5. nodaļa Bezpilota lidaparāti Papildus tradicionālajai gaisa kuģu tēmai 50. gadu otrajā pusē OKB-156 sāka izstrādāt bezpilota lidaparātus, un pirmais šajā sērijā bija stratēģiskais liela attāluma uzbrukuma lidmašīna (spārnotā raķete) Tu. -121 ("S")

Lidojošie aparāti Šīs grāmatas pirmajās lappusēs bija īsi pieminētas "par gaisu smagākas" ierīces. Tika arī minēts, ka visi putni un lidojošie kukaiņi pieder šai kategorijai un ka to lidojums notiek pilnīgi savādāk nekā jebkura cilvēka kustība gaisā.

1 slaids

2 slaids

Leonardo da Vinči ģeniālā personība Leonardo dzimis 1452. gada 15. aprīlī Anchiano ciematā. Pirmos dzīves gadus Leonardo pavadīja kopā ar māti. Tad tēvs paņēma savu trīsgadīgo dēlu audzināt. Atdalīts no mātes, Leonardo visu savu dzīvi mēģināja atjaunot viņas tēlu savos šedevros. Maz ticams, ka planētas vēsturē būs vēl kāda persona, kuru var raksturot ar tādu pašu vārdu skaitu: izgudrotājs, mākslinieks, anatoms, mūziķis, arhitekts, tēlnieks, inženieris, ģēnijs, gaišreģis, dzejnieks ... Viņa izgudrojumi bija simtiem gadu priekšā savam laikam. Viņa dzīvi apvij noslēpumi, un daži viņa darbi joprojām ir pārsteidzoši.

3 slaids

Da Vinči daudzpusīgo ģēniju vienlīdz var saukt par ģēniju gan glezniecībā, gan arhitektūrā, gan matemātikā un anatomijā. Viņa slavenais darbs ir cilvēka ķermeņa proporciju attēlojums.

4 slaids

5 slaids

Meistardarbs. Da Vinči lielākais darbs ir Pēdējais vakarēdiens, ko viņš uzgleznoja uz Sante Maria klostera baznīcas ēdnīcas sienas. Šī glezna ir 28 pēdas gara, ar figūrām, kas pusotru reizi pārsniedz cilvēka augumu. Interpretācijas cēlums, indivīdu tipiskums, lielā stila harmonija, reliģiskā iedvesma padara attēlu par vienu no lielākajiem cilvēka ģēnija darbiem.

6 slaids

Tēma Madonna un bērns. No 1476. līdz 1480. gadam Leonardo da Vinči veido pētījumu sēriju par tēmu: Madonna un bērns "Madonna ar ziedu" (Minhenes muzejs) "Madonna Litta" (Ermitāža) "Madonna Benuā" (Ermitāža) Šīm trim "madonnām" ir gadsimtiem ilgi izraisīja vislielākās diskusijas . Visi trīs pieder pie Leonardo daiļrades agrīnā perioda, taču citu mākslinieku iejaukšanās gandrīz dzēsusi viņa jaunības rokas pēdas.

7 slaids

"Madonna Litta" "Madonna Litta" sākās 1480. gadā. Aplūkojot skices, varam secināt, ka Leonardo, visticamāk, veica figūru iestudējumu, pabeidza Madonnas galvu un pilnībā nokrāsoja dažas Bērna ķermeņa daļas.

8 slaids

"Madonna ar ziedu" "Madonna ar ziedu", iespējams, Leonardo ir sarakstījis, kad viņš vēl mācījās Verokio darbnīcā. Viņu atpazīst pēc daudzām detaļām: Madonnas sapītie mati, kreisās rokas, drapērijas, zieds.

9 slaids

Auto Starp visiem Leonardo "zemes" atklājumiem, pirmkārt, jānosauc ... automašīna. Galveno uzmanību meistars pievērsa dzinējam un ritošajai daļai. Da Vinci pašgājējam vagonam bija trīs riteņi, un to vadīja pulksteņa atsperu mehānisms. Abi aizmugurējie riteņi bija neatkarīgi viens no otra, un to rotāciju veica sarežģīta pārnesumu sistēma. Papildus priekšējam ritenim bija vēl viens - mazs, grozāms, kas tika novietots uz koka sviras.

10 slaids

Pirmais "tanks" Leonardo ierosināja izgatavot ratus, kas pārklāti ar bruņām, kas nebaidās no ienaidnieka uguns. Šīs “tankas” dzinējam bija jābūt iekšā esošajiem zirgiem, taču vēlāk Leonardo no šīs idejas atteicās – dzīvnieki varēja krist panikā slēgtā telpā, tāpēc tika ierosināts izmantot 8 cilvēku apkalpi, lai iekustinātu visu konstrukciju. cīnīties.

11 slaids

Daudzstobru lielgabals Vēl viens militārs jauninājums bija parastā lielgabala aprīkošana ar pacelšanas bloku, kas ļāva regulēt uguns leņķi un palielināt iznīcināšanas precizitāti. Vēlāk šo ideju Leonardo izmantoja daudzstobru lielgabalu zīmējumos, kas efektīvi apšaudīja virzošos kājniekus. Šis izgudrojums varētu kļūt par viduslaiku analogu vairāku palaišanas raķešu sistēmām. Apvienojumā ar Leonardo izstrādāto munīciju šie lielgabali būtu spējuši trāpīt lielām ienaidnieka karavīru grupām ievērojamā attālumā.

12 slaids

Ložmetēja modelis Šo dizainu zinātnieks sauca par "musketi ērģeļu caurules formā". Uz ratiņiem tika uzstādīti trīs statīvi ar mucām (katra 11 mucas) ar ietilpību 33 lādiņi. Vienība pagriezās. Kad viens statīvs izšāva, otrs pārlādējās un trešais atdzisa, uguns spēks palielinājās un radās nepārtraukta apšaude. Pistole bija aprīkota ar skrūvējamu mehānismu, kas regulē pacēlumu.

13 slaids

Arlets Arlets ir tradicionāls kaujas ierocis, kuru Leonardo da Vinči mēģināja modernizēt, palielinot uguns "spēku" un ātrumu. Šāvējam, sēžot milzīgā riteņa vidū, atlika tikai uzmanīgi mērķēt un atlaist bultu. Četru arbaletu pārkraušana notika automātiski, griežoties ritenim, kuram tie bija piestiprināti. Riteni ar roku iekustināja cilvēku grupa, kuru drošības nolūkos aizsedza koka vairogs. Arleti nokļuva pie šāvēja jau pielādēti un gatavi kaujai. Tādējādi tika ievērojami palielināts šo ieroču uguns ātrums un iznīcinošais spēks.

14 slaids

Uzvalks Vēl viens revolucionārs Leonardo izgudrojums bija zemūdens tērps. Iespējams, ka tā nebija pirmā niršanas ierīce. Tomēr tas bija Leonardo, kurš izgudroja pilnvērtīgu niršanas tērpu.

15 slaids

Lidojošais aparāts Visu savu dzīvi da Vinči bija apsēsts ar domu par lidojumu. Viena no pirmajām (un slavenākajām) skicēm ir ierīces diagramma, kas mūsdienās tiek uzskatīta par helikoptera prototipu. Leonardo ierosināja izgatavot dzenskrūvi ar diametru 5 metri no plāniem liniem, kas iemērc cietē. To bija paredzēts vadīt četriem cilvēkiem, kuri pa apli griež sviras.

16 slaids

Pirmais izpletnis Ierīces zīmējums izrādījās pravietisks, ko pats Leonardo aprakstīja šādi: Ja jums ir pietiekami daudz lina auduma, kas iešūts piramīdā ar 12 jardu pamatni, tad jūs varat lēkt no jebkura augstuma, nekaitējot jūsu veselībai. ķermenis. Šo ierakstu meistars veica laikā no 1483. līdz 1486. ​​gadam. Dažus gadsimtus vēlāk šādu ierīci sauca par izpletni. Tā rezultātā Leonardo nekad neizdevās izveidot lidojošas mašīnas modeli. Viņš koncentrējās tikai uz spārna ierīci, maz uztraucoties par mehānisma jaudas komponentiem.

17 slaids

Un visbeidzot ... Leonardo da Vinči. Lielisks, noslēpumains, pievilcīgs. Tik tāls un tik moderns. Cik daudz par viņu rakstīts, cik publicēts, bet nekad nepietiks. Bet, strādājot visās zināšanu un mākslas jomās, viņš visur bija oriģināls un lielisks; un tā nav viņa vaina, ja viņa nopelni zinātnes un filozofijas jomā tika novērtēti pārāk vēlu un pat tagad vēl nav saņēmuši vispārēju atzinību. Esmu pārliecināts, ka agri vai vēlu zinātnes vēsture piešķirs Leonardo da Vinči to pašu vietu, ko viņš ieņem mākslas vēsturē.

Leonardo da Vinči itāļu gleznotājs, zinātnieks, tehniķis, izgudrotājs, matemātiķis un anatoms. Viņa zinātniskie pētījumi gaisa kuģu jomā ir interesanti arī mūsu astronautikas laikmetā. Leonardo manuskripti aptver visas zināšanu jomas, liecinot par viņa ģēnija universālumu.

Leonardo da Vinči dzimis 1452. gadā Anchiano ciematā netālu no Vinči pilsētas starp Florenci un Pizu. Viņš bija notāra Pjero da Vinči ārlaulības dēls. Par viņa māti Ketrīnu ir maz zināms, viņa agri nomira. Divdesmit piecus gadus vecais tēvs apprecējās ar Alberu Amadori dēla dzimšanas gadā. Bērnības gadus Leonardo pavadīja kopā ar vecmāmiņu Lūciju un tēvoci Frančesko.

No 1466. līdz 1472. gadam Leonardo mācījās pie slavenā Florences gleznotāja un tēlnieka Andrea Verokio. Šajos gados tika izstrādāta topošā meistara radošā metode, kuras pamatā ir rūpīga dabas izpēte, drosmīgs eksperiments un nopietnas zināšanas eksakto zinātņu jomā.

1517. gadā Leonardo da Vinči pēc karaļa Franciska I uzaicinājuma devās uz Franciju. Tur viņš dzīvo Klū karaliskajā pilī, netālu no Alebuāzas pilsētas. Šobrīd viņš īpašu uzmanību pievērš mehānikai un zīmēšanai. Leonardo da Vinči nomira 1519. gada 2. maijā

Jaunas sievietes portrets "Mona Liza", ko gleznojis taliešu gleznotājs Leonardo da Vinči ap 1503. gadu. Glezna ir viens no slavenākajiem un slavenākajiem mākslas darbiem pasaulē. Tas attiecas uz renesanses laikmetu. Izstādīts Luvrā (Parīze, Francija). Pilns gleznas nosaukums un tala Ritratto di Monna Lisa del Giocondo Lizas Džokondo kundzes portrets. Īsumā par galveno

Uz aukles Portretā attēloto personību arī grūti identificēt. Līdz mūsdienām par šo iemeslu ir izskanējuši daudzi pretrunīgi un dažkārt absurdi viedokļi: Jauns vīrietis sievietes tērpā Leonardo pašportrets Noslēpums, kas apņem svešinieku līdz pat šai dienai, Luvrā katru gadu piesaista miljoniem apmeklētāju.

Monas Lizas neviennozīmīgā daba, kuras radīšanai viņš pavadīja daudzus gadus, kļuva par skaistu, bet tajā pašā laikā nepieejamu un nejūtīgu tēlu. Viņa vienlaikus šķiet juteklīga un auksta. Neskatoties uz to, ka Džokondas skatiens ir vērsts uz mums, starp mums un viņu tiek izveidota vizuāla barjera, rokturis no krēsla, kas darbojas kā starpsiena.

Detektīvs un stāsts par Monu Lizu Kopš 16. gadsimta sākuma glezna, ko Francisks I iegādājās pēc Leonardo nāves, palika karaliskā kolekcijā. Kopš 1793. gada tas atrodas Luvras Centrālajā mākslas muzejā. 1911. gada 21. augustā gleznu nozaga Luvras darbinieks. Šīs nolaupīšanas mērķis nav skaidrs. Glezna tika atrasta tikai divus gadus vēlāk Itālijā. Turklāt pie tā vainojams pats zaglis, kurš atbildēja uz sludinājumu laikrakstā un piedāvāja pārdot Džokondu. Tiek pieņemts, ka viņš gatavojās izgatavot kopijas un nodot to oriģinālam. Galu galā 1914. gada 1. janvārī glezna atgriezās Francijā.

Leonardo, acīmredzot, neatstāja nevienu pašportretu, ko varētu viennozīmīgi attiecināt uz viņu. Zinātnieki šaubījušies, vai Leonardo slavenais sangviniķu pašportrets (tradicionāli datēts gados), kurā viņš attēlots vecumdienās, tāds ir. Tiek uzskatīts, ka, iespējams, tas ir tikai pētījums par apustuļa galvu par pēdējo vakarēdienu Interesanti fakti

Viņš rakstīja atpakaļgaitā, tāpēc vienkāršākais veids, kā izlasīt viņa piezīmes, bija turēt tās spoguļa priekšā. Nav skaidrs, kāpēc viņš tā rīkojās, taču visās 6000 lappušu viņa piezīmēs, kas saglabājušās līdz mūsdienām, ir zīmējumi un šis spoguļteksts. Interesanti fakti

Ir pamats uzskatīt, ka Leonardo bija homoseksuālis. Kad mākslinieks mācījās Verokio darbnīcā, viņš tika apsūdzēts par uzmākšanos kādam zēnam, kurš viņa darbā pozēja. Tiesa viņu attaisnoja. Leonardo mīlēja ūdeni: viņš izstrādāja instrukcijas niršanai ar akvalangu, izgudroja un aprakstīja niršanas aparātu, elpošanas aparātu niršanai ar akvalangu. Visi Leonardo izgudrojumi veidoja mūsdienu zemūdens aprīkojuma pamatu Interesanti fakti
Vitruvija cilvēks. Zīmējums atklāj Leonardo talantus mākslā un zinātnē un ilustrē attiecības pieauguša cilvēka ķermenī, piemēram: plaukstas platums ir 4 pirksti, cilvēka pēdas augstums ir 1/6 no tās platuma, izstiepto roku garums ir vienāds ar cilvēka augumu

Viņš bija vairāk izgudrotājs nekā mākslinieks. Lai gan viņš reti izgatavoja viņa izgudrotā prototipus, dažas lietas, ko viņš izgudroja 90. gados, joprojām tiek izmantotas, piemēram, helikopteri un izpletņi. Da Vinči bija apsēsts ar ideju par karu un izveidoja bruņumašīnas skici, kas varētu pārvadāt 8 cilvēkus un izšaut caur bruņām (sava ​​veida bruņutransportiera prototips). Pirmo reizi tas, ko mēs šodien saucam par tankiem, tika izmantots tikai Pirmajā pasaules karā, tas ir, pēc pustūkstoš gadiem kopš Leonardo apraksta. Interesanti fakti

Leonardo bija divkāršs – viņam vienlīdz labi padevās gan labā, gan kreisā roka. Viņš bija disleksiķis

• Dzimis 1452. gada 15. aprīlī. Vinci pilsētā netālu no Florences.
• Miris 1519. gada 2. maijā 67 gadu vecumā.

• Savas dzīves laikā viņš radīja tikai aptuveni divpadsmit pabeigtas gleznas.
• "Madonna Litta" glabājas Ermitāžā

• Slavenākā no Leonardo da Vinči gleznām.
• Gleznotājs izgudroja izkliedes (sfumato) principu, objektiem uz viņa audekliem nav skaidru robežu, viss elpo, dzīvo, modina fantāziju.

• Leonardo da Vinči izveidoja anatomisko zīmējumu sistēmu, ko izmanto arī mūsdienu medicīnas izglītībā.
• Pirmajā tika aprakstīti "redzes likumi". Viņš zināja, ka vizuālie attēli uz acs radzenes tiek projicēti otrādi, un pārbaudīja to, izmantojot viņa izgudroto camera obscura.
• Aprakstīts sirds labā kambara vārsts, kas tagad nes viņa vārdu.
• Viņš aprakstīja likumus, kas regulē lapu izvietojumu uz stublāja, Saules un gravitācijas ietekmi uz augiem, pavēra iespēju noteikt augu vecumu pēc to stublāju struktūras, bet koku vecumu - pēc gada gredzeniem.

• Leonardo izstrādāja mūsdienu helikoptera "senča" zīmējumu.
• 2001. gadā helikoptera modelis tika atjaunots un pacēlās līdz 10 metru augstumam.

• Glābšanas riņķis.Šis izgudrojums ir palicis praktiski nemainīgs.
• Ierīce, kas spēj saspiest gaisu un izvadīt to caur caurulēm ( ventilācija) .
• Niršanas tērps un spuras peldēšanai.
• Ekskavatori izrakto materiālu rakšanai, celšanai un transportēšanai.
• prototips auto ar aizmugurējo riteņu piedziņu trīspakāpju ātrumkārba
• Velosipēds, planieris, izpletnis, tvertne, indīgās gāzes, palielināmais stikls (100 gadus pirms Galileo!)
• Tekstils, aušanas mašīnas, mašīnas adatu izgatavošanai, vīles, skrūves, celtņi, sistēmas purvu nosusināšanai, dizains iespiedmašīnai, kurā papīrs tiek ielādēts automātiski , kokapstrādes mašīna, velmētava plānu metāla lokšņu ražošanai, slīpmašīna.
• Mehānismi, izmantojot lodīšu gultņus, kas pastāvēja tikai viņa zīmējumos un tajā laikā nevarēja tikt radīts.
• Izstrādāti zīmējumi vadāmā raķete, zemūdene, java. Izvelkamas kāpnes ugunsdzēsēji joprojām to izmanto.
• Leonardo darbos ir formulējumi inerces likums, ko mēs tagad saucam par Ņūtona pirmo likumu, un universālās gravitācijas likums.
• Vienīgais Leonardo izgudrojums, kas viņa dzīves laikā saņēma atzinību, bija pistoles riteņa slēdzene (brūce ar atslēgu), kas turpināja satikties pat 19. gadsimtā.

• Izpletnis (Dienvidāfrika, 2000)
• Arkveida laipa 100 m augstumā 8 m virs automaģistrāles (Norvēģija, 2001)
• Deltaplāns (Lielbritānija, 2002)
• Divu līmeņu pilsētas ceļi (Norvēģija, 2002)
• Mašīnas metāla skrūvju un virvju ražošanai (Itālija, 2004)
• Niršanas tērps, ventilācijas sistēmas.

Gioconda noslēpums (versija)

• Daudzus gadus cilvēce ir apbrīnojusi Monas Lizas noslēpumaino smaidu.
• Kāds ir viņas noslēpums? Varbūt atslēga uz

Vai tas ir mākslinieka divslāņu pašportrets?

Leonardo da Vinči Viņš ir unikāls: ne pirms, ne pēc viņa vēsturē nebija tāda cilvēka, ģēnija visā! Kas viņš bija?

Svešu civilizāciju vēstnesis? Laika ceļotājs? Paralēlas, par mūsējo vairāk attīstītas pasaules iedzīvotājs?

Vai cilvēks, kurš "pamodās pārāk agri, kad visi vēl gulēja?"

1 no 32

Prezentācija par tēmu: Leonardo da Vinči izgudrojumi

1. slaids

Slaida apraksts:

2. slaids

Slaida apraksts:

3. slaids

Slaida apraksts:

Leonardo da Vinči (1452-1519), izcilais itāļu mākslinieks, izgudrotājs, inženieris un renesanses anatoms. Leonardo dzimis Vinči pilsētā (vai tās tuvumā) uz rietumiem no Florences 1452. gada 15. aprīlī. Viņš bija Florences notāra un zemnieku meitenes ārlaulības dēls; audzis tēva mājā un, būdams izglītota vīra dēls, ieguvis pamatīgu pamatizglītību lasīšanā, rakstīšanā un rēķināšanā. Iespējams, 1467. gadā (15 gadu vecumā) Leonardo mācījās pie viena no vadošajiem agrīnās renesanses meistariem Florencē Andrea del Verokio. 1472. gadā Leonardo iestājās mākslinieku ģildē, apguvis zīmēšanas pamatus un citas nepieciešamās disciplīnas. 1476. gadā viņš vēl strādāja Verokio darbnīcā, acīmredzot sadarbībā ar pašu meistaru, 1480. gadā Leonardo jau saņēma lielus pasūtījumus, bet 1482. gadā pārcēlās uz Milānu. Vēstulē Milānas valdniekam Lodoviko Sforcai viņš sevi pieteica kā inženieri un militāro ekspertu, kā arī mākslinieku. Milānā pavadītie gadi bija piepildīti ar dažādām nodarbēm. Leonardo uzgleznoja vairākas gleznas un slaveno Pēdējā vakariņa fresku un sāka cītīgi un nopietni glabāt savas piezīmes. Leonardo, kuru mēs atpazīstam pēc viņa piezīmēm, ir dizaina arhitekts (novatorisku plānu veidotājs, kas nekad netika īstenots), anatoms, hidrauliķis, mehānismu izgudrotājs, galma izrādes dekorāciju dizaineris, mīklu, mīklu un mīklu rakstītājs. fabulas galma, mūziķa un glezniecības teorētiķa izklaidei.Pēc tam, kad franči 1499. gadā izraidīja Lodoviko Sforcu no Milānas, Leonardo devās uz Venēciju, pa ceļam apmeklējot Mantuju, kur piedalījās aizsardzības būvju celtniecībā un pēc tam atgriezās Florencē; tiek ziņots, ka viņš bija tik ļoti aizrāvies ar matemātiku, ka negribēja domāt par otas paņemšanu.

4. slaids

Slaida apraksts:

Divpadsmit gadus Leonardo nepārtraukti pārvietojās no pilsētas uz pilsētu, strādājot slavenajā Cesare Borgia Romagna, projektējot aizsargierīces (nekad nav uzbūvētas) Piombino. Florencē viņš iesaistījās sāncensībā ar Mikelandželo; šī sāncensība vainagojās ar milzīgajām kaujas kompozīcijām, ko abi mākslinieki gleznoja Palazzo della Signoria (arī Palazzo Vecchio). Tad Leonardo iecerēja otru jāšanas pieminekli, kas, tāpat kā pirmais, nekad netika izveidots. Visus šos gadus viņš turpināja pildīt piezīmju grāmatiņas ar dažādām idejām par tik daudzveidīgām tēmām kā glezniecības teorija un prakse, anatomija, matemātika un putnu lidošana. Bet 1513. gadā, tāpat kā 1499. gadā, viņa patroni tika izraidīti no Milānas.Leonardo devās uz Romu, kur pavadīja trīs gadus Mediči aizbildniecībā. Nomākts un nomocīts no anatomisko pētījumu materiālu trūkuma, Leonardo ķērās pie eksperimentiem un idejām, kas nekur nevedīja.Franči, vispirms Luijs XII un pēc tam Francisks I, apbrīnoja Itālijas renesanses darbus, īpaši Leonardo pēdējo vakarēdienu. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka 1516. gadā Francisks I, labi apzinoties Leonardo dažādos talantus, uzaicināja viņu uz galmu, kas toreiz atradās Ambuāzas pilī Luāras ielejā. Lai gan Leonardo strādāja pie hidrauliskiem projektiem un jaunas karaliskās pils plāniem, no tēlnieka Benvenuto Čellīni rakstiem ir skaidrs, ka viņa galvenā nodarbošanās bija galma gudra un padomnieka goda amats. Leonardo nomira Ambuāzā 1519. gada 2. maijā; viņa gleznas līdz tam laikam bija izkaisītas galvenokārt privātās kolekcijās, un piezīmes vēl vairākus gadsimtus gulēja dažādās kolekcijās gandrīz pilnīgā aizmirstībā.

5. slaids

Slaida apraksts:

Militārās iekārtas un sabiedriskais darbs No visām zinātnēm Leonardo visvairāk interesēja anatomija un militārās lietas. Gandrīz visiem saviem patroniem viņš veidoja aizsardzības konstrukciju projektus, kas viņiem bija ļoti nepieciešami, jo 15. gadsimta beigās lielgabalu uzlabošana noveda pie tā, ka vecā modeļa vertikālās sienas bija novecojušas. Lielgabalu aizsardzībai bija nepieciešamas slīpas sienas, māla vaļņi un dažādas ierīces, ar kurām varēja veikt veiksmīgu aizsardzības krustuguni. Leonardo radīja daudzus projektus, tostarp novatorisku dizainu cietoksnim ar zemiem tuneļiem, kas izkārtoti koncentriskos apļos ar nepilnībām. Tāpat kā gandrīz visi viņa projekti šajā jomā, tas netika īstenots. Arī svarīgākais Leonardo sabiedriskais pasūtījums bija saistīts ar karu. 1503. gadā, iespējams, Nikolo Makjavelli mudināts, viņam tika uzdots uzgleznot aptuveni 6x15 m fresku, kurā attēlota "Anghiari kauja" Lielās padomes zālei Palazzo della Signoria Florencē. Papildus šai freskai bija jāattēlo Mikelandželo pasūtītā Kašinas kauja; abi sižeti ir Florences varonīgās uzvaras. Šī komisija ļāva abiem māksliniekiem turpināt saspringto sāncensību, kas sākās 1501. gadā. Neviena no freskām netika pabeigta, jo abi mākslinieki drīz pameta Florenci, Leonardo atkal uz Milānu un Mikelandželo uz Romu; sagatavošanas kartoni nav saglabājušies. Leonardo kompozīcijas centrā (zināma no viņa skicēm un kopijām no centrālās daļas, šķietami pabeigta līdz tam laikam) bija epizode ar cīņu par karogu, kur jātnieki nikni cīnās ar zobeniem, bet kritušie karavīri guļ zem zirgu kājām. . Spriežot pēc citām skicēm, kompozīcijai vajadzēja sastāvēt no trim daļām, kuras centrā bija cīņa par reklāmkarogu. Tā kā skaidru pierādījumu nav, saglabājušās Leonardo gleznas un viņa piezīmju fragmenti liecina, ka kauja tika attēlota uz līdzenas ainavas fona ar kalnu grēdu pie horizonta.

6. slaids

Slaida apraksts:

7. slaids

Slaida apraksts:

Militārie transportlīdzekļi Viduslaiku beigās un pēc daļas Konstantinopoles bibliotēkas pārvešanas uz Eiropu kļuva zināms liels skaits grāmatu grieķu un latīņu valodā - no oriģināliem, kas radīti jau 4. gadsimtā. pirms mūsu ēras, arābu rokrakstiem, kas sastādīti laikā no 9. līdz 11. gadsimtam. AD, ar dažu Aleksandrijas bibliotēkas pazudušo darbu tulkojumiem. Daudzas atsauces tajos attiecas uz militārajiem transportlīdzekļiem. Citos zīmējumos un aprakstos Leonardo mums atstāja: - ātrās šaušanas lielgabalu, paredzot ložmetēju; - disks lielgabalu pielādēšanai, līdzīgi tiem, kurus ASV un PSRS izmantoja Pirmajā un Otrajā pasaules karā; - dažāda veida automātiskie ieroči, kurus apkalpo tikai viens cilvēks ar vienu rokturi, piemēram, pirmie daudzstobru automāti, ko ASV izmantoja kopš pilsoņu kara; - tradicionālo ieroču izpēte; - uz vagona uzstādīts milzu lielgabals. Tā riteņi izliecās tāpat kā dažos piekares modeļos mūsdienu vācu automašīnās, lai absorbētu triecienus un regulētu augstumu. Tam bija elastīgas tērauda plāksnes, kuru skaits samazinājās līdz ar attālumu no izveidotās "arkas" centra un augšdaļas. Šīs neparastās milzīgās mašīnas darbības rādiuss tika lēsts 1000 m.

8. slaids

Slaida apraksts:

Leonardo, ticis pieņemts Ludoviko Moro tiesā, iepazīstināja viņu ar īsu pārskatu par savām militārā inženiera un izgudrotāja spējām. Starp citu, bija šādi projekti: - tilti no bloķēšanas moduļiem, ātri demontēti un transportēti; dažādas bruņu patversmes un liesmu metēji ienaidnieka tiltu dedzināšanai; - ūdens bloķēšanas metodes, kas aizpilda ienaidnieka aizsardzības grāvjus, novirzot upes; saliekami tilti, dažādi portatīvo kāpņu modeļi uzbrukumiem un instrumenti sienu augstuma pārvarēšanai no tālienes; - īpašas bombardēšanas ar sprādzienbīstamām lādiņiem, kas izmet mazākas bumbas kaujā ar kājniekiem vai atklātajiem garnizoniem, lai uzbruktu pa izliektu vai parabolisku trajektoriju; sprāgstvielas, kas pildītas ar akmeņiem; - gaismas bombardi, kas met dūmu šāviņus, kas rada mākslīgus mākoņus; ļoti viegli transportējams, un tam ir spēcīga psiholoģiska ietekme uz ienaidnieku; - milzīgi bombardi, kas no kuģiem izšauj aizdedzinošus un dūmu šāviņus; - metodes, kā slepeni un klusi ieklāt pazemes celiņus, kas var iet zem sienām un pat zem upēm; - bruņu rati, lai uzbruktu nocietinājumiem un lielgabaliem un ātri tuvotos ienaidniekam; tās jāvada īpaši apmācītiem vīriem, un kājniekiem jāseko viņiem; - citi rati ar rotējošām izkaptīm pret kājniekiem bija jāatbalsta ar bumbvedējiem, mīnmetējiem un mākslīgiem pārvietošanās līdzekļiem, lai pārvietotos pa māla un viskozām vietām; - plašs kājnieku un šāvēju vieglo ieroču apraksts, sākot no uzlabota stropes modeļa līdz akmens metējiem un liesmu metējiem.

9. slaids

Slaida apraksts:

Hidrauliskās mašīnas Zināms, ka jau Verokio darbnīcā Leonardo interesējies par ūdens mehāniku un ieskicējis dažādus avotus. Viņš uzzīmēja akveduktus, tuneļus upju tecēšanai un plānoja kanālus, ko viņa laikmetā nevarēja izveidot, piemēram, tādus, kas savienotu Milānu ar jūru: tam būtu jābūt slūžām, kas līdzīgas mūsdienu Panamas kanālam. Pēc pāvesta Leona X lūguma viņš izstrādāja īpašus kanālus, lai Turcijas iebrukuma gadījumā appludinātu Lombardijas līdzenumus. Viņš izdomāja, kā nosusināt malārijas purvus, ko varēja darīt pavisam nesen, 20. gadsimta otrajā ceturksnī, un ko senatnē daļēji izdarīja romieši Augusta laikā.

10. slaids

Slaida apraksts:

Turklāt Leonardo projektēja kuģi bez airiem, kas pārvietojās ar lielu sānu riteņu palīdzību, ko pētīja mūsdienās nezināmos romiešu bareljefos. Viņš izgudroja kustīgas laivas un zemūdenes, kā arī nelielas ierīces, kas ir ļoti līdzīgas elpošanas caurulēm ūdenslīdēju autonomai elpošanai. Uzskaitīsim dažus viņa darbus un izgudrojumus: - kanāls ar slīpām slēdzenēm un regulējamu ūdens līmeni; - hidrauliskie vārti ar mehānismiem, kas ļauj automātiski regulēt spiediena līmeni, novēršot bēgumus ar nepieciešamo kuģa kustību palīdzību, pamatojoties uz Arhimēda likumiem; - dragas seklu un smilšu tīrīšanai ostās un kanālos; - eksperimenti ar reducētiem modeļiem, lai pētītu hidraulikas principus saistībā ar kuģiem, kanāliem, dambjiem, zemūdenēm utt.; - kanāla izveide, kas savieno Florenci ar jūru, kara laikā ar Pizu 1500. gadā. Lai gan tādas figūras kā Makjavelli uzskatīja par iespējamu un tika uzsākts darbs, drīz vien viss tika pamests celtnieku neprasmes un tehnoloģiju nepilnību dēļ, kas neļāva efektīvi pielietot Leonardo idejas. Un cita starpā - valdnieku dēļ, kuri ir ļoti tālu no izpratnes par šiem kolosālajiem projektiem. Pilsētu un valstu politiskā un sociālā nestabilitāte, kurām liegtas iespējas un izredzes... Romas impērija sabruka vairāk nekā tūkstoš gadus iepriekš! - rakšanas mašīnas, kas spēj izveidot 18 metrus platu un 6 metrus dziļu grāvi, ar izplešanās un rotācijas kausu. Šī iekārta bija savienota ar neparastu celtni, kas pārvietoja zemi, kad tā izkāpa no virsmas; - slēpes un rokturi iešanai pa ūdeni; - dažāda veida ierīces elpošanai zem ūdens; - speciāli cimdi peldēšanas un niršanas brillēm; - ļoti spēcīgi metāla tērpi ūdenslīdējiem; - glābšanas riņķi ​​līdzīgi mūsdienu; - kuģi, kas spēj pacelties un nokrist pēc cilvēka gribas. Zivju formas zemūdenes; - dažāda veida transportlīdzekļi, kas pārvietojas pa ūdeni, arī skrūvējamie; - sūkņu stacija ar kausiņiem, kas pārvietojas slodzes un paša ūdens svara ietekmē.

11. slaids

Slaida apraksts:

Lidojošie aparāti Saskaņā ar diezgan ticamiem datiem Sirakūzu, Rodas un Aleksandrijas mehānika u.c. veica veiksmīgus eksperimentus ar par gaisu smagāku mašīnu lidojumiem. Ķīnieši, ēģiptieši un dažas senās Amerikas tautas izmantoja planierus, un mēs zinām, ka ķīnieši un indieši tos izmantoja militāriem nolūkiem, lidojot ar dažiem pūķu veidiem līdz 1000 metriem. Tomēr viduslaiku tumsā šīs iespējas Vidusjūrā tika aizmirstas. Un Leonardo bija jānāk, lai viņi atdzimtu, un daudz plašākā mērogā, nopietnāki un mums nezināmāki (pat ja atstātu malā “vimanu”, lidojošos ratus, ko senās Indijas grāmatas piedēvē Atlantīdas iemītniekiem un kuras viņi radīja gandrīz pirms miljona gadu). 1503.-1506.gadā. Leonardo veltīja sevi lidojuma un putnu anatomijas izpētei. Viņš vienmēr mācījās no dabas, izvairoties no jebkāda antropocentriska fanātisma.

12. slaids

Slaida apraksts:

Viņa darbi: - spārnu artikulācijas pētījumi; - sava veida deltveida spārns, kas spēj lidot, lai gan nav pietiekami ideāls; - rotējoši spārni, līdzīgi mūsdienu dzenskrūves lāpstiņām, kas, nemainot kustības ātrumu, spēj noturēties gaisā noteiktā augstumā; - ornitopteris vertikālam lidojumam; - lidojošās mašīnas aerodinamiskā kabīne, lai aizsargātu personu, kas to vada; - ornitopteris ar stūri horizontālam lidojumam; - ornitopteru pacelšanās un nolaišanās platforma (kurā ir kaut kas no mūsdienu helikopteriem un autožirosiem); - krītošu lapu pētījumi un pētītā pielietojums izpletņu izveidē; - hidroskops un anemometrs, lai novērstu nelabvēlīgus lidojuma apstākļus; - inklinometrs - žiroskopa forma, ko izmanto lidojumā; - dažāda veida izpletņi, kas spēj izturēt cilvēka vai vairāku cilvēku svaru vai kādu līdzvērtīgu tilpumu.

13. slaids

Slaida apraksts:

Anemometrs VTOL Vertikāls "ORNITOTTERO" helikoptera slīpuma mērinstrumenta līdzsvara pētījums Līdzsvara pētījums: guļus "ORNITOTTERO" guļus "ORNITOTTERO" ar četriem spārniem Modelis "ORNITOTTERO" Ornithoptera ar atsperi darbināms Ornithoptera izpletnis un savienojums ar zemi sausa lapa"

14. slaids

Slaida apraksts:

Anemometrs Anemometrs: attēlā parādīts "plāksnīšu anemometrs" vai "birste", jo tradicionāli vēja paraugu ņemšanai izmantoja spalvas. Ierīce ir graduēta spieķis ar plānām plāksnēm, kas pārvietojas atkarībā no vēja intensitātes.

15. slaids

Slaida apraksts:

Vertikālā pacelšanās un nosēšanās aparāts Uz vertikālā "ornitottero" Leonardo plānoja novietot izvelkamo kāpņu sistēmu. Viņam par piemēru kalpoja daba: “Paskatieties uz akmens ātro, kas sēdēja uz zemes un nevar pacelties savu īso kāju dēļ; un, kad tas ir lidojumā, izvelciet kāpnes, kā parādīts otrajā attēlā no augšas. ... šādi jums jāpaceļas no lidmašīnas; šīs kāpnes kalpo kā kājas...". Par piezemēšanos viņš rakstīja: "Šie āķi (ieliektie ķīļi — skatīt pa labi), kas ir piestiprināti pie kāpņu pamatnes, kalpo tam pašam mērķim kā pirkstu galiem cilvēkam, kurš uz tiem lec, un viss viņam. ķermenis netiek satricināts to darot. it kā viņš lēktu uz papēžiem."

16. slaids

Slaida apraksts:

Vertikālais "ORNITOTTERO" Nepieciešamība pēc jaudīgāka enerģijas avota Leonardo noveda pie domas lidojuma procesā iesaistīt visas cilvēka ķermeņa daļas. Attēlā redzams vīrietis, kas bīdāmos mehānismus darbina ne tikai ar rokām un kājām, bet arī ar galvu, kurai, pēc Leonardo teiktā, "spēks ir 200 mārciņas". Cilvēks stāv milzīga trauka centrā, kas ir bļoda ar diametru 12 m, kas aprīkota ar kāpnēm (12 m). Aparāta spārnu platums bija 24 m un laidums 4,8 m. Šajā aparātā Leonardo plānoja izmantot divus pārmaiņus spārnu pārus.

17. slaids

Slaida apraksts:

Helikoptera helikopters: šis zīmējums ir mūsdienu helikoptera "senča" attēls. Skrūves rādiuss ir 4,8 m, tai bija metāla apmale un lina pārklājums. Propelleri vadīja cilvēki, kas staigāja ap asi un stumja sviras. Bija vēl viens veids, kā iedarbināt dzenskrūvi - bija nepieciešams ātri atritināt kabeli zem ass. "Es domāju, ka, ja šis skrūves mehānisms ir kārtīgi izgatavots, tas ir, izgatavots no cietes lina (lai izvairītos no plīsumiem) un ātri sagriezts, tad tas atradīs atbalstu gaisā un lidos augstu gaisā."