Uşaqlar üçün DIY velosiped qoşqu - rəsmlər. Öz əlinizlə bir velosiped üçün treyler etmək

Velosipedimi daşımaq üçün BOB Ibex velosiped qoşqusu almağı düşünürdüm. Ancaq sonda öz velosiped qoşqumu düzəltməyə qərar verdim.

BOB Ibex treyleri çox yaxşı dizayna, xüsusən patentləşdirilmiş bərkitmə üsuluna malikdir, ona görə də biz onun əsasında evdə hazırlanmış qoşqu yığacağıq.

Addım 1: Hissələr və materiallar.

Əsas komponentləri tapmaqla evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunu yığmağa başlayaq. Tapılan təfərrüatlara əsaslanaraq, sonrakı fəaliyyət üçün plan hazırlayacağıq.

Təkərlər:Əvvəlcə 20" BMX təkəri quraşdırmaq haqqında düşündüm, amma sonda orijinal BOB qoşquları kimi 16" təkərlərdən istifadə etdim, amma yenə də yeni təkər almağa qərar verdim.

Amortizator: Mən ebay-da 13 dollara (göndərmə daxil olmaqla) mexaniki arxa velosiped amortizatoru aldım. Hava amortizatoru daha yaxşıdır, lakin əhəmiyyətli dərəcədə daha bahalıdır. Mən yerli hardware mağazasından 1/2 "boltlar və neylon boşluqlar aldım.

Fırlanan mötərizə və arxa üçbucaq: Mən arxa təkər üçün yelləncək qolu kimi köhnə BMX çəngəlindən istifadə etdim. Menteşə poladdan hazırlanmışdı, mən onu yerli velosiped mağazasında ucuz qiymətə almışdım. Arxa üçbucağın şaquli hissəsini qurmaq üçün başqa bir çəngəl lazım idi.

Çərçivə: 1/2 düymlük nazik divarlı metal tel borudan hazırlanmışdır. Hər 10 düymlük borunun qiyməti 2,00 dollardır. Mənə dörd boru lazım idi. Qaynaq etməzdən əvvəl, bir flap çarxından istifadə edərək, sinklənmiş örtüyü zımparaladığınızdan əmin olun.

Digər komponentlər: Mən polad plitələrdən (1/4" və 1/8"), açılar və əvvəlki layihələrdən qalan bir kanaldan istifadə etdim. Köhnə toxuculuq iynələri kilidləmə sancaqları rolunu oynayırdı. Bundan əlavə, bir düym qalınlığında nazik divarlı bir metal boru lazımdır. Alt hissəsi polad meshdən hazırlanmışdır.

BOB tez buraxılış oxu: O, BOB-un patentləşdirilmiş qoşqu quraşdırma metodunun əsasını təşkil edir. Bəlkə də montaj müstəqil şəkildə edilə bilər, amma hələ də hazır bir montaj almaq daha yaxşıdır, çünki onunla heç bir problem olmamalıdır. Mən Amazon-dan 26.00 dollara sürətli buraxılış oxu sifariş etdim. Sürətli buraxılış oxunun başqa bir versiyası möhkəm arxa oxu olan velosipedlər üçün də mövcuddur.

Addım 2: Alətlər.

Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunu yığmaq üçün əsas olanlar:

Kəsmə, Taşlama və Qapaq Təkərləri olan 4" Bucaqlı Taşlama maşını
Dəyirmi və yastı metal fayllar
Naqillər üçün nazik divarlı metal boru kəsmək üçün boru kəsici (daşlama diski də istifadə edilmişdir)
Tellər üçün nazik divarlı metal boru üçün əyilmə maşını (məndə yalnız 3/4" üçün bir var idi, lakin 1/2" uyğun gəlir)
Qazma maşını və əl qazması
Dəzgah Öğütücü və Disk Tel Fırçası
Tel qidalandırıcı və ya MIG qaynaq maşını
Metal kəsmək üçün bıçaqları olan açıq iş mişarı
İşarələmə alətləri, kəsicilər, zımbalar

Addım 3: Fırlanan mötərizə və arxa üçbucaq dizaynları.

Yelləncək qolunu yığmaqla başladım.

BMX çəngəl 20" təkərlər üçün nəzərdə tutulduğundan və mən 16 düymlük təkərdən istifadə etdiyim üçün öz məqsədim üçün istifadə edilə bilən bir neçə əlavə düym qalmışdı - amortizator əlavə etmək.

Çəngəlin yuxarı hissəsinə bir kanal parçası qaynaq etdim (bir küncdən də istifadə edə bilərsiniz), mən də öz növbəsində amortizator bağladım.

1,5" x 1,5" (və ya 1,25" x 1,25") amortizator dayaqlarını iki bucaqlı poladdan kəsdim.

Mən üst üçün daha iki amortizatoru kəsdim və arxa üçbucağı ələ saldım. İkinci velosiped çəngəsi arxa üçbucaq üçün şaquli dayaq rolunu oynadı. Yelləncək qolu üçün çəngəldə dayaq nöqtəsi kimi polad koldan istifadə etdim. Bir polad açıdan istifadə edərək, kəsildikdən sonra şaquli çəngəlin lazımi uzunluğunu qeyd etdim. Həmçinin, amortizator qurğusunu şaquli çəngəl dayaqlarına bağlamaq üçün polad bucaq lazım idi.

Mən çəngəl sapını kəsdim və yuvarlaq oluğu polad kolbaya bağladım. Çəngəlin diametri kolun diametrindən böyük olduğu üçün yivin ölçüsünü kolun ölçüsünə uyğunlaşdırmaq üçün çəngəl çubuğunda çəkiclə bir az işləməli oldum.

Kanalı çəngəlin dönmə mötərizəsinə qaynaq edin və montajın aşağı hissəsini kanala lehimləyin.

Polad kolunu çəngəl borusu dönmə mötərizəsinə qaynaq edin. Əvvəlcə oxu və rulmanları çıxarmaq lazımdır.

Kəsilmiş çəngəl ayaqlarının yuxarı hissələrinə bucaq poladı qaynaqlayın. Amortizator montajının yuxarı hissəsini küncə qaynaq edin. Sonra kənarları zımparalayın.

Güclü külək olduğundan, qazım çatışmadığından, təcrübəm də az olduğundan qaynağım çox dəqiq deyildi.

Nəhayət, polad hub oxunu çəngəl ayaqlarına bərkidin. Amortizatoru 1/2 "bolt və neylon boşluqlardan istifadə edərək montajın yuxarı və aşağı hissəsinə bağlayın.

Addım 4: Trailer Fork Dropouts.

BOB terminologiyasında treylerin qoşulan hissəsi arxa ox velosiped çəngəl adlandırılmalıdır. Layihənin bu hissəsinə başlamaq üçün kamera montaj oxunun Amazondan gəlməsini gözləməli oldum. Düşən şəxsin BOB-un xüsusi ekssentrik montaj sistemi ilə təması qoşquya velosipedin arxa oxu ətrafında yuxarı və aşağı fırlanmağa imkan verir. Velosipeddə oxu quraşdırmaq, boşluqları yoxlamaq və düşmələrin diametrini və genişliyini ölçmək lazımdır.

İstehsala İnternetdəki bir fotoşəkildən hazırlanmış bir sketch ilə başladım. Yuxarıda qeyd olunan ölçülərdən istifadə edərək kağız şablonu hazırladım. İki düşməni kəsmək üçün əlimdə 1/4 düym qalınlığında polad lövhədən istifadə etdim. Çıxışları kəsmək üçün ortasında böyük bir çuxur olan köhnə yuvarlaq bir boşqab lazımdır. Şablonla təxminən eyni ölçüdə olmalıdır. Metal kəsici bıçaqları olan açıq iş mişarından istifadə edərək, boşqabdan böyük bir parça kəsdim və sonra 9/16 düym diametrli bir boşluq qazdım. Mənim boşqabım kamera montaj yuvasından daha qalın idi, ona görə də rozetkaya sığması üçün onu əlaqə nöqtəsində bir az aşağı üyütməli oldum.

Sonra plitələrdə iki kiçik deşik qazdım ki, onlar kiçik vintlər ilə bir-birinə bağlana bilsinlər. Sonra onları yenidən cilaladım ki, bir-birinə mümkün qədər yaxın olsunlar. Deliklərdən biri böyük qaynaqlanmış polad mismar qırıntıları ilə bağlama sancağını yerində saxlamaq üçün istifadə olunacaq.

Paslanmayan poladdan hazırlanmış kilid sancağı eksantrik montajdan çıxmağın qarşısını alır. Düşmə ayaqları vasitəsilə kiçik deliklərin necə qazılacağını öyrənmək üçün eskizə və fotoşəkilə baxın. Çıxış deliklərə daxil edilir, kəskin bir açı ilə bükülür və sonra boltun arxasına keçərək yuxarıya gətirilir.

Addım 5: Treyler Çəngəl.

Qoşqu çəngəli qoşquya yanal hərəkət etməyə imkan verir.

Bu fırlanan boru 10 "uzunluğu, bir düymlük nazik divarlı metal borular və yuxarı və aşağı qaynaqlanmış 5/16" x 1 1/4" yuyuculardan istifadə edərək hazırlanmışdır.

Yuyucular, struktur üçün dəstək nöqtəsi kimi çıxış edən qoz-fındıq ilə 5/16 "çubuqla birlikdə tutulur. Yuyucuları boruya və yerə qaynaq etmək lazımdır. Çubuğun bir tərəfində qapaqlı qoz istifadə edilmişdir.

Qaynaqdan əvvəl borunun sinklənmiş örtüyünü bir flap çarxından istifadə edərək zımparaladığınızdan əmin olun.

Qoşqu çəngəlinin çərçivəsi əyilmə maşını ilə əyilmiş nazik divarlı 1/2" metal borudan hazırlanmışdır. Çərçivə boşqablara qaynaq edilməzdən əvvəl 4" zımpara çarxı ilə zımpara edilmişdir düşmələrə qaynaqlanır, sonra iki yuxarı boru menteşə borusuna qaynaqlanır.

Qoşqunun fırlanmasını asanlaşdırmaq üçün dönmə borusunun üstünə və altına neylon aralayıcılar yerləşdirildi.

Addım 6: Treyler Çərçivəsi.

Treyler çərçivəsi 1/2 düymlük nazik divarlı metal borudan hazırlanmışdır.

Çərçivənin yuxarı və aşağı hissələrinin iki parçası ilə çərçivəni düzəltməyə başladım. BOB qoşqularında olduğu kimi qoşqunun qarşısında böyük radiuslu bərabər yarımdairə yaratmaq mənim üçün çətin olduğundan özümü çərçivənin yuxarı və aşağı hissələri arasında kiçik əyilmə radiusu və qısa düz jumpers ilə məhdudlaşdırmaq qərarına gəldim. . Bu mərhələdə boruların ümumi uzunluğuna əhəmiyyət vermədim - çərçivənin yuxarı və aşağı hissələri tam olaraq uyğunlaşdıqda.

Çərçivəni eskizlə yığmağa başladım. Bunun əsasında maketlər hazırladım, ona görə də çərçivəni metalda yığdım.

Dəstək lövhələrini 1/8 ″ poladdan kəsdim və onları öndən çərçivənin yuxarı və aşağı hissəsinə çörək lövhəsi kimi bir açı ilə qaynaq etdim. Dəstək plitələri dönmə borusunun yuxarı və aşağı hissəsinə əlavə edildi, beləliklə çərçivə çərçivəsinin alt və yuxarı ön hissəsinin yerini müəyyənləşdirdi.

Sonra hər tərəfdən aşağı və yuxarı borular arasında şaquli dirəkləri qaynaq etdim.

Çərçivənin istədiyiniz uzunluğunu müəyyən etmək üçün bir daha layout etməli oldum. Üst en kəsiyi qaynaq etdim, yan relsləri uzunluqda kəsdim və arxa tərəfdəki dirəkləri qaynaq etdim.

Çərçivənin sərtliyini artırmaq üçün hər tərəfdən diaqonal arakəsmələr lazımdır. Mən də böyük polad mismarlar götürdüm, kəsdim və diaqonal arakəsmələrin altındakı deliklərə qaynaq etdim ki, birləşmələrdə yay amortizatoru rolunu oynasın.

Addım 7: Çərçivənin alt hissəsi.

Çərçivənin alt hissəsi bir hardware mağazasında satın alına bilən xüsusi bir metal meshdən hazırlanmışdır. Bir vərəqin çərçivənin altını tamamilə örtməsi üçün kifayət qədər böyük bir vərəq tapmaq çətin olmayacaqsa. Ona görə də köhnəsini istifadə etməli oldum bağ arabası, görünür ki, görmüşəm və daha yaxşı günlər. Arabanın metal torunu kəsdim və bir neçə yerdə pasdan təmizlədim.

Metal meshin son ölçüsünə qərar verməzdən əvvəl, arxa üçbucağın şaquli hissəsini çərçivənin arxasına qaynaq etdim. Sonra çəngəl dayaqlarının ətrafındakı metal torları kəsdim və metal şəbəkəni çərçivənin dibinə qaynaq etdim. Sonra meshin bütün kəskin və kobud kənarlarını zımparaladım.

Addım 8: Evdə hazırlanmış treyleri rəngləyin.

İndi hər şey hazırdır. Evdə hazırlanmış velosiped qoşqumuzu rəngləməyə başlaya bilərsiniz.

Addım 9: Rəsmdən sonra.

Nəhayət, evdə hazırlanmış treyler boyanır və olduqca yaxşı görünür.

Rustoleum Hammered Bronze boyadan istifadə etdim, bu metala saxta effekt verir, yaxşılaşır görünüş qaynaqlar. Ancaq 34 °C temperaturda rənglədiyim üçün bu təsirümumiyyətlə görünmədi.

Bununla birlikdə, evdə hazırlanmış velosiped qoşqu gözəl bir metal bürünc rəng əldə etdi.

Evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunun son çəkisi 10 kq idi.

Etməli olduğunuz son şey, səyahət zamanı itməmələri üçün kilidləmə sancaqları üçün bir kəmər etməkdir.

Bob Ibex velosiped qoşqu öz əllərinizlə yığılıb.

Addım 10: Son toxunuşlar.

Velosipedin daxili borularından dar zolaqlar düzəltdim. Bir ucunu kilidləmə sancağı ilə, digərini isə boltla deşdim, sonra onu çəngəlinin yanındakı çuxura bağladım.

Bu, kilidləmə sancağının çıxdığı təqdirdə itməyəcəyini və qoşqu bağlayarkən asanlıqla əlçatan olmasını təmin etdi.

2. Üst borunun üzlənməsi.

Üst borunun perimetri ətrafında doldurmaq üçün köpükdən istifadə etdim (hər biri 0,97 dollara başa gələn iki 6 düymlük parça). Köpüyü təmin etmək üçün mənə bir neçə plastik fermuar lazım idi. Doldurma boyanı səbətdən çıxa biləcək böyük əşyalardan qoruyur və həmçinin böyük əşyalar yuxarı boruya bağlandıqda sürüşmə müqavimətini azaldır.

– fərqləndirici cəhət ondan ibarətdir ki, o, yükdaşıma baxımından velosipedin imkanlarını xeyli genişləndirir. Dizaynı bu təlimatda təsvir olunan ən sadə qoşqu şəxsi əşyalardan qum, kərpic və s. kimi müxtəlif əşyaları daşıya biləcəyiniz platforma ilə təchiz edilmişdir. Tərəflərə gəldikdə, onları da edə bilərsiniz, amma bu sizin ixtiyarınızdadır.

Aşağıda müzakirə olunan velosiped demək olar ki, hazırlanmışdır tullantı materialları. Çərçivə köhnə qolf arabasından (və ya buna bənzər bir şeydən) hazırlanmış hissələrdən hazırlanmışdır. Platforma ağac kimi ümumi materialdan hazırlanır. Əlbəttə ki, taxta qoşquya ağırlıq əlavə edir, lakin bu, ən əlverişli materialdır.

Müəllifin ev işi üçün istifadə etdiyi materiallar və alətlər:

Materialların siyahısı:
- köhnə uşaq arabası (və ya digər oxşar ehtiyat hissələri);
- velosiped təkərləri (əgər onlar seçilmiş uşaq arabasında olmasalar);
- taxta lövhələr;
- özünü vurma vintləri;
- polad boru sıxacları;
- vintlər, boltlar, yuyucular, qoz-fındıq;
- arabalardan iki təkər (bağlama qurğusu hazırlamaq üçün);
- velosiped əyləclərindən köhnə kabel (və ya oxşar);
- iki reflektor (qoşquya quraşdırılmışdır);
- polad bərkitmə döngələri.

Alətlərin siyahısı:
- ;
- Velosiped nasosu;
- kəlbətinlər və məftil kəsicilər;
- tornavida;
- çəkic;
- taxta mişar;
- hökmdar, marker və ya qələm;
- mişar və ya dəyirman (lazım ola bilər).

Treyler istehsal prosesi:

Birinci addım. Materialların hazırlanması
Hər şeydən əvvəl, əldə etməli olduğunuz şeydir velosiped təkərləri. Onları yaxşı vəziyyətdə tapmaq bəzən problem yarada bilər. Çərçivə üçün metal borulara da ehtiyacınız olacaq, onlar köhnə uşaq arabalarından, velosipedlərdən və s. Yeri gəlmişkən, kornişlərdə əvvəllər əla alüminium borular istifadə edilmişdir.

Lövhələri də hazırlayın, onlar güclü, lakin mümkün qədər nazik və yüngül olmalıdır ki, treyleri velosipedlə çəkmək çətin olmasın.

Müəllif uşaq arabasını istifadə edərək sökür. Lazım olmayan hər şeyi çıxarırıq.

İkinci addım. Çərçivəni yığmağa başlayaq
Uşaq arabasını sökdükdən sonra müəllifin hələ də təkərləri olan oxları, həmçinin "P" hərfi şəklində bir element var idi. Bu komponentləri birləşdirmək lazım idi. Alüminium qaynaq edə bilməzsiniz, yalnız qazma və ya müəllifin etdiyi kimi edə bilərsiniz. Biz sadəcə polad boru sıxaclarını götürürük və elementləri bir-birinə möhkəm sıxırıq. Etibarlılıq üçün daha çox sıxaclar quraşdıra bilərsiniz. Quruluşu gücləndirmək üçün müəllif borularda deliklər açdı və onları əlavə boltlar və qoz-fındıqlarla təmin etdi. İndi hissələr etibarlı şəkildə bağlanır.

Üçüncü addım. Mərkəzi dəstəklər
Platformanın yük altında əyilməməsi üçün çərçivənin mərkəzində dayaqlar etmək lazımdır. Burada təmin edilməli olan borulara ehtiyacınız olacaq. Bir tərəfdən, müəllif onları artıq təmin etmişdi, digər tərəfdən isə bütün çərçivəyə yivli bir çubuq daxil etdi və boruları qoz-fındıq və yuyucularla təmin etdi.

Dördüncü addım. Treyler çəkmə çubuğu
Treyleri velosipedə qoşmaq üçün bir kvadrat polad boru parçası və ya digər oxşar hissə lazımdır. Lazımi uzunluğa kəsin və qoşqu çərçivəsinə yapışdırın. Bunu necə etmək olar, özünüz üçün əlverişli bir yol seçin. Müəllif bu məqsədlər üçün qoz-fındıq ilə polad sıxacdan, həmçinin metal döngələrdən istifadə etmişdir. Bununla belə, boruda deliklər qazmaq və çəkmə çubuğunu boltlar və qoz-fındıqlarla bağlaya bilərsiniz. Bundan əlavə, struktur eyni sıxaclar ilə gücləndirilə bilər. Ən əsası odur ki, dili yüklənərkən qoşqudan çıxmasın.

Beşinci addım. Qoşqunun velosipedə qoşulması
Qeyri-bərabər yollarda sürərkən qoşqu yuxarı və ya aşağı hərəkət etməli olduğuna görə, onu velosipedə bərk bərkidmək mümkün deyil. Treyler də dönə bilməlidir. Bu baxımdan, menteşə ən azı 2 dərəcə sərbəstliyə malik olmalıdır, yəni üfüqi və şaquli istiqamətlərdə hərəkət mövcud olmalıdır.

Bu problemi həll etmək üçün müəllif arabadan iki təkər alıb. Hər təkər öz oxu ətrafında 360 dərəcə bucaq altında hərəkət edə bilir. Sadəcə təkərləri onlardan çıxarın və sonra bolt və qozdan istifadə edərək hər iki strukturu birləşdirin. Bolt və qoz yerinə müəllif xüsusi çubuqdan istifadə edir. Bu düyün vacibdir, çünki lazım olduqda qoşquyu velosipeddən tez bir zamanda çıxarmağa imkan verəcəkdir.

Bir hissəni velosiped çərçivəsinə bağlayın, müəllif onu oxun yaxınlığında arxa çəngəllə bağlayır, orada iki uyğun deşik var. İkinci hissəni qoşqu çubuğuna bağlayın, müəllif onu boltlar və qoz-fındıq ilə döngələrlə etibarlı şəkildə bərkitdi. Düzgün quraşdırma bucağını seçin ki, qoşqu göstərilən diapazonda bucağı dəyişə bilsin. Hamısı budur, qoşqunu velosipedə bağlamaq üçün əla qurğu əldə etdik.

Altıncı addım. Sığorta
Hər halda, əsas bərkitmə bloku birdən qoparsa, qoşqu saxlayacaq sığorta etməlisiniz. Bu məqsədlər üçün müəllif velosipedin əyləc sistemindən istifadə edib. Əyləc pedləri olan hissəni bir ucundan çıxarın. Kabelin sonunda etibarlı bir döngə düzəldin. Əyləc qoluna gəldikdə, onu tərk edə bilərsiniz.

Əyləc sapını qoşqu çərçivəsinə bərkidin və kabeli dartıcı çubuğun içərisinə keçirin. Nəticədə, bir döngə ilə kabelin ucu velosipedin arxa çəngəlinə yaxın çıxmalıdır. İstənilən istifadə edərək çərçivəyə yapışdırın əlçatan bir şəkildə. İndi, əgər əsas bağlama qurğusu uğursuz olarsa, qoşqunuz fövqəladə dayanma nöqtəsinə gələnə qədər kabel ilə yerində saxlanılacaq.

Yeddi addım. Taxta platformanın hazırlanması və bərkidilməsi
Lövhələri hazırlayırıq, qoşqunun ölçüsündən asılı olaraq kəsirik və zımpara edirik ki, platforma asan təmizlənsin və daşıdığınız zaman bağlamaları cırmasın. Ağacın nəm çəkməməsi üçün rənglənməsi də çox tövsiyə olunur.

Yaxşı, sonra özünü vurma vintlərindən istifadə edirik və platforma yığırıq. Borular üçün xüsusi metal bağlayıcılardan istifadə edərək, boltlar və qoz-fındıqlardan istifadə edərək çərçivəyə yapışdırılır.

İndi böyük şəhərlərin bir çox sakinləri avtomobildən velosipedə keçirlər. Bu nəqliyyat növü təkcə ətraf mühitin qorunmasına kömək etmir, həm də sonsuz tıxac problemini effektiv şəkildə həll edir. Təbii ki, velosipedin avtomobildən üstünlüyü ilə yanaşı, ciddi çatışmazlıqları da var və ən başlıcası az-çox iri həcmli yüklərin daşınmamasıdır. Velosiped qoşqusunun hazırlanması ilə bu problemi həll edə bilərsiniz. Öz əlinizlə bir qoşqu necə etmək olar - təlimatlarımızı oxuyun.

Velosiped qoşqusunun hazırlanması

Velosiped treyleri aşağıdakı dizayna malikdir:

böyük platforma 70*100 sm
avtomobil baqajına bağlamaq üçün mötərizələr
29 düym diametrə qədər təkərləri yerləşdirə bilən polad düym borulardan hazırlanmış çərçivə
alət qutusunun quraşdırılması üçün yer
qoşqunu istənilən velosipedə bağlamağa imkan verən tənzimlənən çəkmə çubuğu

Alətlər:

kəsmə və üyütmə diskləri ilə öğütücü
bir vitse və ya sıxac ilə qazma maşını (lazım deyil, lakin bu alət işi çox asanlaşdıracaq)
6, 8 və 10 mm diametrli matkaplar
kranlar
mərkəzi zərbə
çəkic
qaynaq aparatı
kətan əlcəkləri və qaynaq maskası
rulet
flomaster

Materiallar:

kvadrat düymlük polad boru
polad zolaq 50*4 mm 30 sm uzunluğunda
polad zolaq 25*4 mm 30 sm uzunluğunda
4 sm uzunluğunda yivli sancaq (köhnə velosiped təkərinin göbələk oxu və ya başsız bolt)
iki qozun diametri 10, addım 24
dörd boltun diametri 6, addım 20, uzunluğu 5 sm
iki boltun diametri 10, addım 16, uzunluğu 4 sm qoz-fındıq və yuyucu ilə
dörd gözlü boltlar diametri 8, qoz-fındıq və yuyucularla 18 addım
MDF təbəqəsi 70*100 sm, qalınlığı təxminən 18 mm (bu, platforma hazırlamaq üçün uyğun hesab etdiyiniz hər hansı digər material ola bilər)
top birləşməsi
diametri təxminən 20 düym olan şinləri olan iki velosiped təkəri.

Velosiped qoşqularının istehsal texnologiyası

1. Təkər oxunu yerləşdirmək üçün lövhələr düzəldin. Bu plitələr 50*4 mm kəsiyi olan bir polad zolaqdan asanlıqla kəsilir. Şeridi parçalara kəsməyin ən asan yolu kəsici diski olan bir dəyirmandan istifadə etməkdir. Seqmentlərin uzunluğu 75 mm olmalıdır. Nəticə 4 eyni lövhə olmalıdır.

Bir hökmdar və flomasterdən istifadə edərək, hər bir boşqabın mərkəzini qeyd edin, mərkəzi zımbanı işarəyə qoyun və çəkiclə vurun. Parçanı mengeneyə qoyun qazma maşını. Minimum mümkün fırlanma sürətini təyin edərək, iş parçalarının hər birində bir deşik qazın. Plitənin bir tərəfindəki deliklərdən zolaqları kəsmək üçün bir dəyirmandan istifadə edin.

2. Velosiped qoşqu üçün çərçivəni qaynaq edin. düymdən hazırlana bilər Polad boru kvadrat bölmə. Lazımi ölçüdə boru hissələrini hazırlayın və çərçivə hissələrini bir-birinə qaynaqlayın.

3. Dartma çubuğu düzəldin. Çəkmə çubuğu qoşqunun velosipedə qoşulduğu vahiddir. Çəkmə çubuğu həmçinin düymlük kvadrat borudan və 25*4 mm polad zolaqdan hazırlana bilər. Bu montajı iki çimdik boltu istifadə edərək çərçivəyə quraşdırılmış şaquli boruya yapışdırın. Üst boltu bir növ sıxac meydana gətirən iki polad lövhədə qazılmış çuxura daxil edin. Aşağı boltu yuxarıya perpendikulyar şəkildə bağlayın ki, o, aşağı sıxacdan keçsin və onu şaquli çərçivə borusunda qazılmış çuxura vidalayın. Bir neçə deşik qazaraq, çəkmə çubuğunun hündürlüyünü tənzimləyə və qoşqudan istənilən velosipedlə istifadə edə bilərsiniz.

4. Platforma düzəldin. Bunun üçün MDF təbəqəsindən istifadə etdik, lakin suya davamlı material seçmək daha yaxşıdır, çünki MDF yaş olduqda çökməyə başlayır. Bir təbəqə laminatlı kontrplak varsa, ondan istifadə edin. Kontrplakdan və ya MDF-dən 70*100 sm ölçüdə bir təbəqəni kəsin, çərçivəyə qoyun, küncləri yuvarlaqlaşdırmaq üçün ən yaxşısını, hər cür bağlayıcılar üçün deliklərin qazılacağı yeri qeyd edin.

5. Yedək çubuğunu quraşdırın. Bunun üçün velosipedinizin rəfi olmalıdır. Çıxarılan menteşənin bir hissəsini gövdə üzərindəki top ilə sabitləyin. Menteşənin ikinci hissəsi dartma çubuğuna sabitlənməlidir.

6. Alət qutusunu bərkidin. Treyler çərçivəsi platformanın özündən daha böyükdür, buna görə də ön tərəfdə belə bir qutu üçün yer var. Onu təmin etməyin ən asan yolu elastik bir kabeldir.

Trolley hər hansı bir ev təsərrüfatının zəruri atributudur. Öz əlinizlə hazırlanmış, satın alınan analoqdan daha ucuzdur.

Evdə hazırlanmış arabanın başqa bir üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, ciddi şəkildə ehtiyaclara uyğun hazırlanır və tələb olunan ehtiyacları ödəyir.

Müxtəlif yaratma texnologiyalarını öyrəndikdən sonra özünüz çoxfunksiyalı bir araba düzəltmək çox problem olmayacaq.

Hansı növ arabalar var?

Metal və ağac lazımi möhkəmlik xüsusiyyətlərinə malik olduğu üçün arabaların istehsalında istifadə olunan əsas materiallardır.

Arabalar bir-birindən təkərlərin sayına və ölçülərinə görə fərqlənir. Bunu özünüz edə bilərsiniz:

tək təkərli araba;
iki təkərli araba;
dörd təkərli platforma şəklində bir araba;
qatlanan araba.

Öz əlinizlə iki təkərli bir araba necə etmək olar

Öz əlinizlə iki təkərli taxta araba düzəltmək heç də çətin deyil. Ağac emalı üçün standart alətlərə ehtiyacınız olacaq. Ancaq taxta bir arabanın gücü, tutumu və istismar xüsusiyyətləri bir çox cəhətdən metal analoqdan daha pisdir. böyük rəqəm təkərlər

İstehsal təlimatları:

Çərçivə yaratmaq üçün 7x7 sm ölçülü bir taxta götürürük, çərçivənin bütün hissələrini vintlər ilə bağlayırıq və əlavə hissələrlə gücləndiririk;
Quruluşun altına rulmanlar üçün bir neçə rels bağlayırıq;
Arabanın tutacağını metaldan düzəldirik. Bu, stresə qarşı müqaviməti artıracaq. Köhnə bir velosiped sükanı və ya qalın bir polad çubuq bir sap kimi xidmət edəcəkdir;
Lövhənin tərəflərini quraşdırırıq. Onların ölçüsü tutumuna təsir göstərir. Məhsul möhkəm çərçivəsi və möhkəm bərkidilmiş təkərləri ilə etibarlıdır.

Ətrafınızda yatan bir moped oxunuz varsa, onu rulmanlı lövhələr yerinə istifadə edə bilərsiniz.

Dörd təkər üzərində nəqliyyat arabasının hazırlanması

Dörd təkər arabanın tutumunu, gücünü və xidmət müddətini artırır.

Dörd təkərli məhsullar yalnız metaldan hazırlanır. 100 kq-a qədər çəkiyə tab gətirə bilirlər. Onları yığmaq üçün sizə mexaniki alət dəsti lazımdır.

Dörd təkərli arabaların istehsalı aşağıdakı addımları əhatə edir:

Yükləmə platformasının bütün lazımi hesablamalarını həyata keçiririk;
Biz yükün daşınacağı konteyner hazırlayırıq. Çərçivənin ölçüsü onun parametrlərindən asılı olacaq.;
Çərçivə strukturunu qaynaqdan istifadə edərək quraşdırırıq. Çərçivə üçün qalıq borulardan istifadə edə bilərsiniz. Sapı çərçivəyə qaynaq edirik;
Təkər strukturunun altına qaynaq edirik;
Təkərləri pnevmatik təkərlərlə "ayaqqabı" edirik. Bu, arabanın daşınması üçün nəzərdə tutulmuş yükün çəkisini 80 kq-a qədər artıracaq.

Qatlanan araba düzəldirik

Belə bir təkər arabası ən azı 50 kq yükə tab gətirə bilər. Onun əsas üstünlüyü onun kompakt ölçüsüdür.

Qatlanan araba düzəltmək üçün aşağıdakı prosedura əməl etməlisiniz:

Ən azı 2 mm qalınlığında boru qırıntılarını hazırlayın;
1:1 miqyasında çərçivə strukturu şablonunu çəkin;
Menteşə kollarını platformanın çərçivəsinə, sonra isə əsas quruluşa qaynaq edin;
Bütün tikişləri təmizləyin və cilalayın.

Tək təkərli araba düzəltmək

Ən yaxşı seçim tək təkərli araba hazırlamaq üçün ağacdan istifadə etməkdir.

Sonra çərçivə strukturunu vintlər ilə yük sahəsinə bağlayırıq. Səbət hazırdır!

Ağır əşyalar daşımağı planlaşdırırsınızsa, o zaman metal tək təkərli araba sizin üçün uyğundur. Standart alətlərə əlavə olaraq, metalların qaynaq və kəsilməsi üçün avadanlıqlara ehtiyacınız olacaq.

İlk növbədə yük konteynerini hazırlayırıq. Ən azı 2 mm qalınlığında polad təbəqələrdən istifadə etmək məsləhətdir. Sonra tutacaqları və işləyən strukturu platformaya qaynaq edirik.

Qeyd!

Velosiped, moped və ya motosiklet təkərləri mükəmməldir. Yük sahəsi metal bareldən hazırlana bilər.

Hər kəs öz əlləri ilə bir araba edə bilər. Sadəcə yaradılma qaydaları və təhlükəsizlik tədbirləri ilə tanış olmalısınız. Onlara və müxtəlif arabaların təsvirlərinə World Wide Web-də rast gəlmək olar. Fəaliyyətinizdə uğurlar!

DIY araba fotoşəkili

Qeyd!

Son iki onillikdə artan tıxaclar insanları diqqətlərini velosipedlərə və onlar üçün aksesuarlara yönəltməyə məcbur edib. Pedal vurmağı sevənlərə Vezun kommunal arabasının üstünlüklərini qiymətləndirmək imkanı verilir. Onun üzərində yük daşımağın iki yolu var: qoşqunu velosipedə taxmaqla və əllə. Vezun modelinin gövdəsinin həcmi 179 kubmetrə çatır. desimetr. Araba 120 kiloqrama qədər olan yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulub.

Bu evdə hazırlanmış velosiped treylerini öz əllərinizlə etmək asandır, istehsal qıt materiallar tələb etmir; Sizə lazım olan tək şey düzbucaqlı borular və kontrplakdır. Siz də necə istifadə edəcəyinizi bilməlisiniz qaynaq aparatı evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqu üçün çərçivə quruluşu və iş parçalarını kəsmək üçün kəsici dəyirman hazırlamaq üçün.

Evdə hazırlanmış velosiped qoşqu Desna və ya Kama qatlama modelləri üçün istehsal olunan təxminən 51 sm diametrli velosiped təkərləri ilə təchiz edilmişdir. Velosiped arabasının aşağı hissəsi yerdən 165 millimetr yuxarı qaldırılıb. Bu məsafə avtomobilin alt hissəsinin qeyri-bərabər yollara yapışmamasını təmin etmək üçün kifayət qədər kifayətdir. Vezun modelinin təkər oxları sonuncunun altından yuxarıda yerləşir. Bu dizayn sayəsində araba artan sabitlik ilə xarakterizə olunur və yükləmə və boşaltma üçün əlverişlidir.

Hərəkət zamanı yerdən 3-4 sm yuxarı qaldırılmış köməkçi fırlanan təkər lazımsız müqavimət yaratmır. Əllə daşıma zamanı isə evdə hazırlanmış velosiped qoşqusunu üfüqi vəziyyətdə düzəldir, daşıyıcının işini asanlaşdırır və onun üçün əlavə rahatlıq yaradır.

Bununla belə, ön fırlanan təkərin əsas funksiyası arabanın artan manevr qabiliyyətini təmin etməkdir. Bu dizayn sayəsində Vezun modeli çox dar kommunal otaqlarda və dar yollarda dönüşlər edə bilir.

Velosiped qoşqu arabasının velosipedlə birləşdirilməsi "Vezun" modelinin yedəkləmə qurğusu ilə təchiz edilmiş bir karabin istifadə edərək həyata keçirilir. Evdə hazırlanmış qoşqu sonuncunun oturacağının altındakı velosipedə bağlıdır. Burada xüsusi qurğular var ki, onlara trolleybusun qoşqu qurğusuna bərkidilmiş karabiner yapışır. Əllə daşınma zamanı sonuncu bədənin altında gizlənir.

Velosiped qoşqusunu velosipedlə birləşdirmək üçün əvvəlcə boltu çuxurdan çıxararaq xüsusi qozunu açmaq lazımdır. Sonra qoşqu qurğusu çəkmə çubuğunun oxuna perpendikulyar olan xəyali müstəviyə 180 dərəcə döndərilməlidir. Bu vəziyyətdə, yedək çubuğu yuxarıda qeyd olunan qanad qaykasından istifadə edərək dartma çubuğuna birləşdirilməlidir. İndi bir karabinerdən istifadə edərək, velosiped qoşqusunu velosipedə bağlaya, sükan arxasına keçib düzgün istiqamətə gedə bilərsiniz.

Söküldükdən sonra istifadəçi Vezunu asanlıqla velosipeddən ayıra bilər. Əllə daşınma üçün qoşqu qurğusunu yuxarıdakıların əksinə düzəldin.

Evdə hazırlanmış "Vezun" velosiped qoşqu, ölçüləri arabanın ölçülərindən çox olan həcmli yüklərin daşınması üçün istifadə edilə bilər. Bunlar borular, lövhələr, loglar, lamellər və s. Onları daşımaq üçün təkər arabasının arxa və ön arakəsmələrini U formalı qələm qutusuna çevirərək uzatmalısınız. Belə bir konteynerdə ölçüləri 3 metrə çatan obyektləri daşıya bilərsiniz.

İş başa çatdıqdan sonra qoşqu şaquli vəziyyətdə arxa dayaqlara quraşdırıla bilər.

Onu komponent elementlərinə bölmək daha yaxşı olardı:
alt;
çərçivə;
tərəflər;
çəkmə çubuğu.

Ayrı-ayrılıqda, onlar az yer tutur və çox az çəkirlər. Evdə hazırlanmış bir velosiped qoşqusunun elementləri hətta içərisində daşına bilər minik avtomobili, onları sonuncunun baqajına yerləşdirmək. Onları kilerdə, balkonda və ya nəmdən və yağışdan qorunan hər hansı bir kommunal otaqda saxlaya bilərsiniz.

Velosipedçilər üçün daha çox məqalə.