Revizijska rupa u garaži uradi sam: dimenzije, fotografija

Ako svoju garažu želite opremiti na način da ima maksimalnu funkcionalnost, tada se njen prostor mora dopuniti otvorom za gledanje. U isto vrijeme, ne samo da možete pohraniti svoj automobil u njega, već i pohraniti stvari, popraviti i pregledati automobil.

Karakteristike rupe za gledanje

Ako ćete vlastitim rukama opremiti rupu za gledanje u garaži, u prvoj fazi morate odabrati dimenzije. Ali važno je razmisliti da li vam je takva komponenta zaista potrebna. Prije dvije decenije nije se razgovaralo o prisutnosti ovog elementa u garaži, međutim, razvojem servisnih stanica pojavila se kategorija vlasnika automobila koji nisu vidjeli smisao u samostalnom servisiranju automobila. Može se opremiti revizijska rupa u garaži vlastitim rukama od željeza. Ali ako ne želite trošiti vrijeme i trud na neovisni tehnički pregled, onda vam to neće trebati. Neki tvrde da udubljenje u garaži može negativno utjecati na elemente automobila, jer se isparenja dižu s dna. To vrijedi samo u slučaju kada se posao ne obavlja prema tehnologiji. Na kraju krajeva, važno je izolirati jamu, kako bi bila pogodna za vlastitu upotrebu. Obezbeđivanjem podzemnog prostora hermetičkim poklopcem, možete biti sigurni da čak i loše izolirana jama neće biti izvor isparenja.

Kada nije moguće opremiti vidikovac

Jama za pregled "uradi sam" u garaži ne može biti opremljena u svim slučajevima. To će ovisiti o linijama pojave podzemnih voda. Ako je njihov nivo veći od 2 metra, tada će takav rad biti nepraktičan, jer će prostor biti ispunjen vodom. Ali ako je potrebno, čak i najkritičniji uslovi mogu se prevazići dobrim drenažnim sistemom, kao i dobrom hidroizolacijom. Inspekcijska jama "uradi sam" u garaži često se gradi od betona, također je potrebno nadopuniti drenažom, ali ovaj zadatak je prilično težak, u fazi izgradnje garaže njime bi se trebali baviti samo stručni ljudi. Ako ovaj sistem morate napraviti na postojećoj zgradi, to može biti praćeno primjenom velikog broja snaga i sredstava. Između ostalog, takve manipulacije nisu uvijek efikasne.

Ako pojava podzemnih voda ispod postojeće zgrade ukazuje na to da jamu treba napustiti, onda se ovaj savjet mora uzeti u obzir. Alternativno rješenje može biti oprema ležeće jame, koja u nekim slučajevima može zamijeniti punopravnu. Ako vlastitim rukama opremite rupu za gledanje u garaži, tada morate pozvati odgovarajuće stručnjake koji će moći analizirati nivo podzemnih voda. Ako odlučite potrošiti najmanje novca na ove manipulacije, onda to možete i sami provjeriti, ali će vam trebati mnogo više vremena. Da biste to učinili, trebali biste iskopati jamu, ali je ne biste trebali odmah betonirati. Treba sačekati sezonu poplava, jaka kiša će biti dovoljna. Nakon toga, moći ćete procijeniti njegove posljedice.

Dimenzije kontrolne rupe

Ako vam se čini da je rupa za gledanje prilično standardan dio garaže, možda ste u krivu. Takav uređaj može imati nekoliko opcija. Može se kombinirati s podrumom i podrumom, napraviti usko udubljenje, kojim će se upravljati pomoću ljestava, a također urediti jamu za ležanje, što je gore spomenuto. Dimenzije treba birati ovisno o majstoru koji će najčešće koristiti jamu. Važno je uzeti u obzir veličinu automobila, kao i njegovu predviđenu lokaciju. Širina ne smije biti manja od 80 centimetara, a kao optimalni parametar može se odabrati 1 metar. Dubina jame bi trebala biti od 1,8 do 2 metra. Ovaj parametar je najvažniji, a ovisit će o visini osobe. Najprikladnijom opcijom smatra se dubina koja je 15 cm veća od visine majstora. Najčešće kao dužinu koristi veličinu unutar 2 metra. Ako ćete vlastitim rukama opremiti rupu za gledanje u garaži, tada je prilikom planiranja potrebno uzeti u obzir da navedeni pokazatelji nisu dati za samu jamu. Potrebno ga je iskopati s dodacima od 50 cm za širinu i dužinu. Što se tiče dubine, potrebno je povećati za 25 cm. Ako planirate izolirati zidove, tada se dimenzije jame moraju povećati za širinu izolacije, najčešće je ova brojka 50 milimetara.

Podno uređenje

Nakon što je jama pripremljena uzimajući u obzir odabrane dimenzije, možete napraviti pod. Ako pravilno pristupite izgradnji, neće biti problema sa vlagom tokom rada. Stoga se mora uzeti u obzir da revizijska jama u garaži, opremljena vlastitim rukama, mora biti opremljena ventilacijom. Da biste to učinili, u podu se ostavlja rupa kroz koju se fleksibilno crijevo ubacuje ispod zemlje i na površinu. To je zračni kanal na koji se stavlja poklopac. U početku je potrebno napuniti pripremu za beton. Predstavljat će ga dva sloja, od kojih prvi pretpostavlja prisustvo šljunka, dok drugi - pijeska. Prvi sloj je ispunjen debljinom od 10 centimetara, drugi - 5 centimetara. Svaki od njih treba zaliti vodom i dobro zbiti. Površinu poda treba obraditi glinom i postaviti sloj hidroizolacije. Zatim se montira armatura i izvodi se betoniranje. Čim sloj maltera dobije snagu, potrebno je postaviti još jedan sloj hidroizolacije, tek nakon što majstor može započeti završnu obradu.

Alternativni raspored etaža

Ako se ne želite previše gnjaviti, onda možete ići lakšim putem, za to je dovoljno ciglom položiti dno rupe za gledanje. Međutim, ovaj pristup se može smatrati racionalnim samo ako se podzemne vode nalaze na dovoljnoj dubini. To je zbog činjenice da se u ovom slučaju ne može postići dobra hidroizolacija.

Izbor materijala za hidroizolaciju

Ako ćete vlastitim rukama opremiti domaću rupu za gledanje u garaži, možete sami odabrati njene dimenzije. Međutim, važno je razmisliti o hidroizolaciji. Na tržištu postoji veliki broj takvih materijala, ali treba napomenuti da onaj koji odaberete mora biti efikasan. Ovo je posebno važno iz razloga što će jama biti izložena velikim opterećenjima u smislu viška vlage. Međutim, važno je isključiti mogućnost preplate. Vodeći se gore navedenim razmatranjima, polimerne membrane, koje su predstavljene u jednoslojnoj verziji, mogu se posebno razlikovati od brojnih komercijalno dostupnih materijala. Njihova debljina može varirati od 1,5 do 2 milimetra. Što se tiče dvoslojnih membrana ovog tipa, njihova maksimalna debljina može biti jednaka 3,1 milimetar. Ovaj materijal karakterizira otpornost i izdržljivost. Ali ima najimpresivniju cijenu u odnosu na druge. Umjesto toga, instalacija će biti skupa, što zahtijeva potrebu za posebnim alatima i određenim vještinama.

Ako želite uštedjeti novac, onda biste trebali odabrati bitumenske materijale, među kojima su krovni materijal i bitumenska mast. Instalacija je prilično jednostavna, ali ne treba računati na vijek trajanja koji prelazi 20 godina. U garaži se gradi revizijska jama "uradi sam", čije su dimenzije gore navedene, može se hidroizolirati bitumenskim komponentama. Materijal se prodaje u rolnama, možete ga iseći na željene dimenzije, a zatim ga zalijepiti sa preklopom od 15 cm.Možete ga zalijepiti zagrijavanjem ili korištenjem bitumenskog rastvarača. Alternativno rješenje za gornje dvije metode smatra se hidroizolacijskim lubrikantom. Izumljen je relativno nedavno i jeftin je. Nanošenje je dovoljno jednostavno. Površina mora biti vlažna, tada će materijal potpuno zasititi beton i zaštititi ga od viška vlage.

Izolacija otvora za gledanje

Jama za pregled "uradi sam" u garaži (čija je fotografija predstavljena u članku) rijetko je izolirana. Stručnjaci kažu da neiskusni majstori nepotrebno zanemaruju ovu manipulaciju.

Ovo posebno važi za one garaže koje se griju. Ako napravite toplinsku izolaciju, minimizirate troškove grijanja.

Izolacija mora biti zalijepljena na ciglu ili beton, nakon što se zidovi i pod mogu podvrgnuti dekorativnoj završnoj obradi. Ako tijekom hidroizolacijskih radova možete sumnjati u izbor određenog materijala, stručnjaci savjetuju korištenje ekspandiranog polistirena kao grijača. Međutim, važno je razmotriti označavanje. Tako je PSB-S-35 savršen za pod, dok se PSB-S-25 može koristiti za zidove.

Zidna konstrukcija

Ako se u garaži gradi samostalna revizijska rupa, tada za njene zidove možete odabrati jedno od dva najčešća rješenja. Jedan od njih uključuje upotrebu betona, dok drugi uključuje upotrebu cigle. Po želji, obje opcije mogu biti ožbukane ili popločane, kao i stakloplastike. Priprema prije upotrebe betona ili cigle izgleda isto. Površina zidova prekrivena je slojem gline, na kojoj je prekriven gusti polietilen. U sljedećoj fazi postavlja se oplata, debljina bi trebala biti jednaka petnaest centimetara.

Kada se uradi sam uradi sam reviziona rupa u garaži, izvođenje zidova mora biti praćeno ispunjenjem dva uslova. Jedan od njih predviđa potrebu za sigurnosnom šinom. Njegov zadatak je spriječiti da kotač automobila padne u jamu. Između ostalog, sprečava vodu da uđe u točkove direktno u jamu. Izraditi ga u obliku daske, koja po obliku podsjeća na slovo T. U svojoj osnovi ima metal, a element je potrebno ojačati na oplatu, postavljajući ga u ravnini s površinom poda. Ova šipka će služiti kao potpora za poklopac. Među dodatnim komponentama su niše i izbočine u zidu, postat će police za razne alate i potrebne stvari. Majstor će moći cijeniti praktičnost takvih izbočina pri prvoj upotrebi jame za namjeravanu svrhu.

Osvetljenje

Ako vlastitim rukama napravite rupu za gledanje u garaži, jednostavno joj treba osvjetljenje. Neki se majstori protive prisutnosti rasvjetnih tijela unutra. Brojni vozači koriste prijenosne lampe koje imaju snažnu bateriju. Međutim, ako uzmete u obzir nivo udobnosti, onda je vredno razmotriti prisustvo unutrašnjeg osvetljenja. Ako želite sve urediti u skladu s pravilima, trebali biste se voditi SNiP-om, koji ukazuju na to da napon u utičnici unutar jame ne bi trebao prelaziti 36 V. Za ovaj napon mogu se pronaći posebne svjetiljke. Strogo je zabranjeno koristiti standardne 220 volti unutra, jer mogu postati prijetnja po život.

Poklopac jame

Kada vlastitim rukama opremite rupu za gledanje u garaži, možete stvoriti pouzdan poklopac od dasaka. Da biste to učinili, koristite drvo čija je debljina 50 mm. Međutim, debljina od 35 milimetara bit će dovoljna. To je zbog činjenice da ploče neće doživjeti konstantno opterećenje. Poklopac se može napraviti od različitih materijala, ovisit će o tome od čega je formiran rub jame. Ako je ovo čelični ugao, onda se poklopac može napraviti od nekoliko štitova. U njihovom donjem dijelu možete pričvrstiti male valjke. Štitovi se mogu oblikovati od drvenih dasaka, čija širina varira od 30 do 35 milimetara. Kada se u garaži uradi sam revizijska jama od cigle, poklopac se može formirati po principu roleta. Da biste to učinili, koristite ploče čija je debljina 40 milimetara, dok će dužina odgovarati širini jame. Na svakoj ploči moraju se napraviti žljebovi na oba kraja u koje se uvlači čelična sajla. Između njega i šipke treba postaviti opruge koje će omogućiti mobilnost. Kabl je fiksiran na posljednjoj ploči, dok je na suprotnom kraju postavljena ručka. Bit će potrebno samo malo povući, što će vam omogućiti da otvorite jamu koliko je potrebno za obavljanje određene vrste posla. Općenito, gotovo svi materijali mogu se koristiti za izradu bilo kojeg dijela jame i njegovih komponenti.