአገልግሎት ህይወት ላይ መቁጠር የለብዎትም. በጋራዡ ውስጥ እየተገነባ ያለው እራስዎ-የፍተሻ ጉድጓድ, ከላይ የተገለጹት ልኬቶች, በ bituminous ክፍሎች ውሃ መከላከያ ሊሆኑ ይችላሉ. ቁሱ በጥቅልል ይሸጣል, ወደሚፈለገው መጠን ይቁረጡት እና ከዚያ ከ 15 ሴ.ሜ መደራረብ ጋር ይለጥፉ, በማሞቅ ወይም ሬንጅ ፈሳሽ በመጠቀም ማጣበቅ ይችላሉ. ከላይ ከተጠቀሱት ሁለት ዘዴዎች አማራጭ መፍትሄ እንደ ውሃ መከላከያ ቅባት ይቆጠራል. በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ የተፈጠረ እና ርካሽ ነው. እሱን መተግበር በቂ ቀላል ነው። መሬቱ እርጥብ መሆን አለበት, ከዚያም ቁሱ የሲሚንቶውን ሙሉ በሙሉ ይሞላል እና ከመጠን በላይ እርጥበት ይከላከላል.

የመመልከቻ ጉድጓድ መከላከያ

በጋራዡ ውስጥ እራስዎ ያድርጉት የመመርመሪያ ጉድጓድ (በጽሁፉ ውስጥ የቀረበው ፎቶ) እምብዛም አይገለልም. ልምድ የሌላቸው የእጅ ባለሞያዎች ይህንን ማጭበርበር ቸል ይላሉ ይላሉ ባለሙያዎች።

ይህ በተለይ ለሚሞቁ ጋራጆች እውነት ነው. የሙቀት መከላከያ (thermal insulation) ካደረጉ, የማሞቂያ ዋጋን ይቀንሳሉ.

ግድግዳው እና ወለሉ ለጌጣጌጥ ማጠናቀቅ ከተጋለጡ በኋላ መከላከያው በጡብ ወይም በሲሚንቶ ላይ መጣበቅ አለበት. የውኃ መከላከያ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የአንድ የተወሰነ ቁሳቁስ ምርጫን ሊጠራጠሩ ይችላሉ, ከዚያም ባለሙያዎች የተስፋፋ ፖሊትሪኔን እንደ ማሞቂያ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ይሁን እንጂ መለያ መስጠትን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, PSB-S-35 ለመሬቱ ተስማሚ ነው, PSB-S-25 ግን ለግድግዳዎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የግድግዳ ግንባታ

በጋራዡ ውስጥ በራሱ የሚሰራ የፍተሻ ጉድጓድ እየተገነባ ከሆነ ለግድግዳው ግድግዳዎች ከሁለቱ በጣም የተለመዱ መፍትሄዎች አንዱን መምረጥ ይችላሉ. ከመካከላቸው አንዱ ኮንክሪት መጠቀምን ያካትታል, ሌላኛው ደግሞ ጡብ መጠቀምን ያካትታል. ከተፈለገ ሁለቱም አማራጮች በፕላስተር ወይም በቆርቆሮ, እንዲሁም በፋይበርግላስ ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ. ኮንክሪት ወይም ጡብ ከመጠቀምዎ በፊት ዝግጅት ተመሳሳይ ይመስላል. የግድግዳዎቹ ገጽታ በሸክላ የተሸፈነው ጥቅጥቅ ያለ የፕላስቲክ (polyethylene) የተሸፈነ ነው. በሚቀጥለው ደረጃ, የቅርጽ ስራው ተጭኗል, ውፍረቱ ከአስራ አምስት ሴንቲሜትር ጋር እኩል መሆን አለበት.

በጋራዡ ውስጥ እራስዎ ያድርጉት-እራስዎ-የፍተሻ ጉድጓድ ሲፈጠር, የግድግዳዎች ግንባታ ሁለት ሁኔታዎችን ከማሟላት ጋር መያያዝ አለበት. ከመካከላቸው አንዱ ለደህንነት ባቡር አስፈላጊነት ያቀርባል. የእሱ ተግባር የመኪናው ጎማ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንዳይወድቅ መከላከል ነው. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ውሃ ወደ ዊልስ በቀጥታ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. ከደብዳቤው ቲ (ቲ) ቅርጽ ጋር በሚመሳሰል የፕላንክ ቅርጽ የተሰራ መሆን አለበት, በመሠረቱ ላይ ብረትን ይይዛል, እና ኤለመንቱን ወደ ፎርሙላ ማጠናከር አስፈላጊ ነው, ከወለሉ ወለል ጋር በማስቀመጥ. ይህ ባር እንደ ክዳኑ ድጋፍ ሆኖ ያገለግላል. ከተጨማሪ ክፍሎቹ መካከል በግድግዳው ውስጥ ያሉ ሾጣጣዎች እና መከለያዎች ለተለያዩ መሳሪያዎች እና አስፈላጊ ነገሮች መደርደሪያዎች ይሆናሉ. ጌታው ለታቀደለት ዓላማ ጉድጓዱን ለመጀመሪያ ጊዜ ሲጠቀም የእንደዚህ ዓይነቶቹን እርከኖች ምቾት ማድነቅ ይችላል።

ማብራት

በገዛ እጆችዎ ጋራዡ ውስጥ የመመልከቻ ጉድጓድ ከገነቡ, በቀላሉ መብራት ያስፈልጋታል. አንዳንድ ጌቶች በውስጣቸው የብርሃን መብራቶች መኖራቸውን ይቃወማሉ. በርካታ አሽከርካሪዎች ኃይለኛ ባትሪ ያላቸውን ተንቀሳቃሽ መብራቶች ይጠቀማሉ. ነገር ግን, የመጽናኛ ደረጃን ከግምት ውስጥ ካስገባ, የውስጥ መብራቶች መኖራቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ሁሉንም ነገር እንደ ደንቦቹ ማቀናጀት ከፈለጉ በ SNiP መመራት አለብዎት, ይህም በጉድጓዱ ውስጥ ባለው መውጫው ውስጥ ያለው ቮልቴጅ ከ 36 ቮ በላይ መሆን የለበትም ለዚህ ቮልቴጅ ልዩ መብራቶች ሊገኙ ይችላሉ. ለሕይወት አስጊ ሊሆኑ ስለሚችሉ በውስጡ መደበኛ 220 ቮልት መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው.

ጉድጓድ ሽፋን

በገዛ እጆችዎ ጋራዡ ውስጥ የመመልከቻ ጉድጓድ ሲያስታጥቁ, ከቦርዶች አስተማማኝ ሽፋን መፍጠር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ, ውፍረቱ 50 ሚሊ ሜትር የሆነ እንጨት ይጠቀሙ. ይሁን እንጂ የ 35 ሚሊ ሜትር ውፍረት በቂ ይሆናል. ይህ የሆነበት ምክንያት ሰሌዳዎቹ የማያቋርጥ ጭነት ስለማይኖራቸው ነው. መከለያው ከተለያዩ ቁሳቁሶች ሊሠራ ይችላል, የጉድጓዱ ጠርዝ ከምን እንደተፈጠረ ይወሰናል. ይህ የብረት ማዕዘኑ ከሆነ, ሽፋኑ ከበርካታ ጋሻዎች ሊሠራ ይችላል. በታችኛው ክፍላቸው ውስጥ ትናንሽ ሮለቶችን ማስተካከል ይችላሉ. መከለያዎች ከእንጨት ጣውላዎች ሊፈጠሩ ይችላሉ, ስፋታቸው ከ 30 እስከ 35 ሚሊ ሜትር ይለያያል. በእራስዎ የፍተሻ ጉድጓድ በጋራዡ ውስጥ በጡብ ሲሠራ, ሽፋኑ በሮለር መከለያ መርህ መሰረት ሊፈጠር ይችላል. ይህንን ለማድረግ ውፍረታቸው 40 ሚሊ ሜትር የሆነ ሰሌዳዎችን ይጠቀሙ, ርዝመቱ ከጉድጓዱ ስፋት ጋር ይዛመዳል. በእያንዳንዱ ሰሌዳ ላይ የአረብ ብረት ገመድ በተሰቀለበት በሁለቱም ጫፎች ላይ ግሩቭስ መደረግ አለበት. ምንጮች በእሱ እና በባር መካከል መጫን አለባቸው, ይህም ተንቀሳቃሽነት ይሰጣል. ገመዱ በመጨረሻው ሰሌዳ ላይ ተስተካክሏል, እጀታው በተቃራኒው ጫፍ ላይ ይጫናል. በእሱ ላይ ትንሽ መጎተት ብቻ አስፈላጊ ይሆናል, ይህም አንድ ዓይነት ሥራ ለመሥራት አስፈላጊውን ያህል ጉድጓዱን ለመክፈት ያስችላል. በአጠቃላይ ሁሉም ማለት ይቻላል የጉድጓዱን ክፍል እና ክፍሎቹን ለመሥራት ሁሉንም ቁሳቁሶች መጠቀም ይቻላል.