أبعاد كيا بيكانتو. كيا بيكانتو هاتشباك - أنيقة وعملية ومكلفة
كيا بيكانتو هي سيارة كيا صغيرة الحجم وذكية ولكنها في نفس الوقت فسيحة ومريحة للغاية من كيا، وتجمع بين الكفاءة والديناميكيات والأسلوب الفريد، ربما لنبدأ بقلب أي سيارة - المحرك. تم تجهيز بيكانتو بمحرك بنزين سعة 1 و 1.2 لتر و 3 و 4 سلندر على التوالي. وبطبيعة الحال، النصيحة الأولى هي أن تأخذ محرك 4 سلندر، لأنه سيكون أكثر توازناً وديناميكية. وسيكون الفرق في قوة 16 حصانًا والذي يمثل 30٪ تقريبًا من إجمالي القوة ملحوظًا بالطبع.
يتم أيضًا تثبيت صندوق التروس بشكل مختلف، اعتمادًا على المحرك، فهو إما يدوي بـ 5 سرعات في الحد الأدنى من التكوين، أو أوتوماتيكي بـ 4 سرعات في الطرف العلوي. أعتقد أنك تفهم ذلك بالفعل كيا بيكانتو, تحديد وفقًا للوحدات الأساسية، فهي تختلف بشكل كبير، ومن الطبيعي أن يكون السعر مختلفًا جدًا. ومع ذلك، فإن الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كان الأمر يستحق دفع مبالغ زائدة مقابل ناقل حركة أوتوماتيكي بمحرك 1.2، وسنستمر.
نوع الجسم فتحة فقط، وجميع الأبعاد الأساسية هي نفسها في كلا المستويين.
الآن فيما يتعلق بالخصائص الديناميكية، فإن الفرق هو ثانية واحدة، وهو ما يبدو لي أنه ليس مهمًا بشكل خاص في هذه السيارة. من ناحية أخرى، إذا كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي أسرع من ناقل الحركة اليدوي، فهذا يشير إلى شيء ما.
بطبيعة الحال، سيتعين عليك دفع ثمن الديناميكيات وناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس فقط على الفور، ولكن أيضًا أثناء العملية برمتها، نظرًا لأن استهلاك الوقود في ناقل الحركة الأوتوماتيكي يزيد بمقدار 1.5 لترًا، ويصل إلى 6.7 لترًا في المدينة.
لا تنس أن الفرق بين الحد الأدنى لتكوين محرك سعة 1 لتر ومحرك مماثل 1.2 يبلغ حوالي 120 ألف روبل، فهل الأمر متروك لك؟ ومع ذلك، فإن المحركات ليست هي الفرق الرئيسي، على سبيل المثال، في الحد الأدنى من السيارة لا يوجد تكييف هواء، وبالنسبة للعديد من سائقي السيارات يعد هذا خيارًا ضروريًا، إذا كان الأمر كذلك - فأنت بحاجة إلى الحد الأدنى من بيكانتو 1.2 "الراحة" + بالإضافة إلى ذلك سوف تحصل على 14 عجلة، والتي ستكون أكثر راحة للقيادة على طرقاتنا.
كيا بيكانتو - المواصفات الفنية
لقطة الشاشة مأخوذة من صفحة موقع Kia.ru
- اليوم سنلقي نظرة على الخصائص التقنية لكيا فينجا. Venga هي سيارة فان صغيرة مدمجة من شركة KIA الكورية، وهي سيارة غير مكلفة نسبيًا ولكنها في نفس الوقت سيارة عالية الجودة....
- كان الجميع يتطلع إلى إطلاق سيارة بيكانتو الجديدة، وقد حدث ذلك الآن! سيارة كيا بيكانتو في هيكلها الجديد تختلف تماماً عن سابقتها، فهي الآن...
- كيا بيكانتو، يختلف سعر السيارة الجديدة بشكل كبير حسب مواصفات السيارة، ففي بعض الأحيان قد يصل الفارق إلى نصف تكلفة السيارة. دعونا نلقي نظرة على مثال كيا...
تم عرض الجيل الثاني من سيارة بيكانتو سيتي هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب لأول مرة للجمهور في مارس 2011 - في معرض السيارات الدولي في جنيف، وفي صيف نفس العام وصلت بالفعل إلى السوق الروسية.
بعد أربع سنوات، أقيم العرض الأوروبي الأول للنسخة المحدثة من الجيل الثاني من "سيارة المدينة الكورية" في سويسرا - احتفظت السيارة بأسلوبها المميز، لكنها اكتسبت مصدات معاد تصميمها ومعدات إضاءة مختلفة قليلاً، مما أضاف القليل من الجدية إلى مظهره.
ولم تبقى المقصورة الداخلية دون تغيير، حيث تم تحسينها بإدراج الكروم بالقرب من لوحة العدادات ومواد تشطيب عالية الجودة، وفي الربع الثالث من عام 2015، تم تجهيز السيارة بنظام الوسائط المتعددة بشاشة 7 بوصة... وأخيراً ، "الترويكا" سعة 1.0 لتر، المدرج وفقًا للمعايير البيئية Euro-6 (لكن هذا، للأسف، لا ينطبق على السيارات المخصصة للسوق الروسية).
على الرغم من صغر حجمها، تبدو "بيكانتو الثانية" ديناميكية وقوية وفي نفس الوقت ودية، ويخلو مظهرها من الأنوثة الواضحة وزخارف الألعاب. تصميم السيارة واضح وصحيح، لكنه ليس مملاً، وهذا ما يمكننا أن نشكر عليه بيتر شراير. يتميز الجزء الأمامي من "الطفل" الكوري بمصابيح أمامية كبيرة من نوع جهاز العرض مع مصابيح تشغيل LED، يوجد بينها "فم النمر" المميز، ومصد صلب مزود بمدخل هواء كبير ومصابيح ضباب (في الإصدارات باهظة الثمن - ذات عدسات ).
من الجانب، تبدو سيارة كيا بيكانتو متناغمة ونحيفة؛ ويتم تحديد مظهر الهاتشباك من خلال غطاء محرك السيارة القصير المائل، والضلع الواضح الذي يحدد الجدار الجانبي على طول الطول تقريبًا، والأجزاء المتدلية المدمجة.
تتميز الأبواب الثلاثة، نظرًا لوجود بابين فقط وخط عتبة النافذة المرتفع بشكل حاد، بمظهر أكثر جاذبية وحتى نظرة رياضية. يكمل الجزء الخلفي الأنيق بإيجاز صورة السيارة بأضواء أنيقة وغطاء صندوق متواضع ومصد مثير للاهتمام يتم فيه دمج عناصر الإضاءة الإضافية.
أبعاد جسم السيارة المدمجة الكورية لا تعتمد على عدد الأبواب: 3595 ملم طول، 1595 ملم عرض، 1480 ملم ارتفاع، قاعدة العجلات 2385 ملم. يبلغ الخلوص الأرضي لسيارة الجيل الثاني 142 ملم، وتتوفر أيضًا حزمة تزيد الخلوص الأرضي إلى 152 ملم (يزيد الارتفاع أيضًا بمقدار 10 ملم - حتى 1490 ملم).
يرضي الجزء الداخلي من سيارة كيا بيكانتو بشكل مثير للاهتمام تصميم حديثونتيجة لذلك، يبدو أن هذه ليست سيارة هاتشباك من الفئة A، ولكنها نموذج أكثر مكانة.
مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة ثنائية الكلام مع "فم نمر" آخر في الجزء السفلي، وخلفه توجد ثلاث "آبار عميقة" لمجموعة العدادات. لا يتم تحميل التصميم الأصلي لوحدة التحكم المركزية بأزرار غير ضرورية ويتميز بوجود وحدات التحكم "بالموسيقى" و"المناخ" مع شاشة صغيرة أحادية اللون. ولكن... هذا كله في تعديلات باهظة الثمن، وأبسط التكوين خالي من جميع الرتوش - المقابس البلاستيكية بدلاً من نظام الصوت، وثلاث "غسالات" للموقد التقليدي ولوحة القيادة بدون مقياس سرعة الدوران.
مهما كان الأمر، داخل هذه الهاتشباك، لا يوجد شعور بسيارة رخيصة، وهو أمر نموذجي للعديد من ممثلي الفئة A. بالطبع، زخرفة الآلة مصنوعة من مواد بلاستيكية غير مكلفة وغير ناعمة ذات سطح خشن، ولكنها ممتعة للنظر واللمس. يتم تخفيف الألوان الداكنة بإدخالات فضية على اللوحة الأمامية وعجلة القيادة ولوحة القيادة، وتتميز العديد من الإصدارات بجلد عالي الجودة.
للوهلة الأولى، يبدو أن المقصورة الداخلية للبيكانتا ضيقة بصراحة، لكن هذا مجرد خداع بصري. تتمتع المقاعد الأمامية بمظهر مريح مع دعم جيد على الجانبين، كما توفر نطاقات التعديل الواسعة إلى حد ما الفرصة لاختيار الوضع الأمثل. الصف الثاني من المقاعد ضيق لثلاثة أشخاص، لكن يمكن لراكبين لا يزيد طولهما عن 180 سم الجلوس بشكل مريح.
تم تصميم صندوق كيا بيكانتو لحمل 200 لتر من الأمتعة، ولكن عن طريق طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية إلى جزأين، يمكن زيادة السعة إلى 918 لترًا (الأرضية مسطحة تقريبًا). يوجد تحت الأرضية المرتفعة عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة الأدوات اللازمة.
يتم مساعدة السيارة الكورية المدمجة على التحرك من خلال إحدى وحدتي البنزين للاختيار من بينها.
- الإصدار الأساسي عبارة عن محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر (998 سم مكعب)، مزود بحقن الوقود الموزع، والذي ينتج 66 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة و 95 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة. بالاشتراك مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات ودفع أمامي، فإنه يوفر "للطفل" أداءً جيدًا: التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 14.6 ثانية، ويتم تسجيل السرعة القصوى عند 158 كم/ساعة. ح. وفي وضع القيادة المدمجة تكتفي السيارة بـ 4.5 لتر من البنزين لكل مائة كيلومتر.
- تم تجهيز الإصدارات الأكثر إنتاجية بمحرك سعة 1.2 لتر من عائلة Kappa (1248 سم مكعب) مع أربع أسطوانات مرتبة على التوالي وحقن موزع. يبلغ إنتاجها 85 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة و121 نيوتن متر من الدفع الأقصى ينتقل إلى العجلات الأمامية من 4000 دورة في الدقيقة. الوحدة "العليا" مجهزة فقط بـ "أوتوماتيكي" وعلى أربع مراحل. وتستغرق سيارة بيكانتو 13.7 ثانية للتسارع حتى المائة الأولى، وتصل "السرعة القصوى" لها إلى 163 كم/ساعة، ولا يتجاوز استهلاك الوقود 5.6 لتر في الدورة المركبة.
تم بناء الجيل الثاني من بيكانتا على منصة هيونداي i10 مع دعامات ماكفرسون المستقلة على المحور الأمامي وشعاع شبه مستقل على المحور الخلفي.
يستخدم الفولاذ عالي القوة على نطاق واسع في هيكل الجسم، حيث يتراوح وزن الهاتشباك من 840 إلى 900 كجم.
وتم تزويد آلية توجيه السيارة بمضخم طاقة كهربائي، كما يتم تمثيل نظام الكبح بواسطة أقراص مهواة في الأمام وأجهزة طبلة في الخلف.
في السوق الروسية، تم طرح الجيل الثاني المحدث من كيا بيكانتو للبيع في 12 مايو 2015:
- يتم تقديمه بسعر 489900 روبل (لها هاتشباك بثلاثة أبواب في التكوين "الكلاسيكي"). وتشمل المعدات الأساسية وسادتين هوائيتين للركاب الأماميين، وتطعيمات قماشية، ونظام توجيه معزز، ونوافذ كهربائية، ومخرج 12 فولت، وعجلات فولاذية مقاس 14 بوصة.
- يمكن شراء النسخة ذات الخمسة أبواب في الإصدار "الكلاسيكي" بسعر 529.900 روبل، لكن قائمة المعدات هنا أكثر ثراءً إلى حد ما (بالإضافة إلى كل ما سبق في "الأبواب الثلاثة"، فهي تضيف تدفئة وقابلة للتعديل كهربائيًا مرايا خارجية، عجلة قيادة جلدية قابلة للتدفئة، مقاعد أمامية قابلة للتدفئة).
- تم عرض سيارة الهاتشباك "العلوية" مقابل 774.900 روبل وتم تجهيزها "بطريقة للبالغين": التحكم في المناخ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية، ونظام تثبيت السرعة، ووسائد هوائية في الأمام والجوانب، وتقنية المساعدة في بدء التلال، و"موسيقى" قياسية، وعجلات معدنية، الدخول بدون مفتاح وتشغيل المحرك بزر، بالإضافة إلى خيارات أخرى.
تم عرض سيارة كيا بيكانتو لأول مرة في معرض السيارات الدولي في فرانكفورت في سبتمبر 2003. السيارة متوفرة بنوع واحد فقط من الجسم - هاتشباك بخمسة أبواب. لها مظهر مضحك للغاية وأصلي. تصميم يشبه اللعبة تقريبًا مع شبكة كبيرة بلون الهيكل ونافذة خلفية كبيرة إلى حد ما ومصد مرتفع إلى حد ما ومصابيح أمامية كبيرة. يرتفع خط عتبة الباب الخلفي بشكل مرح، مما يضفي لمسة مرحة على التصميم النموذجي للفئة. ويقدم نظام الألوان، بالإضافة إلى "الرمادي المعدني" التقليدي و"الأسفلت الرطب"، اللون الليموني الساطع والبرتقالي والأحمر الساطع والأخضر الناعم.
كل شيء في المقصورة يتم ببساطة، ولكن بذوق. على الرغم من البلاستيك غير المكلف السائد في الزخرفة، إلا أن التصميم الداخلي يبدو أنيقًا للغاية. بالمناسبة، تقدم الشركة المصنعة الكورية العديد من خيارات الديكور الداخلي، بما في ذلك الرياضة الزائفة مع إدراجات بلاستيكية تقليد الألومنيوم.
تتيح لك بيئة العمل الجيدة لمقعد السائق الاستقرار في مكان العمل دون أي خصومات على حجم السيارة - وذلك بفضل نطاق التعديل الطولي. كل شيء واضح، كل شيء في متناول اليد: ثلاثة أقراص على لوحة القيادة، وكتلة المؤشر، وأربعة مفاتيح كبيرة على الكونسول الوسطي وراديو جبال الألب. يتم التحكم في نظام التحكم بالمناخ من خلال ثلاثة أدوات تحكم دوارة، ويوجد أيضًا شريط تمرير لوضع إعادة التدوير.
بأبعادها المتواضعة (الطول 3.49 م والعرض 1.59 م)، تتسع السيارة لأربعة ركاب وتبلغ سعة حجرة الأمتعة الخاصة بها 157 لترًا. ومع ذلك، مع طي المقاعد الخلفية لأسفل، تزيد مساحة صندوق الأمتعة إلى 882 لترًا. يوجد 19 جيبًا ومقصورة لتخزين مختلف الأشياء الصغيرة في المقصورة.
يقدم خط وحدات الطاقة محركين بنزين: 1.0 لتر بقوة 60 حصان. و1.1 لتر بقوة 64 حصان. تتسارع أسرع سيارة بيكانتو من الصفر إلى الستين خلال 15.8 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 152 كيلومتراً في الساعة. في عام 2005، تم تجديد خط وحدات الطاقة بمحرك توربوديسيل سعة 1.1 لتر. ناقل الحركة - يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات. يُشار إلى أن سيارة بيكانتو تتمتع بأفضل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لهذه الفئة من السيارات.
تم العرض الأول لطراز كيا بيكانتو 2007 المحدث في معرض برشلونة للسيارات. تم تنفيذ عملية إعادة التصميم من قبل مصممي الشركة في كوريا وأوروبا. التغييرات الرئيسية تتأثر مظهر– أصبحت الصورة الظلية أكثر تقريبًا. بيكانتو 2007 أطول بـ 40 ملم من سابقتها (3535 ملم)، ولم تتغير الأبعاد الأخرى. تم إعطاء غطاء المحرك والرفارف الأمامية شكلاً جديدًا. تلقى النموذج تمديدا المصد الأمامي، بالإضافة إلى مصابيح أمامية وخلفية جديدة تمتزج بشكل متناغم مع شكل الجسم الانسيابي، بالإضافة إلى شبكة أعرض مع خلفية شبكية سوداء وإدراجين أفقيين من الكروم. لم يتغير حجم قاعدة العجلات - فلا يزال 2370 ملم.
أصبحت المقصورة الداخلية لبيكانتو 2007 أكثر حداثة، وذلك باستخدام مواد باهظة الثمن ومكونات تقنية عالية الجودة. تم إعادة تصميم الكونسول الوسطي بالكامل. أصبح من الممكن تعديل ارتفاع المقعد، مما جعل القيادة أكثر راحة. يبلغ حجم صندوق الأمتعة 153 لترًا، ومن الجدير بالذكر أن المقاعد الخلفية قابلة للطي بالتناوب. توسعت لوحة الألوان من تسعة إلى 14. ولم تؤثر عملية إعادة التثبيت على الحشو الفني. لا تزال سيارة بيكانتو متوفرة بمحركاتها القديمة. يوجد نموذجان للبنزين في خطهما: 1.0 لتر. و 1.1 لتر. والديزل - 1.1 لتر. قوة بيكانتو هي 63 و 65 و 75 "حصانًا" على التوالي.
المبدعون واثقون من أن تحديث Picanto 2007 المحدث خارجيًا وفنيًا سيحظى بتقدير العملاء. بعد كل شيء، هذا هو واحد من أكثر ممثلي الفئة "أ" قدرة على المنافسة. أولا، السيارة اقتصادية وعملية للغاية، وثانيا، لديها مساحة داخلية واسعة إلى حد ما ومظهر مثير للاهتمام. قيادة مثل هذه السيارة في المدينة أمر بسيط ومريح. تساعد الأبعاد المصغرة في التغلب على الاختناقات المرورية.
تم العرض الرسمي للجيل الجديد من كيا بيكانتو في 1 مارس 2011 - يوم افتتاح معرض جنيف للسيارات. بدأت المبيعات في روسيا في 20 يونيو 2011. تم إنتاج الجيل السابق من بيكانتو بهيكل بخمسة أبواب فقط. سيحصل طراز 2011 أيضًا على هيكل بثلاثة أبواب، وهذا الإصدار من السيارة مخصص حصريًا لأوروبا.
زاد طول السيارة على الفور بمقدار 60 ملم ليصل إلى 3595 ملم، مما يجعل الطراز واحدًا من أكبر الطرازات في فئتها A. تتميز سيارة بيكانتو 2011 بالتصميم المميز لجميع سيارات كيا الحديثة من فريق التصميم التابع لبيتر شراير. المظهر الخارجي جريء وفريد من نوعه. تبدو السيارة أكثر عدوانية بسبب الخطوط المتغيرة لغطاء المحرك والتخلي عن البصريات المستديرة لصالح البصريات شبه المنحرفة والمصد الجديد. أضافت الأجزاء الجانبية ذات الطوابع ومعدات الإضاءة الخلفية المعدلة صلابة إلى المظهر. تتوفر بيكانتو 2011 بمصابيح أمامية LED وعجلات معدنية جديدة والمزيد من خيارات الألوان الخارجية والداخلية.
هذا الجيل من بيكانتو ليس أكبر من سابقه فحسب، بل يتمتع أيضًا بتصميم داخلي أفضل. تم إعادة تصميم كل شيء تقريبًا في الداخل. تحتوي لوحة القيادة الجديدة على أقراص كبيرة وسهلة القراءة. تتضمن الحزمة باهظة الثمن الآن عجلة قيادة متعددة الوظائف مع عمود قابل للتعديل، والتحكم التلقائي في المناخ، ونوافذ كهربائية ونظام صوتي مع MP3 ومنفذ USB.
تبين أن الديكور الداخلي بسيط وأنيق وبسيط: مقاعد بلاستيكية عالية الجودة ومريحة مع دعم جانبي جيد إلى حد ما. لكن الميزة الرئيسية لبيكانتو 2011 هي زيادة المساحة المخصصة للركاب والأمتعة. زاد حجم صندوق الأمتعة إلى 200 لتر، وأصبح الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية قابلاً للطي.
تلقت السيارة محركين حديثين جديدين سعة 1.0 لتر. محرك قوته 69 حصان. يحتوي هذا المحرك على وضعين للتشغيل: الوقود التقليدي والغاز المسال. المحرك التالي هو 1.2 لتر. محرك بنزين 4 سلندر بقوة 85 حصان. ويرتبط هذان المحركان بناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. كما يتوفر للسوق الأوروبي محرك ديزل سعة 1.1 لتر يولد قوة 74 حصان.
ست وسائد هوائية ومجموعة من المساعدين الإلكترونيين مسؤولة عن سلامة السائق والركاب: ABS مع EBD، ESP، بالإضافة إلى نظام المساعدة على التلال.
بعد أربع سنوات، في مارس 2015، أقيم العرض الأوروبي الأول للنسخة المعاد تصميمها من الجيل الثاني في معرض جنيف للسيارات. بالمناسبة، في السوق المحلية يباع النموذج تحت اسم الصباح. احتفظت السيارة بأسلوبها المميز، لكنها حصلت على مصدات معاد تصميمها بمخطط رياضي، وحصلت الجبهة على أقسام مختلفة من مصابيح الضباب ومدخل هواء بشكل مختلف. تبدو الشبكة المعاد تصميمها رائعة مع المصابيح الأمامية الكبيرة من نوع جهاز العرض مع مصابيح LED النهارية. من الجانب، تبدو السيارة أيضًا متناغمة؛ يتم تحديد مظهر الهاتشباك من خلال غطاء محرك قصير مائل، وضلع واضح يحدد الجدار الجانبي بطول كامل تقريبًا، وأجزاء متدلية مدمجة. تتمتع الأبواب الثلاثة، نظرًا لوجود بابين فقط وخط عتبة النافذة المرتفع بشكل حاد نحو الخلف، بمظهر أكثر جاذبية وحتى رياضيًا. يكمل الجزء الخلفي الأنيق بإيجاز صورة السيارة بأضواء أنيقة وغطاء صندوق متواضع ومصد مثير للاهتمام يتم فيه دمج عناصر الإضاءة الإضافية.
ويخلو مظهر بيكانتو 2015 من الأنوثة الواضحة وزخارف الألعاب، والتي يمكننا أن نشكر عليها بيتر شراير.
بالإضافة إلى ذلك، تتمتع كيا بيكانتو 2015 بخيارات تصميم إضافية لعجلات اختيارية مقاس 14 بوصة، وحزمة رياضية متواضعة وإمكانية طلب تركيب أقراص مكابح أمامية بقطر 252 ملم مقابل 241 سابقًا. إنها تتيح لك تقليل مسافة الكبح من 100 كم/ساعة بمقدار مترين - من 39 إلى 37 مترًا.
أبعاد جسم السيارة المدمجة الكورية لا تعتمد على عدد الأبواب: 3595 ملم طول، 1595 ملم عرض، 1480 ملم ارتفاع، قاعدة العجلات 2385 ملم. يبلغ الخلوص الأرضي لسيارة الجيل الثاني 142 ملم، وتتوفر أيضًا حزمة تزيد الخلوص الأرضي إلى 152 ملم (يزيد الارتفاع أيضًا بمقدار 10 ملم - حتى 1490 ملم).
على الرغم من صغر حجمها الخارجي، إلا أن المقصورة الداخلية للسيارة تعد واحدة من أكبر المناطق الداخلية في فئتها. تتمتع المقاعد الأمامية بمظهر مريح مع دعم جيد على الجانبين، كما توفر نطاقات التعديل الواسعة إلى حد ما الفرصة لاختيار الوضع الأمثل. الصف الثاني من المقاعد ضيق لثلاثة أشخاص، لكن يمكن لراكبين لا يزيد طولهما عن 180 سم الجلوس بشكل مريح.
يرضي التصميم الداخلي بتصميم مثير للاهتمام وأنيق. مباشرة أمام السائق توجد عجلة قيادة ثنائية الكلام، خلفها توجد ثلاثة "آبار عميقة" لمجموعة العدادات. لا يتم تحميل التصميم الأصلي لوحدة التحكم المركزية بأزرار غير ضرورية ويتميز بوجود وحدات التحكم "بالموسيقى" و"المناخ" مع شاشة صغيرة أحادية اللون. تجدر الإشارة إلى حواف الكروم للأدوات ومواد التنجيد الجديدة في الإصدارات باهظة الثمن، والتي تحتوي أيضًا على إضاءة في القدمين. مقابل رسوم إضافية، أصبح نظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة ونظام الملاحة متاحًا.
ولكن هذا كله في تعديلات باهظة الثمن، فإن أبسط التكوين يخلو من جميع الرتوش - المقابس البلاستيكية بدلا من نظام الصوت، وثلاث "غسالات" للموقد التقليدي ولوحة القيادة دون مقياس سرعة الدوران. تتضمن الحزمة الأساسية أيضًا مقاعد أمامية قابلة للتدفئة، وعجلة القيادة ومرايا الرؤية الخلفية، ونوافذ كهربائية أمامية، عمود التوجيهمع تعديل الارتفاع والوصول.
يسعد تعديل Comfort بوجود تكييف وقفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد ونظام صوتي مع 4 مكبرات صوت. وتم تجهيز مستويات القطع الأكثر تقدمًا Luxe و Prestige بميزة التحكم في المناخ ووظيفة المرافقة، والتي تؤخر إطفاء المصابيح الأمامية بعد إغلاق الأقفال.
تم تصميم صندوق كيا بيكانتو لحمل 200 لتر من الأمتعة، ولكن عن طريق طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية إلى جزأين (نسبة 40:60)، يمكن زيادة السعة إلى 918 لترًا (الأرضية مسطحة تقريبًا). يوجد تحت الأرضية المرتفعة عجلة احتياطية مدمجة ومجموعة الأدوات اللازمة. في المقصورة، يتم التفكير أيضًا في كل شيء من أجل الترتيب المريح للأشياء: حجرة للنظارات، وجيوب الأبواب، وصندوق القفازات، والشبكات الموجودة على ظهر المقاعد، وحاملات الزجاجات، وحجرة تخزين الأشياء الصغيرة أسفل مقعد الراكب الأمامي .
يتكون خط المحرك من محركين عاليي الأداء - 1.0 لتر و1.2 لتر.
تم تصميم محرك MPI الأساسي سعة 1.0 لتر بسحب الهواء الطبيعي ليتوافق مع المعايير البيئية Euro 6. قوتها 69 حصان. عند 5500 دورة في الدقيقة و 95 نيوتن متر من عزم الدوران عند 3500 دورة في الدقيقة. بالاشتراك مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات ودفع أمامي، فإنه يوفر لبيكانتو أداء جيد: التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 14.6 ثانية، والسرعة القصوى هي 158 كم/ساعة. متوسط استهلاك الوقود 4.5 لتر بنزين لكل 100 كيلومتر.
المحرك سعة 1.2 لتر بقوة 85 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة (121 نيوتن متر). يتم تقديمه حصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. معها، يستغرق الهاتشباك 13.7 ثانية للتسارع إلى المائة الأولى، ولا يتجاوز استهلاك الوقود 5.6 لتر في الدورة المركبة. السرعة القصوى توقفت عند 163 كم/ساعة.
هذه السيارة مثالية للعيش في مدينة حديثة. تتيح لك القدرة على المناورة والأبعاد المدمجة العثور على مكان في موقف سيارات ضيق، وتجعلك الديناميكيات الجيدة تشعر بالثقة على الطريق السريع، كما يتيح لك الصندوق الواسع التعامل مع نقل البضائع الضرورية.
تم إنشاء طراز هاتشباك كيا بيكانتو 2018-2019 المصغر والقابل للمناورة والسريع خصيصًا لسكان المدينة النشطين والإيجابيين الذين لا يستطيعون تخيل حياتهم دون استكشاف آفاق جديدة. وتتمتع السيارة بخصائص أداء ممتازة وتوفر مستوى عالٍ من الراحة والأمان.
الخصائص التقنية لكيا بيكانتو
يمكن تسمية أبعاد النموذج بأمان بأنها مدمجة: يصل الطول إلى 3595 ملم، والعرض - 1595 ملم، والارتفاع - 1495 ملم. تضمن هذه الأبعاد مناورة الهاتشباك الواثقة في حركة المرور الكثيفة في المدينة وسهولة ركن السيارة حتى في ساحة ضيقة.
الخلوص الأرضي لبيكانتو هو 152-161 ملم. هذا هو المؤشر الأمثل للمدينة.
حجم صندوق السيارة 200-255 لتر. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل، تبلغ السعة 870-1010 لترًا.
السيارة مزودة بمحركات بنزين سعة 1 أو 1.2 لتر وقوة 67 أو 85 حصان. يُعرض على المشترين سيارات مزودة بناقل حركة يدوي كلاسيكي بـ 5 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. جميع السيارات في مجموعة الطرازات ذات دفع أمامي.
السرعة القصوى هي 161-163 كم/ساعة، زمن التسارع إلى 100 كم/ساعة هو 13.7-14.3 ثانية.
استهلاك الوقود - 4.4-5.6 لتر لكل 100 كيلومتر (الدورة المركبة). حجم الخزان 35 لترا.
التعديل الأساسي كلاسيكي
تم تجهيز النسخة الأولية من السيارة بقاعدة إرساء وكمبيوتر داخلي ومصابيح للقراءة. صندوق السيارة مزود بإضاءة مما يجعل تحميل وتفريغ الأشياء أسهل في الليل. يشتمل نظام الأمان على وسائد هوائية أمامية، ونظام Isofix لتأمين مقاعد السيارة للأطفال، وفرامل الطوارئ، ونظام ABS ومساعد التلال. تم تجهيز سيارات الهاتشباك بجهاز استشعار للضوء ونظام توجيه كهربائي.
التقنيات والوظائف
- لقد بذل المهندسون قصارى جهدهم لجعل سيارة بيكانتو أكثر صداقة للبيئة: حيث لا تتجاوز الانبعاثات الضارة 99 جم/كجم، وهو ما يتوافق مع المعايير العالمية الحالية.
- اعتمادًا على التكوين، تم تجهيز السيارة بما يصل إلى 7 وسائد هوائية. لن يسمح لك نظام ثبات الاتجاه بفقدان السيطرة وترك المسار المختار، وستحمي الوسائد الهوائية الستائرية رأسك من الإصابة في حالة الاصطدام.
(إعادة التصميم 2015) تستخدم منصة Hyundai Getz المختصرة. سيارة مصغرة بأبعاد إجمالية تبلغ 3595 × 1595 × 1480 ملم لا تشعر فقط وكأنها سمكة في الماء في شوارع المدينة الضيقة، ولكنها أيضًا، إذا لزم الأمر، جاهزة للسير في ظروف الطرق الوعرة الخفيفة، والتي يتم تسهيلها من خلال زيادة الخلوص الأرضي إلى 152 ملم، قاعدة عجلات قصيرة (2385 ملم) وأجزاء متدلية صغيرة من الجسم (أمامية – 700 ملم، خلفية – 510 ملم).
ولكن لا تزال المحركات "الصغيرة" مصممة للقيادة على مهل في صخب المدينة. وبالتالي، فإن المحرك "الأصغر سنا" ثلاثي الأسطوانات يبلغ إزاحته 998 سم مكعب فقط، حيث كان من الممكن "إزالة" قوة 66 حصان. وعزم الدوران 95 نيوتن متر. كما أن الوحدة سعة 1.2 لتر ليست بعيدة عن "شقيقها" في عائلة كابا. صحيح، هنا نحن نتحدث عنبالفعل حوالي 4 أسطوانات كاملة، أقصى إنتاج 85 حصان. وذروة عزم الدوران 120 نيوتن متر. المحرك لتر مزود بناقل حركة يدوي 5 سرعات، والمحرك سعة 1.2 لتر مزود بناقل حركة أوتوماتيكي مع 4 سرعات افتراضية.
الحجم الصغير وخصائص الجر المعتدلة لكلا المحركين لا تساهم في التسارع السريع للهاتشباك. ومع ذلك، فإن الجانب السلبي مع علامة الزائد هو شهية متواضعة للوقود. وبالتالي فإن التعديل بمحرك لتر وناقل حركة يدوي 5 سرعات يستهلك في المتوسط حوالي 4.5 لتر من الوقود لكل 100 كيلومتر. يتقلب استهلاك الوقود في كيا بيكانتو 1.2 حول 5.6 لتر.
المواصفات الفنية الكاملة لكيا بيكانتو - جدول ملخص:
| معامل | كيا بيكانتو 1.0 66 حصان | كيا بيكانتو 1.2 85 حصان |
|---|---|---|
| محرك | ||
| سلسلة المحرك | كابا الثاني | |
| نوع المحرك | بنزين | |
| نوع الحقن | وزعت | |
| الشحن الفائق | لا | |
| عدد الاسطوانات | 3 | 4 |
| ترتيب الاسطوانة | في النسق | |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | 4 | |
| الحجم، مكعب سم. | 998 | 1248 |
| قطر الاسطوانة/شوط المكبس، مم | 71.0 × 84.0 | 71.0 × 78.8 |
| القوة، حصان (عند دورة في الدقيقة) | 66 (5500) | 85 (6000) |
| عزم الدوران، N*m (عند دورة في الدقيقة) | 95.1 (3500) | 120.6 (4000) |
| الانتقال | ||
| وحدة القيادة | أمام | |
| الانتقال | 5 ناقل حركة يدوي | 4 ناقل حركة أوتوماتيكي |
| تعليق | ||
| نوع التعليق الأمامي | مستقل، ماكفرسون | |
| نوع التعليق الخلفي | شبه معتمد | |
| نظام الفرامل | ||
| الفرامل الأمامية | قرص مهواة | |
| الفرامل الخلفية | طبول | |
| توجيه | ||
| نوع مكبر للصوت | كهربائي | |
| الإطارات والعجلات | ||
| حجم الإطارات | 165/60 آر 14 / 175/50 آر 15 | |
| حجم القرص | 5.0Jx14 / 5.5Jx15 | |
| وقود | ||
| نوع الوقود | AI-95 | |
| الطبقة البيئية | اليورو 6 | |
| حجم الخزان، لتر | 35 | |
| استهلاك الوقود | ||
| الدورة الحضرية، لتر/100 كم | 5.8 | 7.3 |
| دورة خارج المدينة، لتر/100 كم | 3.8 | 4.6 |
| الدورة المركبة، لتر/100 كم | 4.5 | 5.6 |
| أبعاد | ||
| عدد المقاعد | 5 | |
| عدد الأبواب | 5/3 | |
| الطول، مم | 3595 | |
| العرض، مم | 1595 | |
| الارتفاع (قياسي/مع زيادة الخلوص الأرضي)، مم | 1480/1490 | |
| قاعدة العجلات، مم | 2385 | |
| مسار العجلات الأمامية (14″/15″)، مم | 1415/1409 | |
| مسار العجلات الخلفية (14 بوصة/15 بوصة)، مم | 1418/1412 | |
| البروز الأمامي، مم | 700 | |
| البروز الخلفي، مم | 510 | |
| حجم صندوق السيارة (الحد الأدنى/الحد الأقصى)، لتر | 200/605 | |
| الخلوص الأرضي (قياسي/متزايد)، مم | 142/152 | |
| وزن | ||
| الرصيف (الحد الأدنى/الحد الأقصى)، كجم | 855/964 | 885/994 |
| كامل، كجم | 1400 | 1430 |
| الخصائص الديناميكية | ||
| السرعة القصوى، كم/ساعة | 158 | 163 |
| وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة، ق | 14.6 | 13.7 |