ሆቨርክራፍት ባርጉዚን 3. ከአንጋራው ጋር፡ በኢርኩትስክ የጀልባ ጉዞዎች

መሳሪያው እስከ 300 ሜ 2 አካባቢ የሚበርሩ ነፍሳትን በሙሉ በአካል ያጠፋል. ይህ የሚከሰተው እንስሳትን ወደ 3,000 ቮልት ኤሌክትሪክ ወደሚቀርበው ፍርግርግ በመሳብ ነው. አንድም ትንኝ ወይም ዝንብ እንደዚህ አይነት ያልተጠበቀ ክስተት መቋቋም አይችልም እና ወደ ማጠራቀሚያ ገንዳ ውስጥ ከገባ ወዲያውኑ ይሞታል. ባርጉዚን 12-3x40 አየርን በኬሚካሎች አይመርዝም, የሰውን ደህንነት አይጎዳውም, እና ሲጠቀሙ ዋናው ነገር ከዝናብ ተጽእኖ ለመከላከል ነው.

ትንኞች እና midges ጥፋት ዝርዝሮች

ነፍሳትን ወደ መሳሪያው ለመሳብ የአልትራቫዮሌት መብራት ሃላፊነት አለበት. የዚህ ስፔክትረም ብርሃን ለማንኛውም ትንኝ ፣ ዝንብ ወይም ተርብ ጣፋጭ ማጥመጃ ነው ፣ ሁሉም የዚህ ብርሃን ምንጭ ለመድረስ ይጥራሉ ። በተጨማሪም፣ የአንድ ሰው ወይም የእንስሳት የሰውነት ሙቀት እንደሆነ በሚገነዘቡት አነስተኛ የሙቀት መጠን ይሳባሉ። የ ultraviolet ፍካት በመሳሪያው ዙሪያ በ 10 ሜትር ራዲየስ ውስጥ ሁሉንም የሚበር ተባዮችን ይስባል, ምክንያቱም ሰውነቱ በሁሉም ጎኖች ላይ ግልፅ ነው, እና መብራቱ ክብ ቅርጽ አለው.

በመቀጠልም የብረት መረቡ ወደ ጨዋታ ይመጣል. ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ከውሃ ጋር ከመጀመሪያው ግንኙነት ዝገት አይሆንም, ምንም እንኳን, በእርግጥ, ሸርተሩን በዝናብ ውስጥ ማቆየት ወይም ውሃ ማጠጣት የተከለከለ ነው - ከሁሉም በላይ, ይህ የኤሌክትሪክ መሳሪያ ነው እና ግልጽ የሆኑ ደንቦችን መከተል አለበት. ወደ ፍርግርግ እርስዎ ወይም የቤት እንስሳአይደርስም, ምክንያቱም ከእንደዚህ አይነት እውቂያዎች በአጥር የተጠበቀ እና ከመሳሪያው ውጫዊ ገጽታ በጣም ርቆ ይገኛል. ስለዚህ ሰዎች ወይም ድመቶች በ 3,000 ቮልት ቮልቴጅ አይሰቃዩም, ይህም ስለ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ትንኞች እና ሚዲጅስ ሊባል አይችልም, ይህም በአይን ጥቅሻ ውስጥ በኤሌክትሪክ ፍሳሽ ይገደላል.

እንጠቁም አስፈላጊ ነጥቦችከዚህ አሳዛኝ የበረራ ነፍሳት ሂደት ጋር አብሮ የሚሄድ፡-

• በፍርግርግ ላይ የሚተገበር ኤሌክትሪክ ትንሽ ብቻ ሊገድል ይችላል። መኖር, ምክንያቱም የበርካታ ሺ ቮልት ቮልቴጅ ቢኖርም, አሁን ያለው ጥንካሬ አነስተኛ ነው, እና እሱ ራሱ ቋሚ ነው, እና ተለዋዋጭ አይደለም, እንደ ሁሉም የኤሌክትሪክ መረቦች;
• የወባ ትንኞች ማለቂያ የሌለውን ጥፋት የሚገድበው ብቸኛው ነገር የአልትራቫዮሌት መብራት የህይወት ዘመን ነው ፣ ምክንያቱም በማይታለፉ የአካል ህጎች ምክንያት ከ 8 እስከ 10 ሺህ ሰዓታት “ብቻ” ሊያበራ ይችላል ፣ ማለትም ፣ ያለማቋረጥ አንድ ዓመት ያህል ፣ እና ከዚያ በኋላ። በመደብር ካታሎግ ውስጥ አለመሳካት ፣ ድር ጣቢያው በቀላሉ አዲስ መግዛት ይቻላል ፣
• በመሳሪያው ውስጥ ዋናው የኤሌክትሪክ ተጠቃሚ መብራት ነው, እና ኃይል ያለው ፍርግርግ አይደለም, ስለዚህ ለቀጣይ አጠቃቀም መሳሪያው ከሁለት ኪሎዋት-ሰአታት ያነሰ የኤሌክትሪክ ኃይል በጠቅላላው 40 ዋት ኃይል ይወስዳል.

ብራንድ ባርጉዚን የተመረተ አገር ታይዋን የተረጋገጠ አዎ ውጤታማ ቦታ 400 ካሬ. m. በወባ ትንኞች፣ በአሸዋ ዝንቦች፣ በነፍሳት፣ በዝንቦች፣ በእሳት እራቶች ላይ የሚሠራው መርህ አልትራቫዮሌት መብራት፣ ኃይል ያለው ፍርግርግ የቤቶች ቁሳቁስ የብረት ኃይል ምንጭ 220 ቮ ቀለም ብር
ግራጫ
ጥቁር የታሸጉ ልኬቶች 65 × 32 × 32 ሴ.ሜ ክብደት 6.5 ኪ.ግ ዋስትና 3 ዓመት የአገልግሎት ሕይወት 10 ዓመት

ይህ በፖስታ ወይም ትዕዛዙ ከተቀበለ በኋላ ሊከናወን ይችላል.

በሞስኮ, በሞስኮ ክልል እና በመላው ሩሲያ ውስጥ ትዕዛዝዎን በተቻለ ፍጥነት እናደርሳለን!

1. በሞስኮ እና በሞስኮ ክልል ማድረስ

በሞስኮ ሪንግ መንገድ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሞስኮ ክልል ውስጥም ትእዛዝዎን ወደ ገለጹት አድራሻ እናደርሳለን። በሞስኮ ሪንግ መንገድ ውስጥ የማጓጓዣ ዋጋ 250 ሩብልስ ነው ፣ ከሞስኮ ሪንግ መንገድ ውጭ - 350 ሩብልስ። ከ 4,000 RUB በላይ ለሆኑ ትዕዛዞች ማድረስ ነፃ ነው።

ለነጻ መላኪያ ማስተዋወቂያ ብቁ ለሆኑ መሳሪያዎች ትኩረት ይስጡ!

እንዲሁም በሞስኮ ወይም በሞስኮ ክልል (ከዚህ በታች ዝርዝር) ውስጥ በአቅራቢያዎ ባለው የመውሰጃ ቦታ (ከዚህ በታች ዝርዝር) ትእዛዝዎን መቀበል ይችላሉ ፣ ቀደም ሲል በድረ-ገፁ በኩል ትእዛዝ በማዘዝ ወይም በ 8-800-100-28-25 ()

2. በመላው ሩሲያ በትራንስፖርት ኩባንያዎች ማድረስ

ከ 4000 ሬብሎች ሲያዝዙ. ነጻ መላኪያ!

የቅድሚያ ማቅረቢያ ዋጋ ማስያውን በመጠቀም ሊሰላ ይችላል-

እንዲሁም ትዕዛዝዎን በትራንስፖርት ኩባንያዎች ቢዝነስ መስመሮች፣ PEK፣ KIT፣ Baikal-Service መላክ እንችላለን። በዝርዝሩ ውስጥ በሌለው የትራንስፖርት ድርጅት ማድረስ ከፈለጉ 8-800-100-28-25 ይደውሉ እና እንዲህ አይነት ማድረስ የሚቻል ከሆነ እናሳውቅዎታለን።

3. በሩሲያ ፖስት ማድረስ.

ከአብዛኞቹ መደብሮች በተለየ፣ ቅዳሜና እሁድ ካልሆነ በስተቀር በትእዛዙ ቀን እሽጎችን በፖስታ እንልካለን። የማስረከቢያ ጊዜ ከ 3 እስከ 20 ቀናት, ዋጋው ከ 240 ሩብልስ ነው. እና በእርስዎ ቦታ ላይ ይወሰናል ሰፈራ. ትዕዛዙን በሚያስገቡበት ጊዜ ትክክለኛው የመላኪያ ጊዜ እና ወጪ በአስተዳዳሪው ይነገረዎታል።

አስቀድመው ከከፈሉ ከትዕዛዙ መጠን 5% ተጨማሪ ቅናሽ አለ!

ከ 5000 ሬብሎች ሲያዝዙ. ነጻ መላኪያ!

___________________________________________________

የ"ሱፐር ዝቅተኛ ዋጋ" ተለጣፊ ያላቸው ምርቶች ለነጻ ጭነት ብቁ አይደሉም፣ ምክንያቱም ቀድሞውንም በዝቅተኛው ዋጋ።

ለትዕዛዝዎ በሚከተሉት መንገዶች መክፈል ይችላሉ.

1. ትዕዛዙ ሲደርሰው ለፖስታው በጥሬ ገንዘብ.ተላላኪውን በጥሬ ገንዘብ ከመክፈልዎ በፊት ጥቅሉን መክፈት እና የትዕዛዙን ትክክለኛነት ማረጋገጥ እና ያዘዘውን በትክክል መቀበሉን ማረጋገጥ ይችላሉ።

2. ጥሬ ገንዘብ ወይም ካርድ ከ530 በላይ።በመላኪያ ነጥቦቹ ላይ፣ ክፍያ ከመክፈሉ በፊት ትዕዛዝዎ መጠናቀቁን የማረጋገጥ መብት አልዎት።

3. ጥሬ ገንዘብ የሌለው ክፍያ.ደረሰኝ በኢሜል በመላክ ይጠይቁ፡- ወይም 8-800-100-28-25 በመደወል። አስፈላጊ ከሆነ የአቅርቦት ስምምነትን መደምደም እንችላለን.

4. ለካርዱ ቅድመ ክፍያ.ለትዕዛዝዎ አስቀድመው በመክፈል ከትዕዛዙ መጠን 3% ተጨማሪ ቅናሽ ያገኛሉ!

5. በጥሬ ገንዘብ አቅርቦት ላይበሩሲያ ፖስት ሲላክ. ለዕቃው በፖስታ ቤትዎ ይከፍላሉ.

ሴፕቴምበር 19፣ 2017፣ 02:11 ጥዋት

የሰርከም-ባይካል የባቡር መስመርን ለመጎብኘት ባቡር መውሰድ አያስፈልግም። ይልቁንም መርከብን መጠቀም በጣም ይቻላል የአየር ትራስ. ቅዳሜና እሁድ ባርጉዚን-3 የሞተር መርከብ ከኢርኩትስክ ወደ ባይካል ሀይቅ ይነሳል። በባይካል ሐይቅ ዳርቻ መርከቧ ሦስት ማቆሚያዎችን ታደርጋለች። አስደሳች ቦታዎችበሰርከም-ባይካል የባቡር ሐዲድ ላይ። ሂድ?

የራኬታ ምሰሶ የወንዝ ጣቢያ እና የቲኬት ቢሮዎች ያሉት በግንብ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ያለው ክፍል ነው። ከዚህ፣ መደበኛ እና የሽርሽር መርከቦች በአንጋራ በኩል ወደ ባይካል ሀይቅ ይሄዳሉ። መርከብ "ባርጉዚን-3" በመሳፈር ላይ ነው.

10.30. በበረራ እንሂድ። ወደ ራኬታ ምሰሶው እናወዛወዛለን እና ፍጥነትን በማንሳት አንጋራውን እናቀናለን።

በዚህ ቦታ ላይ ያለው አንጋራ በጣም ሰፊ ነው-የኢርኩትስክ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ ግድብ የኢርኩትስክ ማጠራቀሚያ ፈጠረ, የአንጋራን ደረጃ ብቻ ሳይሆን የባይካል ሀይቅንም ደረጃ ከፍ አድርጓል. እዚህ ምንም የማውጫ ቁልፎች የሉም፣ ስለዚህ በኢርኩትስክ ያሉ መርከቦች ከተለያዩ ቦታዎች ይሄዳሉ፡ ከአንጋራው ከራኬታ ምሰሶ እና ከጋጋሪን ቡሌቫርድ ምሰሶ ላይ።

የባርጉዚን የመንገደኛ ክፍል ለአንድ መቶ ሰዎች የተነደፈ ነው። ከመርከቡ በላይ ባር አለ, እሱም በዋናው ንድፍ ውስጥ ያልተካተተ, ነገር ግን በኋላ ላይ ተጨምሯል. እዚህ ላይ ባርጉዚን-3 ምንም እንኳን አንፃራዊ ወጣት ቢሆንም (እ.ኤ.አ. በ 1995 የተገነባ) ፣ ከዚህ ይልቅ ሁከት ያለበት ያለፈ ጊዜ እንደነበረው ማስታወስ አንችልም። በሶስኖቭካ ውስጥ በቪያትካ ወንዝ ላይ የተገነባው መርከቧ በፓናማ ውስጥ መሥራት ችሏል ፣ ወደ ሩሲያ ይመለሳል ፣ በኦካ ላይ ባለው የኋላ ውሃ ውስጥ ያለ ስራ ቆመ ፣ እና ወደ ባይካል ሄደው ሁለት ዓመት ሙሉ የፈጀበት ጉዞ ። ይህ ሁሉ በ ውስጥ ተገልጿል ቁሳቁስ በ Mikhail Arkhipov.

የ “ባርጉዚን” ከሊና ወደ ባይካል የተደረገው ሽግግር በጣም ቀላል ያልሆነ የቀዶ ጥገናው አካል መሆኑን ብቻ እጨምራለሁ ። ከሊና እስከ አንጋራ (Bratskoe reservoir) መርከቧ በትራክተር ላይ ወደ ምድር ተጓዘች። በኢርኩትስክ፣ ግድቡን ለማለፍ መርከቧ እንደገና ወደ ባህር ዳርቻ ተሳበች፣ ነገር ግን በከተማዋ ምክንያት በኢርኩትስክ መሀል መጎተት ነበረባት። የእውቂያ አውታረ መረብበከፍታዎች ውስጥ አላለፈም. አሁንም መርከቧን ወደ ታችኛው አንጋራ ለማድረስ በከተማው ሁለት አካባቢዎች ያሉትን ገመዶች ለጊዜው ማፍረስ አስፈላጊ ነበር.

መርከቧ ከፓናማ ከተመለሰ በኋላ እንደገና ተገንብቷል: የመንኮራኩር መንኮራኩሩ ወደ ፊት ተንቀሳቀሰ, እና ከኋላው አዲስ የበላይ መዋቅር ታየ, ባር እና የአገልግሎት መስጫ ቦታዎች ይገኛሉ. ከዚህ ማሻሻያ ግንባታ በኋላ መርከቧ በአሥር ዓመት ውስጥ "ወጣት" በአዲስ የግንባታ ዓመት አዲስ ሰነዶችን ተቀበለ.

ከባሩ አጠገብ ጠባብ የእግር እርከኖች አሉ ፣ ከየት ፣ ለነፋስ ትኩረት ካልሰጡ ፣ የባህር ዳርቻዎችን በጥሩ ሁኔታ ማድነቅ ይችላሉ።

የባርጉዚን ፍጥነት በሰዓት 40 ኪሎ ሜትር ነው። የአየር ትራስ ምንም አይነት ልዩ ስሜቶችን አይሰጥም: መርከቧ በተቀላጠፈ, በመጠኑ በፍጥነት, ያለ ድንጋጤ እና ንዝረት ይንቀሳቀሳል. የጩኸቱ መጠን በመርከቧ ቀስት ውስጥ ካለው ምቾት ወደ ጠንካራ ነገር ግን በስተኋላ ውስጥ ታጋሽ ይለያያል.

መስከረም እነዚህን ቦታዎች ለመጎብኘት በጣም ጥሩ ጊዜ ነው። የአንጋራ ባንኮች ቀድሞውኑ ወደ ቢጫነት ተለውጠዋል ፣ እና አየሩ አሁንም በጣም ሞቃት ነው።

ወደ ባይካል ከመሄዳችን በፊት፣ ከጥንት ጀምሮ ለሻማኒ የአምልኮ ሥርዓቶች ቦታ ሆኖ የሚያገለግለውን አፈ ታሪክ የሆነውን የሻማን ድንጋይ እናልፋለን።

ወደ ባይካል እንሄዳለን፣ ወደ ቀኝ መታጠፍ እና ከዚያም በባህር ዳርቻ እንከተላለን። በአንጋራው ምንጭ ላይ የባይካል የባቡር ጣቢያ አለ። ይህ የሰርከም-ባይካል የባቡር መስመር የመጨረሻ ጣቢያ ነው።

ሰርከም-ባይካል የባቡር ሐዲድበአንድ ወቅት የትራንስ-ሳይቤሪያ ባቡር አካል ነበር። እ.ኤ.አ. በ1905 ከትራንስ-ሳይቤሪያ ባቡር አጎራባች ክፍሎች ትንሽ ዘግይቶ ነበር የተገነባው እና ግንባታው እስኪጠናቀቅ ድረስ በትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር መስመር ላይ የሚጓዙ ባቡሮች በባይካል ሀይቅ በባቡር ጀልባዎች ይጓጓዙ ነበር።

መንገዱ የተዘረጋው ከኢርኩትስክ ወደ ባይካል ጣብያ በአንጋራ በግራ በኩል እና ከዚያም በባይካል ሀይቅ የባህር ዳርቻ ሲሆን ይህም በዚያን ጊዜ ወደ ውሃው ውስጥ የሚገቡ ገደላማ ቋጥኞችን ያቀፈ ነበር። የተገነባው የመንገዱ ክፍል ለትራንስ-ሳይቤሪያ የባቡር መስመር እውነተኛ ጌጥ ሆነ።

እ.ኤ.አ. በ 1947 የሰርከም-ባይካል መንገድ ከኢርኩትስክ ወደ ስሊዲያንካ ጣቢያ ቀጥተኛ መስመር በመገንባቱ ምክንያት ጠቀሜታውን አጥቷል ። እ.ኤ.አ. በ 1956 የኢርኩትስክ የውሃ ማጠራቀሚያ ከመሙላት ጋር ተያይዞ ከኢርኩትስክ እስከ ባይካል ጣቢያ ያለው ክፍል ፈርሷል። የቀረው 89 ኪሎ ሜትር የመንገድ ክፍል ሟች ሆነ፣ እና ምናልባት ብዙ ቱሪስቶችን የሚስበው የእነዚህ ቦታዎች ባህሪ ባይሆን ኖሮ ሙሉ በሙሉ ተረሳ። ዛሬ፣ ከከተማ ዳርቻዎች በተጨማሪ፣ የቱሪስት ባቡሮች በሰርከም-ባይካል የባቡር መስመር ላይ ይሰራሉ።

በባይካል ወደብ ውስጥ በባይካል ሀይቅ ላይ የብዙ ቀን የሽርሽር ጉዞዎችን የሚያካሂዱ የካቢን መርከቦች አሉ።

ለጥሩ የአየር ሁኔታ ምስጋና ይግባውና በተቃራኒው ቡርያት የሐይቁ ዳርቻም ይታያል።

እናም በሰሜናዊው የባይካል ሀይቅ የባህር ዳርቻ እየተጓዝን ነው። ከመርከቧ ላይ, የሰርከም-ባይካል ባቡር ዋሻዎች እና ሌሎች መዋቅሮች በግልጽ ይታያሉ.

የመጀመሪያ ማቆሚያ: ኬፕ ቶልስቶይ

በኬፕ ቶልስቲ ዙሪያ እንዞራለን እና ወደ ባህር ዳርቻው እንቀርባለን.

ማራኪውን ቁልቁል ከወጣን በኋላ ወደ ባቡር መንገዱ ወጣን። አንድ ጊዜ ድርብ ትራክ ነበር; አሁን፣ እንደ አላስፈላጊ፣ አንድ ትራክ ፈርሷል።

ከሠላሳ ስምንቱ የሰርከም-ባይካል መንገድ ዋሻዎች አንዱ ይኸው ነው። በመንገዱ ላይ ያሉት ዋሻዎች ሰፊ ናቸው, ለሁለት መንገዶች የተነደፉ ናቸው, እና ምንም እንኳን ቢሰሩም, ለነፃ መዳረሻ ክፍት ናቸው (የባትሪ መብራት ከእርስዎ ጋር መውሰድ የተሻለ ነው). እየቀረበ ያለው ባቡር በቀንዶች ስለመምጣቱ ያስጠነቅቀዎታል.

ወደ ቀጣዩ የመኪና ማቆሚያ ቦታ የሚደረገው ሽግግር አስራ አምስት ደቂቃ ብቻ ነው.

ሁለተኛ ማቆሚያ: Shumikha መንደር

የመንደሩ ነዋሪዎች ሁለት ሰዎች ብቻ ናቸው, ነገር ግን ይህ ቦታ በመጀመሪያነቱ ይታወቃል የማቆያ ግድግዳበጣሊያን ስፔሻሊስቶች የተገነባ.

ከግድግዳው ቀጥሎ አንድ ቤተ-ስዕል አለ, በእሱ ስር ሁለተኛው መንገድ አንድ ጊዜ አልፏል. ጋለሪ ከዋሻው የሚለየው እንዴት ነው? እውነታው ግን ዋሻዎቹ በተራሮች ውስጥ አቋርጠው ነበር, እና ጋለሪዎቹ ከተራሮች አጠገብ ተሠርተዋል. ባቡሮችን ከመውደቅ ለመጠበቅ አገልግለዋል።

ሦስተኛው ማቆሚያ: Polovinnaya Bay

ሌላ የሃያ ደቂቃ የእግር ጉዞ እና እኛ ተመሳሳይ ስም ካለው መንደር አጠገብ በፖሎቪንያ ቤይ ውስጥ ነን። ስሙ በአጋጣሚ አይደለም - ይህ በትክክል የሰርከም-ባይካል መንገድ መሃል ነው።

እዚህ ያለው መንገድ የሚጠራውን ወንዝ ያቋርጣል ... ልክ ነው, ፖሎቪንያ, በሁለት ድልድዮች - ብረት እና የተጠናከረ ኮንክሪት.

የተጠናከረ ኮንክሪት ድልድይ እየሰራ ነው; የብረት ድልድይ ለረጅም ጊዜ የእግረኛ ድልድይ ሆኖ ቆይቷል። የባቡር ሀዲዱ ያለፈው በብረት ድልድይ ላይ እንዳለፈ የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ሀውልት የሚያስታውስ ነው።

ኃይለኛ ፊሽካ ተሰማ፡ ባቡር እየቀረበ ነው። እነሆ እሱ ነው። ምን ማለት ትችላለህ - ቆንጆ! ሁለት እውነተኛ የእንፋሎት መኪናዎች እና ሁለት ዘመናዊ የመንገደኞች መኪናዎች። ይህ የቱሪስት ባቡር ነው።

ባቡሩ ድልድዩን አቋርጦ መድረኩ ላይ ይቆማል፣ ከሰርከም-ባይካል መንገድ ረጅሙ 777 ሜትር መሿለኪያ ፊት ለፊት። ዋሻው ምን እንደሚባል ገምት. ልክ ነው ግማሽ።

ቱሪስቶች በዙሪያው ያለውን አካባቢ እየጎበኙ ባሉበት ወቅት የአካባቢው የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች በእንፋሎት ሎኮሞቲቭ እየሠሩ ነው። ይህ እንዴት ያለ የሚያምር ክፍል ነው! በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የነበረ አንድ አይነት ቅንጣት በአስደናቂ ስልቶች እና በእንፋሎት የሚተፋ።

በእርግጥ ባቡሩ መንቀሳቀሱን እስኪቀጥል ድረስ ጠብቄአለሁ እና ወደ ዋሻው ውስጥ ገባሁ። እናም በዙሪያው ያለውን ሁሉ በጢስ እና በእንፋሎት እየጨለቀ ጉዞውን ቀጠለ እና በዋሻው ውስጥ ከተሳፋሪዎች ጋር ቀስ ብሎ ማጓጓዣዎቹን ተሸክሟል።

ከባቡሩ መተላለፊያ በኋላ የሚታየው ዋሻ የማይታይ ሆነ።

ከእሱ አንድ መቶ ሜትሮች ርቀት ላይ ስሄድ, ጭሱ ሊጸዳ ትንሽ ነበር. ግን እዚህ...

ደህና ፣ ከዚያ የነፋሱ አቅጣጫ ተለወጠ። ከመሿለኪያው ውስጥ ጭስ ፈሰሰ እና በዙሪያዬ ያለውን ሁሉ፣ የነበርኩበትን መድረክ ጨምሮ ደበዘዘ። ብዙ ጊዜ እዚህ እንደሚከሰት ሰዎች በዚያ ቅጽበት በዋሻው ውስጥ ቢሆኑ ምን ሊሰማቸው እንደሚችል መገመት አልችልም።

የእንፋሎት ሎኮሞቲቭ ቄንጠኛ እና የፍቅር ነው፣ ግን በእርግጠኝነት ማጨስ ነው።

ከግማሽ መሿለኪያ ቀጥሎ በመንገዱ ላይ በጣም አጭሩ 30 ሜትር የቻይኪንስኪ ዋሻ አለ። ምኞት ሠርተህ በዚህ መሿለኪያ ውስጥ ከሮጥክ እውነት ይሆናል ይላሉ።

የምንሄድበት ጊዜ ነው።

አሁን "ባርጉዚን" በተቃራኒው አቅጣጫ ወደ አንጋራ ምንጭ እየሄደ ነው, እና እንደገና እናደንቃለን የመኸር መልክዓ ምድሮችየባይካል የባህር ዳርቻ.

ወደ አንጋራ ገብተን በፍጥነት አሁን ባለው ወደ ኢርኩትስክ እንሮጣለን።

ኢርኩትስክ ይሄ ነው። የዘጠኝ ሰአት ጉዞአችን እዚህ ያበቃል። በጣም ሳቢ ሆኖ አግኝቻት ነበር። ይመስለኛል ጥሩ ሃሳብ- የ Barguzin አይነት መርከቦችን ለታቀደለት መጓጓዣ ብቻ ሳይሆን ለእንደዚህ አይነት የአንድ ቀን ጉዞዎችም ለመጠቀም.

ለሁሉም ሰው በመጓዝ ይደሰቱ!

ወደ ባይካል የሄዱት እንዲህ ዓይነት መርከቦችን አይተው ይሆናል። እነሱ "ባርጉዚን" ይባላሉ, ቱሪስቶችን እና ተሳፋሪዎችን በባይካል ሀይቅ ዙሪያ ያጓጉዛሉ. ይህ. 19591 ፕሮጀክት በ 1987 ተሠራ ፣ የ Barguzin-1 ፕሮጀክት የመጀመሪያ መርከብ በ 1989 ተገንብቷል - በፎቶው ውስጥ ነው። ከዚያም በተገነቡበት ተክል - በኪሮቭ ክልል ውስጥ የሚገኘው የሶስኖቭስኪ መርከብ - አራት ተጨማሪ እንዲህ ያሉ መርከቦች ተዘርግተዋል. ባርጉዚን-2 በ1990 ባይካል ሀይቅ ደረሰ።

እና ከዚያ እነዚያ 90 ዎቹ መጡ ፣ አስቸጋሪ በሆነበት ፣ እና አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ የማይቻል ፣ ለመገንባት ብቻ ሳይሆን ቀድሞውኑ የተገነባውን ለመስራትም ጭምር። ግን ከዚያ በኋላ ደስተኛዎቹ 2000 ዎቹ መጡ እና ወዲያውኑ ሁሉም ነገር የሚለወጥ ይመስላል። እ.ኤ.አ. በ 2010 እነዚህን መርከቦች የሚያንቀሳቅሰው ኩባንያ ሌላ መርከብ ወደ ቀድሞው ባርጉዚንስ መርከቦች እየተጨመረ መሆኑን አስታውቋል ፣ ይህ በመጨረሻ እንደታቀደው ተጠናቋል ። ጋዜጠኞቹ ለሙላት እና ለውበት ሲሉ ልዩ ልዩ እብዶችን ሞልተው ለህዝብ ያቀረቡትን ጋዜጣዊ መግለጫዎች በደስታ ወደ ሚዲያ ልከዋል። እና በውጤቱም, ይህ ክስተት ጅምርን የሚያመለክት ሆኖ ተገኝቷል አዲስ ዘመንየሩሲያ የመርከብ ግንባታ.

ግን በቅርቡ አንድ አስደሳች ዝርዝር ነገር ወደ ብርሃን መጣ-

እውነታው ግን በሰነዶቹ መሠረት ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2009 (ከዚያም እስከ 2005 ተስተካክሏል) የተሰራው አዲስ የተገነባው መርከብ በዚህ ቅጽ ውስጥ በጣም ረጅም ጊዜ የኖረ ይመስላል። በተለይም በ 1995 የተገነባው በ "ባርጉዚን-4" ተከታታይ ቁጥር ነው.

ግን የ 90 ዎቹ አጋማሽ አይደሉም ምርጥ ጊዜበአጠቃላይ ለመንገደኞች መርከቦች, እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው, እንዲያውም የበለጠ. ብዙ መርከቦች አሉ, በቂ ስራ አለ, ነገር ግን ለደሞዝ, ለመጠገን, ለመጠገን እና ለማገዶ የሚሆን ገንዘብ የለም. ቀደም ሲል በቮልጋ, ዶን, ዲኔፐር, ዲኔስተር, ኢርቲሽ እና ሌሎች ወንዞች ላይ ይሠሩ የነበሩ በመቶዎች የሚቆጠሩ መርከቦች በጀርባ ውኃ ውስጥ ተዘርግተው ወይም ወደ ውጭ አገር ተገዙ. ሆላንድ፣ ኒካራጓ፣ ቬትናም እና ቻይና፣ ካናዳ እና የአፍሪካ ሀገራት - ጂኦግራፊው ሰፊ ነው፣ ማንም የታደለው ወደየት ነው።

ከእነዚህ አገሮች አንዷ ፓናማ ነበረች። የባህር ዳርቻው እና የቱሪዝም ኢንዱስትሪው በደንብ የዳበረ ነው, የአየር ሁኔታው ​​ጥሩ ነው, እና ብዙ ቱሪስቶች አሉ. ለአካባቢው መጓጓዣ እንደ መደበኛ መርከቦች የቀድሞ የሶቪየት ከፍተኛ ፍጥነት መርከቦችን መጠቀም ትርፋማ እና ምቹ ነው. ሁለቱ እዚያ ተገዙ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው መርከቦችተይብ "ሊንዳ" () እና ሁለት "ባርጉዚን" በዚያ ጊዜ የተገነቡ - ቁጥር 3 እና ቁጥር 4.

ቱሪስቶችን ወይም የፕሮግራሙን የፊልም ሰራተኞች በማጓጓዝ በሞቃታማው ፀሀይ ውስጥ እዚያ ይሠሩ ነበር ። " የመጨረሻው ጀግናእና ሀዘንን አላወቁም ነበር ግን 2005 መጣ እና ሁሉም ነገር በአስገራሚ ሁኔታ ተለወጠ "ባርጉዚን-3" በዚያን ጊዜ "ባርጉዚን-3" ተብሎ የተሰየመው, በካትሪና አውሎ ነፋስ ተይዟል. ለ9 ሰአታት ያህል በባህር ላይ ታጥቧል እና በ 2008 እና በ 2009 የህይወቱ ታሪክ ያበቃው ።

ነገር ግን በ Barguzin-4 ሁሉም ያን ያህል አሳዛኝ አልነበረም። ፓናማን ለቅቆ ወጣ - ከሩሲያው ባለቤት ጋር የሚያውቀው አንድ ምንጭ (እነዚህን መርከቦች እዚያ ያንቀሳቅሰው ነበር) በገንዘብ እና በወንጀል ምክንያቶች የአካባቢ ወንጀለኞችን የይገባኛል ጥያቄ መሸከም እንደማይችሉ ገልፀዋል ። ምናልባት ሌሎች ምክንያቶች ነበሩ. ከፓናማ መርከቧ ወደ ጣሊያን ተወሰደች, ለአንድ አመት ተቀምጧል እና አሰልቺ ነበር.

ከዚያም እ.ኤ.አ. በ 2007 ወደ ሮስቶቭ ተወሰደ እና ወደ ዶን ተለቀቀ ፣ ካለፈ በኋላ በቮልጋ በኩል ወደ ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ደረሰ ፣ ከዚያም ወደ ኦካ ዞረ እና በትንሽ የመርከብ ጥገና መንደር ውስጥ ቆመ ።

መርከቧ ተስተካክሏል ፣ ዘምኗል ፣ እንደገና ተገንብቷል እና ለሽያጭ ቀርቧል። በባይካል ሐይቅ ላይ የመጓጓዣ ሥራ ከሚሠራው የምሥራቅ ሳይቤሪያ ወንዝ ማጓጓዣ ድርጅት ባልደረቦች አስተውለው ገዙት። መመዝገቢያው አዲስ ሰነዶችን አውጥቷል, በዚህ መሠረት መርከቧ ወዲያውኑ 10 አመት ነበር እናም የሙዝ-ፓናማኒያ ታሪክ በሙሉ ቀደም ሲል ቀርቷል.

ግን አሁንም ወደ ባይካል የሚወስደው መንገድ ነበር። ከኒዝሂ ኖቭጎሮድ በኋላ መርከቧ ወደ ሙርማንስክ ሄደ, ክረምቱን ካሳለፈ በኋላ, በባህር ማጓጓዣ እና በሰሜናዊው ክፍል ተጭኖ ነበር. የባህር መንገድወደ ሊና ወንዝ ደረሰ. በዚያን ጊዜ ስም የያዘችው መርከብ በላዩ በወጣች ጊዜ "ኦልኬን"ወደ ባይካል ሃይቅ ተጓጉዞ ወደ አዲስ የስራ ቦታ ተለቋል። በመጨረሻም በፓናማ ለቆየው የሥራ ባልደረባው መታሰቢያ በሕይወቱ ውስጥ ሦስተኛው ስም ተሰጠው - "ባርጉዚን-3"አሁን በባይካል ሀይቅ ስር ይሰራል።

በዚህ አጠቃላይ ታሪክ ውስጥ ሁለት አስደሳች ነጥቦች አሉ። በመጀመሪያ ፣ እያንዳንዱ መርከብ በሃያ ዓመታት ውስጥ ዓለምን ለማቋረጥ ፣ ፓናማ ለመጎብኘት ፣ ወደ ኋላ ተመልሶ እና በእውነቱ ፣ በሌላኛው የዓለም ክፍል ለመስራት በሰሜን ዋልታ በኩል ለመሄድ እድሉ አይሰጥም።

በሁለተኛ ደረጃ, ይህ ሙሉ ታሪክ ከተሃድሶ ጋር ለመረዳት የማይቻል ነው. በውስጡ ምንም ወንጀለኛ የለም, ነገር ግን ለምን እንደተደበቀ, እንደተዘጋ, እንደተፈለሰፈ ወይም እንደ አዲስ ሕንፃ እንደተላለፈ ግልጽ አይደለም (ምንም እንኳን አንዳንድ ሚዲያዎች መርከቧ በፋብሪካ ውስጥ ለ 20 ዓመታት እንደቆየ ቢጽፉም).

ባርጉዚን 14-3x20 — የኤሌክትሪክ ዕቃዎችእስከ 400 ሜ 2 አካባቢ የሚበርሩ ነፍሳትን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ያስችልዎታል። ዝንቦችን፣ ትንኞችን እና ሚዳጆችን ማስወገድ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ሳይጠቀሙ ይከሰታል። ውጤታማ ዘዴዎች- በኤሌክትሪክ ፍሳሽ ማባበል እና ማጥፋት.

መሳሪያው በቤት ውስጥም ሆነ ከቤት ውጭ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ነገር ግን ውሃ ወደ ቤቱ ውስጥ እንደማይገባ ማረጋገጥ አለብዎት. መሣሪያው በሰው አካል ወይም የቤት እንስሳት ላይ ተጽእኖ አያመጣም, እና የሬዲዮ መሳሪያዎችን አሠራር አይጎዳውም. ይህ ግዢ ትርፋማ ነው, ምክንያቱም ሽሪደሩ የፍጆታ ዕቃዎችን ስለማይፈልግ እና ኤሌክትሪክን ከመደበኛ አምፖል ጋር በተመሳሳይ ደረጃ ይጠቀማል. የመስመር ላይ ሱቅ ድርጣቢያ ለዕቃዎቹ ዋስትና ይሰጣል እና ለአብዛኞቹ የሩሲያ ፌዴሬሽን ከተሞች ፈጣን ማድረስ ያረጋግጣል።

የመሳሪያው ውጤታማነት ሚስጥር

ነፍሳትን የማጥፋት ውጤታማነት የተረጋገጠው በንድፍ አሳቢነት እና በማስወገድ መርህ የመጀመሪያ ደረጃ ተፈጥሮ ነው። ልዩ መብራቶች ነፍሳት በደመ ነፍስ የሚስቡትን ብርሃን ያመነጫሉ. 400 ሜ 2 የሆነ ውጤታማ የሥራ ቦታን ማሳካት በመቻሉ ለብርሃን ኃይል ምስጋና ይግባው ። መብራቱን በብሩህ ከተተካ, ነፍሳትን ለማጥፋት ቦታው ይጨምራል, እና በትንሽ ኃይል ከተተኩት, ይቀንሳል.

በብርሃን የሚሳቡ ነፍሳት በከፍተኛ የቮልቴጅ ጅረት ውስጥ ባለው ጥሩ የተጣራ የብረት መረብ ላይ መውደቃቸው አይቀሬ ነው። የኤሌክትሪክ ፍሳሽ ዝንቦችን እና ትንኞችን ወዲያውኑ ይገድላል, ከዚያ በኋላ ሰውነታቸው በየጊዜው ባዶ ማድረግ በሚያስፈልግ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወድቃል. በኤሌክትሪክ በሚወጣበት ጊዜ ምንም ዓይነት ደስ የማይል ሽታ አይፈጠርም, ምክንያቱም ጥንካሬው ነፍሳትን ለማቃጠል በቂ አይደለም. እንዲሁም ሲበላሹ በሰዎች ዘንድ የሚሰሙ ድምፆች አይፈጠሩም, ስለዚህ Barguzin 14-3x20 በረንዳ ላይ በምሽት በደህና ማብራት ይቻላል, ትንኞች እንቅልፍዎን እንደማይረብሹ እርግጠኛ ይሁኑ.

የሽሬደር ጥቅሞች

ይህንን ሞዴል መግዛት በሚከተሉት ምክንያቶች ምክንያታዊ ይሆናል.

1.ደህንነት.እንደ ኬሚካላዊ መከላከያዎች ሳይሆን, ይህ መሳሪያ ከበረራ ነፍሳት በስተቀር ለሁሉም ህይወት ያላቸው ፍጥረታት ሙሉ በሙሉ ደህና ነው. አምራቹ አምራቹ አንድ ድመት ወይም ትንሽ ልጅ ወደ ሃይለኛው ፍርግርግ ሊደርሱ እንደሚችሉ አስቀድሞ ገምቷል, ስለዚህ መሳሪያውን ተጨማሪ የመከላከያ አጥር አዘጋጅቷል. አንድ ሰው በአሁን ጊዜ ፍርግርግውን ቢነካውም ሊገድለው አይችልም - ምንም እንኳን ቮልቴጁ በጣም ከፍተኛ ቢሆንም የኤሌክትሪክ ጅረት ጥንካሬ ከባምብልቢ የማይበልጥ ፍጥረታትን ለማጥፋት ብቻ በቂ ነው. ስለዚህ, መሣሪያው በሁሉም ረገድ ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

2. በቋሚነት ከፍተኛ አፈፃፀም.የማስወገጃ ዘዴው ቀላልነት አጥፊው ​​በተሳካ ሁኔታ ከ 10 አመታት በኋላ እንኳን ጥቅም ላይ እንደሚውል ያረጋግጣል. ከሁሉም በላይ ነፍሳት የመብራት ብርሃንን ሊላመዱ ወይም ከኤሌክትሪክ ፍሳሽ መከላከያ ማግኘት አይችሉም. በተመሳሳይ ጊዜ ትንኞች እና ሚዲዎች የመሳሪያውን መብራቶች ብርሃን ሲመለከቱ ወዲያውኑ ወደ እሱ ይበርራሉ, በሰዎች ንክሻቸው ላይ ችግር ሳያስከትሉ. ስለዚህ መሣሪያው ብዙ ጊዜ የሚገዛው ለቤት ውስጥ አገልግሎት ብቻ ሳይሆን ለንግድም ጭምር ነው ምክንያቱም ባርጉዚን 14-3x20 በበጋው አካባቢ ወይም ሬስቶራንት በረንዳ ላይ ማስቀመጥ እና መጠቀም ጠቃሚ ነው, ይህም ጎብኚዎች የሚያበሳጩ ነፍሳትን ያለ ንጹህ አየር እንዲደሰቱ ያስችላቸዋል.

3.በረጅም ጊዜ ውስጥ ርካሽ ውድመት.የመሳሪያው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ለዚህ መጠን ምን ያህል የኬሚካል መከላከያዎች እንደሚገዙ ወዲያውኑ ማስላት የለብዎትም. ከሁሉም በላይ ይህ ዋጋ ለመሳሪያው ውጤታማነት እና ተለዋዋጭነት ትክክለኛ ክፍያ ነው, እና በአወቃቀሩ ውስጥ ያለው ብቸኛው አካል መብራቱ ብቻ ነው. ይሁን እንጂ ሀብታቸው እስከ 10 ዓመት ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል, እና እነሱ ራሳቸው በአንጻራዊነት ርካሽ ናቸው. ስለዚህ, ከጊዜ በኋላ ግዢው የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ትርፋማ ይሆናል, ምክንያቱም ተጨማሪ ወጪዎችን አይጠይቅም, ከኤሌክትሪክ ክፍያዎች በስተቀር, መሳሪያው በየሰዓቱ ጥቅም ላይ ከዋለ በወር በበርካታ አስር ሩብሎች ይጨምራል.