Oskin Viktor Semenovič Viktor Oskin - biografija, fotografije
Heroji Rusije
Oskin Viktor Semjonovich
Viktor Semjonovič Oskin (1. decembra 1952. - 24. jula 1992.) - oficir ruske vojske (potpukovnik avijacije), vojni pilot prve klase, jedan od prvih u Rusiji (medalja " Zlatna zvezda» br. 10) i prva osoba u istoriji ruske dalekometne avijacije kojoj je dodeljena titula heroja Ruska Federacija(Ukaz predsjednika Rusije od 8. decembra 1992. br. 1547).
Potpukovnik Oskin je 24. jula 1992. trebao da izvede trenažni let na trenažnom avionu sa raketama Tu-22U. Bilo je potrebno uzeti kontrolni let u krug od komandanta eskadrile, potpukovnika Aleksandra Stepčenkova, koji se vratio sa odmora. Viktor Oskin se ukrcao kao instruktor, a za navigatora je govorio navigator eskadrile, major Nikolaj Ivanov. Cijela posada broda su profesionalni piloti prve klase. Let je izveden sa aerodroma Zjabrovskog centra za obuku avijacije.
U 17:02, tokom leta iznad južne periferije grada - Novobeljice - jedan od motora iznenada je otkazao na avionu, rezervoari za gorivo su se zapalili. Piloti, shvatajući svu opasnost koja se pojavila hitan slučaj, hitno poduzeti odlučnu akciju da zapaljeni automobil iznese iz grada. Nakon pokušaja da se Tu-22U rasporedi u pravcu iz grada, zapalio se i desni motor, nakon čega je Viktor Semjonovič dao posadi komandu za katapultiranje. Komandir je sam pokušao da avion u nevolji skrene što dalje od stambenih naselja grada i skladišta nafte koje se nalazi u zoni mogućeg pada, kako bi spriječio zapaljenje cijele okoline. I sam se katapultirao kada je bio potpuno uvjeren da će automobil koji se ne može kontrolirati pasti na pustom mjestu. Međutim, više nije imao šanse za spas: na Tu-22U katapult obara pilotsko sjedište i, da bi otvorio padobran, prelazi udaljenost od najmanje 350 metara. Avion je u trenutku katapultiranja već bio na visini manjoj od 300 metara. Pilot je poginuo od sudara sa zemljom. Spasili su dva člana posade i desetine ljudi na zemlji od smrti.
Titula je dodijeljena posthumno za herojstvo i hrabrost iskazanu tokom vanrednog leta, kada je Oskin, po cijenu života, spriječio da avion padne na grad Gomel.
Na mjestu njegove pogibije danas je postavljen spomen znak.
Sahranjen je 27. jula 1992. godine na groblju "14. kilometar" u Aleji poginulih pilota Gomeljske oblasti Republike Bjelorusije. Na njegovom mezaru je natpis:
"Čovječe - stani! Ovdje leži Heroj, koji je po cijenu svog života spasio živote stotinama stanovnika grada Gomelja. Njegovo sjećanje na tišinu je samo minut."
Memorija
22. septembra 1992. godine, odlukom Izvršnog odbora grada Gomelja, vojnom pilotu Oskin V.S., u cilju očuvanja uspomene na svoj podvig, dodeljeno je zvanje "Počasni građanin grada Gomelja (posthumno)". Jedna od ulica u gradu nosi njegovo ime.
Dana 23. februara 2002. godine, trudom zaslužnih veterana dalekometne avijacije u Muzeju vojne i radne slave Novobelitske srednja škola Broj 41 grada Gomelja otvorio je muzej u znak sećanja na Viktora Oskina, gde je jedan od štandova posvećen njemu. Štand posvećen herojsko djelo pilota, čuvaju se lične stvari posade.
7. maja 2003. na inicijativu regionalnog ogranka Kursk Ruska fondacija svijeta, ime pilota koji je poginuo na dužnosti ispisano je na spomen steli Herojima Kurskog naroda (spomenik Herojima SSSR-a i Rusije, podignut na Crvenom trgu u gradu).
Dokumentarni film "Trajektorija leta" (režija G. Kurlaev) snimljen je o podvigu Viktora Oskina u okviru serije dokumentarnih i novinarskih televizijskih filmova "Naslednici pobede" (2006).
Svake godine 24. jula, na dan pogibije pilota heroja, u Gomelju se održava čas hrabrosti posvećen njegovom podvigu.
11.01.1952 - 24.07.1992
Heroj Ruske Federacije
Oskin Viktor Semjonovič - viši instruktor pilot odjela za analizu i prevenciju letačkih nesreća 43. Centra za borbenu obuku i preobuku letačkog osoblja, potpukovnik, grad Rjazanj.
Rođen 11. januara 1952. godine u selu Uspeno-Raenka, okrug Kastornenski, Kurska oblast, u porodici policajca. ruski.
Od 1970. - u ratnom vazduhoplovstvu SSSR-a. Završio je Tambovsku Višu vojnu vazduhoplovnu školu za pilote 1974. godine sa zlatnom medaljom i njegovo ime je upisano na mermernu ploču nosilaca medalje škole. Služio je u dalekometnoj avijaciji - viši pomoćnik komandanta bombarderskog broda Tu-16 184. pukovnije teškog bombardovanja (aerodrom Priluki, oblast Černigova), komandant bombarderskog broda Tu-16 200. bombarderskog puka (aerodrom Bobrujsk). Od 1978. do 1990. služio je u 290. zasebnom izviđačkom avijacijskom puku (aerodrom Zyabrovka, Gomel): komandant eskadrile avijacije, odreda, zamjenik komandanta puka. Godine 1985. diplomirao je na Vazduhoplovnoj akademiji Jurij Gagarin.
Od 1990. godine obavljao je dužnost načelnika odjeljenja u 43. centru za borbenu obuku i preobuku letačkog osoblja na aerodromu Dyagilevo (Ryazan).
Potpukovnik Oskin je 24. jula 1992. godine izveo trenažni let u svom "rodnom" 290. izviđačkom avijacijskom puku. Zadatak nije bio težak - obnavljanje pilotskih vještina za dva pilota nakon povratka s odmora. Morali smo izvesti nekoliko jednostavnih akrobatika.
Tokom leta iznad južne periferije grada Gomelja - Novobelice, avionu Tu-22U je pokvario levi motor sa paljenjem rezervoara za gorivo. Piloti, shvativši opasnost od vanredne situacije, hitno preduzimaju odlučnu akciju kako bi zapaljeni automobil izveli iz grada. Nakon pokušaja da se Tu-22U rasporedi u pravcu iz grada, zapalio se i desni motor, nakon čega je Viktor Semjonovič dao posadi komandu za katapultiranje. Komandir je sam pokušao da avion u nevolji skrene što dalje od stambenih naselja grada i skladišta nafte koje se nalazi u zoni mogućeg pada, kako bi spriječio zapaljenje cijele okoline. Izbacio se, samo pazeći da pad ogromne mašine ne nanese štetu na tlu. Međutim, više nije imao šanse za spas: na Tu-22U katapult obara pilotsko sjedište i, da bi otvorio padobran, prelazi udaljenost od najmanje 350 metara. Avion je u trenutku katapultiranja već bio na visini manjoj od 300 metara. Pilot je poginuo od sudara sa zemljom. Spasili su dva člana posade i desetine ljudi na zemlji od smrti.
Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 8. decembra 1992. za herojstvo i hrabrost iskazanu u vršenju vojne dužnosti, potpukovniku Oskin Viktor Semjonovich dobio titulu Heroja Ruske Federacije (posthumno).
Odlikovan medaljama. Sahranjen je u gradu Gomel u Republici Bjelorusiji, na groblju "Klometar 14 Černigovskog autoputa".
Na mjestu pogibije hrabrog pilota podignut je spomen-obelisk. Viktoru Semjonoviču Oskinu je 22. septembra 1992. godine dodijeljena titula počasnog građanina grada Gomelja (posthumno), jedna od gradskih ulica nosi njegovo ime, a tu je postavljena i spomen ploča (2017.).
23. februara 2002. godine otvoren je muzej sećanja na Viktora Oskina u Muzeju vojne i radne slave Novobelitske srednje škole br. 41 u Gomelju.
7. maja 2003. ime pilota upisano je na spomen stelu "Kurškim herojima" (spomenik Herojima SSSR-a i Rusije, podignut na Crvenom trgu u gradu Kursku).
O podvigu Viktora Oskina snimljen je dokumentarni film „Trajektorija leta“ (režija G. Kurlaev) u okviru serije dokumentarnih i novinarskih televizijskih filmova „Naslednici pobede“ (2006).
O Skin Viktor Semjonovič - stariji pilot-instruktor odeljenja za analizu i prevenciju letačkih nesreća 43. Centra za borbenu obuku i preobuku letačkog osoblja Bjeloruskog vojnog okruga, potpukovnik avijacije.
Rođen 1. decembra 1952. u selu Uspeno-Raenka, Kastornenski okrug, Kurska oblast. ruski.
Od 1970. - u ratnom vazduhoplovstvu SSSR-a. Završio je Tambovsku višu školu vojnih pilota 1974. godine sa zlatnom medaljom. Služio je u dalekometnoj avijaciji - viši pomoćnik komandanta bombardera Tu-16 (aerodrom Priluki, oblast Černihiv), komandant posade strateškog bombardera Tu-160 (Bobruisk) u Bjeloruskom vojnom okrugu. Od 1978. do 1990. služio je u 290. zasebnom izviđačkom avijacijskom puku Bjeloruskog vojnog okruga (Gomel): komandant eskadrile avijacije, odreda, zamjenik komandanta puka. Godine 1985. diplomirao je na Vazduhoplovnoj akademiji Jurij Gagarin.
Od 1990. godine obavljao je dužnost načelnika odjeljenja u 43. centru za borbenu obuku i preobuku letačkog osoblja na aerodromu Dyagilevo (Bjeloruska SSR).
Dana 24. jula 1992. godine, potpukovnik avijacije Oskin izveo je trenažni let u svom "rodnom" 290. izviđačkom avijacijskom puku. Zadatak nije bio težak - obnavljanje pilotskih vještina za dva pilota nakon povratka s odmora. Morali smo izvesti nekoliko jednostavnih akrobatika.
Tokom leta na dotrajalom nosaču rakete Tu-22U, jedan od motora je otkazao i rezervoari za gorivo su se zapalili. Vatra se brzo proširila po celom avionu. Instruktor Oskin uspeo je da skrene zapaljeni avion prvo iz stambenih naselja Gomelja, zatim iz prigradskog sela, na bezbedno mesto dao je komandu ostalim pilotima da napuste automobil. Izbacio se, samo pazeći da pad ogromne mašine ne nanese štetu na tlu. Međutim, više nije imao šanse za spas: na Tu-22U katapult obara pilotsko sjedište i, da bi otvorio padobran, prelazi udaljenost od najmanje 350 metara. Avion je u trenutku katapultiranja već bio na visini manjoj od 300 metara. Pilot je poginuo od sudara sa zemljom. Spasili su dva člana posade i desetine ljudi na zemlji od smrti.
Za iskazanu hrabrost i herojstvo u vršenju vojne dužnosti, Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 8. decembra 1992. godine, potpukovniku avijacije Oskinu Viktoru Semenoviču dodijeljeno je zvanje Heroja Ruske Federacije (posthumno).
Na mjestu pogibije hrabrog pilota podignut je spomen-obelisk. Viktor Semjonovič Oskin posthumno je dobio titulu počasnog građanina grada Gomelja, jedna od gradskih ulica nosi njegovo ime. U gradu Kursku, ime Heroja je zlatnim slovima uklesano na spomenik "Kurijanskim herojima".
Po cenu života, vojni pilot Viktor Oskin sprečio je pad zapaljenog aviona Tu-22U na Novobelicki okrug grada Gomelja.
Viktor Oskin je rođen u Rusiji, u selu Uspeno-Raevka, koje se nalazi u Kurskoj oblasti. Pored njega, porodica je imala još troje djece. Viktorovi roditelji bili su stariji policijski poručnik Semjon Jegorovič i Tatjana Kapitonovna Oskina.
Viktor je studirao u Tambovskoj višoj vojnoj vazduhoplovnoj školi za pilote. M. Raškova, koja je diplomirala 1974. godine sa zlatnom medaljom. Osim toga, nakon diplomiranja, njegovo ime je upisano na mermernu ploču osvajača medalja.
Počevši od 1970. godine, počeo je da služi oružane snage na raznim komandnim i administrativnim pozicijama. Služio je u dalekometnoj avijaciji kao viši pomoćnik komandanta broda Tu-16 u 184. teškom bombarderskom puku 13. gardijske bombarderske divizije, koji se nalazio na aerodromu Priluki u Černjigovskoj oblasti, zatim je bio komandant strateškog broda dalekometnog bombardera Tu-16 u Bobrujsku, a nakon toga bio je komandant istog broda u 200. gardijskom bombarderskom puku.
U periodu od 1978. do 1990. godine Viktor Oskin služio je na različitim položajima u 290. zasebnom izviđačkom avijacijskom puku. Lokacija ovog puka bila je na aerodromu Zyabrovka kod Gomelja.
Takođe, Viktor je prošao obuku na Vazduhoplovnoj akademiji. Y. Gagarin. A nakon 1990. godine odlazi na dužnost načelnika odjeljenja u 43. Centar za borbenu obuku i preobuku letačkog osoblja, koji se nalazio na aerodromu Dyagilevo.
Po cijenu tvog života
Godine 1992., 24. jula, već u činu potpukovnika, Viktor Oskin je morao da izvede takozvanu „vežbu 301“ sa kursa borbene obuke za pilote dalekometne avijacije. Tokom vežbe, Viktor je morao da izvrši kontrolni let u krug od komandanta eskadrile, potpukovnika Aleksandra Stepčenkova, koji se tog dana vratio sa odmora. Sam Viktor Oskin je bio instruktor u avionu, a major Nikolaj Ivanov je bio navigator. Na brodu se cijela posada sastojala od profesionalnih pilota prve klase. Let je izveden sa aerodroma centra za obuku u Zyabrovki.
Već tokom leta, kada je avion bio iznad Novobelice, iznenada je otkazao jedan od motora, a izbio je požar u rezervoarima za gorivo. Iskusni piloti, shvaćajući svu kritičnost trenutne situacije, hitno donose odluke o tome kako da zapaljene letjelice preusmjere van granica Gomelja.
Kada su pokušali da okrenu avion kako bi ga odveli od grada, zapalio se i desni motor aviona i Viktor Oskin je naredio posadi da se hitno evakuiše.
Nakon toga, potpukovnik je počeo da pokušava da avion zahvaćen požarom odvede od stambenih zgrada i gradskih blokova, kao i od skladišta nafte, koje se nalazilo na mestu navodnog pada broda, jer ako bi avion srušio na ovom području, onda bi se čitavo obližnje područje moglo zapaliti.
herojska smrt
Viktor se katapultirao tek kada je bio uvjeren da će se avion u nevolji srušiti na pustom mjestu. Ali više nije imao šanse da preživi. Činjenica je da je samo za otvaranje padobrana, koji je opremljen takvim avionom, potrebno najmanje 350 metara udaljenosti iznad zemlje, a do trenutka izbacivanja do zemlje je ostalo manje od 300 metara. Viktor Oskin je poginuo nakon što se srušio na zemlju. Sada se na ovom mjestu nalazi spomen znak u čast heroja.
Potpukovnik Viktor Oskin posthumno je odlikovan zvanjem Heroja Ruske Federacije za ostvareni podvig i hrabrost pilota koji je pokazao prilikom pada aviona. Tada je po cijenu života spasio mnoge ljude i zgrade Gomelja od smrti.
Viktor Oskin je sahranjen 27. jula 1992. godine na groblju na 14. kilometru. Njegov grob se nalazi na Aleji poginulih pilota Gomeljske oblasti Republike Bjelorusije.
Na njegovom nadgrobnom spomeniku ugraviran je prigodni natpis:
Čoveče - stani! Ovdje počiva Heroj, koji je po cijenu svog života spasio živote stotinama stanovnika grada Gomelja. Gotovo njegovo sjećanje na tišinu na minut.
Podsjetimo se
Izvršni odbor grada Gomelja je 1992. godine odlučio da vojnom pilotu Viktoru Oskinu posthumno dodijeli titulu "počasnog građanina Gomelja", kako bi sećanje na njegov podvig sačuvalo u mnogim generacijama Gomelja. Takođe, jedna od gomelskih ulica dobila je ime po heroju.