Učinite sami krilne kapije za garažu: proizvodnja i ugradnja

Garažna vrata su veoma važan deo celokupne garaže. Štiti je od lomljenja, hladnoće i padavina. Danas mnoge različite kompanije i proizvodna preduzeća nude svoje usluge za proizvodnju i ugradnju grilja za prostore garažnog tipa. Takve firme sve rade profesionalno, ali prilično skupo. Da li je moguće sami izgraditi takve strukture? Ako je tako, kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama i šta je za to potrebno? Ovaj članak će pokušati odgovoriti na sva ova pitanja.

Prije svega, vrijedno je razjasniti koje vrste garažnih vrata postoje danas:

1. Ljuljaška - stara, dobra i provjerena garažna vrata. Naši djedovi su ih pravili i nikada ih nisu iznevjerili. Izrada takvih garažnih vrata vlastitim rukama prilično je jednostavna.
2. Uvlačiva - prilično nova vrsta kapije. Klizna kapija u garaži podrazumijeva prisustvo jednog ili više krila, koji se, kada se otvore, pomiču u stranu. Uobičajeno je da se takve grilje koriste samo u velikim prostorijama s prilično velikim bočnim prostorom za useljenje vrata ili kao kapija u dvorište.
3. Pokretna vrata u garaži su jednokrilna, koja se pri otvaranju podižu i fiksiraju ispod plafona. Takav sistem je veliki plus za vlasnike garažnih mjesta, jer štedi prostor unutar i ispred njih. Nedostatak sklopivih kapija je vjerovatnoća smrzavanja njihovih mehanizama i sistema u teškim mrazima. Zato su takve kapke prikladne samo za grijane prostorije. Napraviti ih sami je teško, ali moguće.
4. Nadgradna segmentna vrata sastoje se od nekoliko panela koji se, kada se otvore, zabijaju ispod plafona. Prednost ovakvog sistema smatra se ista ušteda prostora. Njegov nedostatak se može nazvati nemogućnošću stvaranja takve kapije kod kuće.
5. Rolete su rešetka od aluminijskih ploča, koje se, kada se otvore, podižu i skrivaju u posebnom pretincu. Nedostatak ovakvog sistema je nemogućnost domaće proizvodnje, krhkost i nepouzdanost, kao i loša toplotna izolacija.

Kao što se može vidjeti iz ove liste, kod kuće je najlakše napraviti samo krilne kapije. Njihovu proizvodnju ćemo razmotriti u članku.

Ručna izrada

Prije nego što vlastitim rukama napravite kapiju u garaži, morate napraviti njihovu shemu. Crtež garažnih vrata treba da prikazuje sve komponente konstrukcije i njih.

Rolne kapije u garaži sastoje se od tri glavna dijela:

• Okviri za otvor (unutarnji i vanjski);
• Okvir zatvarača;
• Platno za kapke.

Dimenzije

Prilikom izrade crteža garažnih vrata vlastitim rukama, preporučljivo je pridržavati se sljedećih zahtjeva i savjeta:

• Širina kapaka treba biti takva da udaljenost od bočnih strana automobila do garažnog sanduka bude najmanje 30 cm;
• Standard za širinu garažnih vrata je širina 2,5-3m, a maksimalno 5m;
• Visina kapije direktno zavisi od visine automobila koji će stajati u garaži - standard za automobile je 2-2,2m, za minibuseve - 2,5m.

Šta vam je potrebno za zalihe za posao?

Da biste napravili krilna garažna vrata, možda će vam trebati sljedeći materijali:

• Metalni uglovi 65x65mm;
• Čelična šipka za ojačanje;
• Čelične trake debljine 3-4 mm i širine 2-3 cm;
• Ojačane šarke;
• Čelične krpe debljine 3-4 mm ili valovita ploča.

Od korisnih alata:

• Mjerna traka;
• Square;
• Level;
• bugarski;
• Mašina za zavarivanje.

okviri

Prije izgradnje cijele garaže, preporučljivo je zaustaviti se na pedeset postotnoj fazi izgradnje njenih zidova kako bi se u njih ugradio okvir kapije.

Algoritam radnji u proizvodnji okvira za kapiju:

1. Iz metalnog ugla izrezali smo osam segmenata, od kojih će četiri biti jednaka visini garaže za kapiju, a četiri njegovoj širini.
2. Na cigle ili druge materijale iste visine postavljamo četiri dijela prvog okvira pod uglom od 90 ° - pazite da su svi njegovi dijelovi u istoj ravnini.
3. Segmente ugla popravljamo između sebe zavarivanjem, pri čemu redovno provjeravamo usklađenost s kutom od 90 °. Preporučljivo je zavariti uglove s preklapanjem - ova tehnika će osigurati bolje spajanje.
4. Vanjski dio vanjskog okvira pažljivo očistimo od tragova zavarivanja, jer je vrlo važno da između krila i okvira nema praznina.
5. Isti postupak radimo i sa drugim okvirom.

Okvir zatvarača

Prilikom izrade okvira za krila treba se pridržavati sljedećih uputstava:

• Iz metalnog ugla ili pravokutnog profila izrežemo četiri komada, od kojih svaki treba biti 10-15 mm kraći od visine okvira kapije.
• Izrezali smo još četiri segmenta, od kojih će svaki biti jednak vrijednosti polovine širine okvira minus 30-35 mm.
• Dobivene dijelove profila postavljamo na ravnu ravninu i između njih postavljamo kutove od 90 ° - radi praktičnosti možete nametnuti profil na već zavareni okvir.
• Oba okvira zavarimo redom.
• U sredini okvira u vodoravnom položaju zavarimo još jedan komad profila kako bismo ojačali konstrukciju.
• Pažljivo izbrusimo tragove zavarivanja na strani okvira na koju će biti pričvršćene lopatice.

krila

Algoritam radnji u proizvodnji krila kapija je sljedeći:

• Od metalnih limova izrezali smo dva pravokutnika odgovarajućih veličina.
• Visina pravougaonika treba da bude 3-4 cm veća od visine garažnog otvora.
• Širina jednog od pravougaonika trebala bi biti 1-2 cm veća od širine okvira, a drugog bi trebala biti jednako manja.
• Izrezane limove zavarimo na okvir krila tako da njihovi gornji i donji rubovi vire 1,2 cm iznad okvira.
• Manje krilo zavarimo na način da ispod njega viri okvir širine 1 cm.
• Zavarimo veliko krilo tako da preklapa ivicu okvira za 2-4 cm.
• Dobivena udubljenja neophodna je za čvršći spoj vrata.
• U procesu zavarivanja limova preporučljivo je prvo ih malo uhvatiti uz rubove i sredinu okvira, a tek onda pažljivo zavariti cijeli lim u koracima od 10-15 cm.
• Zavarivanje na uglovima kapije poželjno je brusiti.

Povezivanje vrata i okvira

Za spajanje krila i okvira potrebno je koristiti ojačane šarke. Njihov gornji dio mora biti zavaren za krilo, a donji dio za okvir kapije. Za veće spajanje zavarivanja mogu se koristiti zavareni komadi metala i jezičak za pojačanje.

Na spoj gornjeg dijela šarki i krila može se zavariti metalna traka debljine 5-7 mm. Jezičak za ojačanje mora biti zavaren iznutra.

Kada su radovi zavarivanja završeni, potrebno je ispitati čvrstinu i efikasnost cijele konstrukcije. Prilikom testiranja poželjno je obratiti pažnju na sljedeće tačke:

1. Svi dijelovi konstrukcije moraju biti u istoj ravni.
2. Kapci bi trebali biti uz okvir i usmjereni jedan prema drugom.
3. Prilikom otvaranja/zatvaranja krilo treba biti lako hodati i ne prianjati ni za što.

Montaža

Kao što je već spomenuto, preporučljivo je montirati okvir kapije čak iu fazi izgradnje garaže, kada je podignuta samo polovina visine zidova. Neophodno je ugraditi okvir u nedovršeni otvor, pazeći da je pravilno postavljen vertikalno i horizontalno.

Za veću čvrstoću i točnost, oba okvira najbolje je zavariti metalnim pločama širine 4 cm. Ploče se moraju pričvrstiti za okvire svakih 60 cm.

Kada je okvir spreman, možete nastaviti sa polaganjem zidova garaže, a poželjno je da se cijeli prostor između okvira zazida. U procesu polaganja potrebno je zazidati same okvire. Da biste to učinili, potrebno ih je zavariti na 3 šipke armature sa svake njihove strane. Poželjno je uzeti šipke dužine 20-30 cm. Prilikom polaganja moraju se ugraditi u šavove između cigli.

U završnoj fazi, gornji dio okvira mora biti pričvršćen plafonom - betonskom ili metalnom gredom.

Kada se zidanje osuši i stegne, preporučljivo je testirati nove kapije - moraju se otvarati i zatvarati, osluškivati ​​da li ima protivljenja tokom ovih radnji.

Ako su testovi bili uspješni, tada možete početi rezati brave, postavljati zasune i zavarivati ​​posebne ušice za katanac.

Također treba reći da se po želji mogu napraviti krilne kapije sa kapijom. Ovako zgodan uređaj omogućava da se zimi, bez potrebe da se vozi auto, ne otvaraju potpuno sve roletne i ne pušta hladan vazduh u garažu. Nadamo se da jesi?

Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da izgradite svoju garažu i napravite visokokvalitetne i jeftine krilne kapije za nju.