„Pasidaryk pats“ varstomi vartai garažui: gamyba ir montavimas

Garažo vartai yra labai svarbi viso garažo dalis. Jie apsaugo jį nuo lūžimo, šalčio ir kritulių. Šiandien garažo tipo patalpų langinių gamybos ir montavimo paslaugas siūlo daug įvairių įmonių ir gamybos įmonių. Tokios firmos viską daro profesionaliai, bet gana brangiai. Ar galima tokias konstrukcijas statyti pačiam? Jei taip, kaip savo rankomis pasidaryti garažo vartus ir ko tam reikia? Šiame straipsnyje bus bandoma atsakyti į visus šiuos klausimus.

Visų pirma, verta išsiaiškinti, kokių tipų garažo vartai egzistuoja šiandien:

Sūpynės - seni, geri ir pasiteisinę garažo vartai. Mūsų seneliai juos gamino ir niekada jų nenuvylė. Padaryti tokius garažo vartus savo rankomis yra gana paprasta.
Ištraukiami – gana naujo tipo vartai. Stumdomi vartai į garažą reiškia, kad yra vienas ar keli vartai, kuriuos atidarius pasislenka į šoną. Tokias langines įprasta naudoti tik didelėse patalpose, kuriose yra gana didelė šoninė erdvė durims įsikelti, arba kaip vartus į kiemą.
Pakeliami vartai garaže yra vienos varčios, kurią atidarius pakyla ir tvirtinama po lubomis. Tokia sistema yra labai didelis pliusas garažo erdvių savininkams, nes sutaupo vietos viduje ir prieš jas. Sulankstančių vartų trūkumas yra jų mechanizmų ir sistemų užšalimo tikimybė esant dideliam šalčiui. Būtent todėl tokios langinės tinka tik šildomoms patalpoms. Pačiam juos pasidaryti sunku, bet įmanoma.
Viršutiniai segmentiniai vartai susideda iš kelių plokščių, kurias atidarius patenkama po lubomis. Tokios sistemos privalumas yra toks pat vietos taupymas. Jo trūkumą galima pavadinti tuo, kad neįmanoma sukurti tokių vartų namuose.
Roletai – tai aliuminio plokščių grotelės, kurias atidarius pakyla aukštyn ir pasislepia specialiame skyriuje. Tokios sistemos trūkumas – namų gamybos negalėjimas, trapumas ir nepatikimumas bei prasta šilumos izoliacija.

Kaip matyti iš šio sąrašo, namuose lengviausia pasidaryti tik varstomus vartus. Tai yra jų gamyba, kurią mes apsvarstysime straipsnyje.

Rankų darbo gamyba

Prieš darydami vartus į garažą savo rankomis, turite sukurti jų schemą. Garažo vartų brėžinyje turi būti pavaizduoti visi konstrukcijos komponentai ir jie.

Varstomus vartus garaže sudaro trys pagrindinės dalys:

Angos rėmai (vidiniai ir išoriniai);
Langinių rėmas;
Audinys langinėms.

Matmenys

Savo rankomis rengiant garažo durų brėžinius, patartina laikytis šių reikalavimų ir patarimų:

Langinių plotis turi būti toks, kad atstumas nuo automobilio šonų iki garažo bokso būtų ne mažesnis kaip 30 cm;
Garažo vartų pločio standartas yra 2,5-3m plotis, maksimalus 5m;
Vartų aukštis tiesiogiai priklauso nuo automobilio, kuris stovės garaže, aukščio - lengviesiems automobiliams standartas 2-2,2m, mikroautobusams - 2,5m.

Ką reikia sukaupti darbui?

Norėdami pagaminti varstomus garažo vartus, jums gali prireikti šių medžiagų:

Metaliniai kampai 65x65mm;
Armatūrinis plieninis strypas;
Plieninės juostos 3-4mm storio ir 2-3cm pločio;
Sustiprinti vyriai;
Šluostės iš 3-4 mm storio plieno arba gofruoto kartono.

Iš naudingų įrankių:

Matavimo juostos;
Kvadratas;
Lygis;
bulgarų;
Suvirinimo aparatas.

rėmeliai

Prieš statant visą garažą, patartina sustoti ties penkiasdešimties procentų jo sienų statybos etapu, kad į jas būtų įmūrytas vartų karkasas.

Veiksmų algoritmas gaminant vartų rėmą:

Iš metalinio kampo iškirpome aštuonis segmentus, iš kurių keturi bus lygūs garažo angos vartams aukščiui, o keturi – jos pločiui.
Ant plytų ar kitų tokio paties aukščio medžiagų išklojame keturias pirmojo rėmo dalis 90 ° kampu - įsitikinkite, kad visos jo dalys yra toje pačioje plokštumoje.
Kampo segmentus tvirtiname tarpusavyje suvirindami, reguliariai tikrindami, ar laikomasi 90 ° kampo. Kampus patartina suvirinti su persidengimu – ši technika užtikrins geresnį prikabinimą.
Atsargiai nuvalome išorinę išorinio rėmo dalį nuo suvirinimo pėdsakų, nes labai svarbu, kad tarp sparnų ir rėmo nebūtų tarpų.
Tą pačią procedūrą atliekame su antruoju kadru.

Užrakto rėmas

Gaminant rėmą varčioms, reikia laikytis šių nurodymų:

Iš metalinio kampo arba stačiakampio profilio išpjauname keturias dalis, kurių kiekviena turi būti 10-15 mm trumpesnė už vartų staktos aukštį.
Iškirpome dar keturis segmentus, kurių kiekvienas bus lygus pusės rėmo pločio vertei, atėmus 30–35 mm.
Gautas profilio dalis išdėliojame ant plokščios plokštumos ir tarp jų nustatome 90 ° kampus - patogumui galite uždėti profilį ant jau suvirinto rėmo.
Suviriname abu rėmus paeiliui.
Rėmų centre horizontalioje padėtyje suviriname dar vieną profilio gabalą, kad sustiprintume konstrukciją.
Atsargiai nušlifuojame suvirinimo pėdsakus toje rėmo pusėje, prie kurios bus tvirtinamos lapų mentės.

varčias

Veiksmų algoritmas gaminant vartų varčias yra toks:

Iš metalo lakštų išpjauname du atitinkamo dydžio stačiakampius.
Stačiakampių aukštis turi būti 3-4 cm didesnis nei garažo angos aukštis.
Vieno iš stačiakampių plotis turi būti 1–2 cm didesnis nei rėmo plotis, o antrojo – atitinkamai mažesnis.
Nupjautus metalo lakštus priviriname prie varčios rėmo taip, kad jų viršutinė ir apatinė briaunos išsikištų 1,2 cm virš staktos.
Mažesnę varčią suviriname taip, kad iš po jos 1 cm pločio išlįstų rėmas.
Didelę varčią suviriname taip, kad ji 2-4 cm perdengtų rėmo kraštą.
Gautas įdubimas reikalingas sandaresniam durų sujungimui.
Suvirinant lakštus, pirmiausia patartina juos šiek tiek patraukti išilgai rėmo kraštų ir centro, o tik tada atsargiai suvirinti visą lakštą 10-15 cm žingsniais.
Suvirinimas prie vartų kampų pageidautina šlifuoti.

Durų ir staktos sujungimas

Norint sujungti varčias ir staktą, būtina naudoti sustiprintus vyrius. Viršutinė jų dalis turi būti privirinta prie varčios, o apatinė – prie vartų staktos. Didesniam suvirinimo sujungimui galima naudoti suvirintus metalo gabalus ir sutvirtinimo skirtuką.

Prie vyrių viršutinės dalies ir varčios sandūros galima privirinti 5-7 mm storio metalinę juostelę. Armatūros skirtukas turi būti suvirintas iš vidaus.

Baigus suvirinimo darbus, būtina patikrinti visos konstrukcijos stiprumą ir efektyvumą. Atliekant bandymą, pageidautina atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

Visos konstrukcijos dalys turi būti toje pačioje plokštumoje.
Langinės turi būti greta rėmo ir nukreiptos viena į kitą.
Atidarant / uždarant varčią turi būti lengva vaikščioti ir prie nieko neprilipti.

Montavimas

Kaip minėta aukščiau, vartų karkasą patartina montuoti net ir garažo statybos etape, kai pastatyta tik pusė sienų aukščio. Būtina sumontuoti rėmą nebaigtoje angoje, įsitikinant, kad jis teisingai sumontuotas vertikaliai ir horizontaliai.

Siekiant didesnio stiprumo ir tikslumo, abu rėmus geriausia suvirinti su 4 cm pločio metalinėmis plokštėmis. Plokštelės turi būti tvirtinamos prie rėmų kas 60 cm.

Kai rėmas bus paruoštas, galite tęsti garažo sienų klojimą, tuo tarpu pageidautina, kad visa erdvė tarp rėmų būtų užmūryta. Klojant būtina užmūryti pačius rėmus. Norėdami tai padaryti, juos reikia suvirinti prie 3 armatūros strypų kiekvienoje jų pusėje. Pageidautina paimti 20-30 cm ilgio strypus. Klojimo metu jie turi būti įterpti į siūles tarp plytų.

Paskutiniame etape viršutinė rėmo dalis turi būti pritvirtinta lubomis - betonine arba metaline sija.

Mūrui išdžiūvus ir sustingus, patartina išbandyti naujus vartelius – juos būtina atidaryti ir uždaryti, pasiklausykite, ar šių veiksmų metu nėra pasipriešinimo.

Jei bandymai buvo sėkmingi, galite pradėti pjauti spynas, montuoti skląsčius ir suvirinti specialias spynos antgalius.

Taip pat reikia pasakyti, kad, pageidaujant, varstomi vartai gali būti pagaminti su vartais. Toks patogus įrenginys leidžia žiemą, nereikia išvaryti automobilio, iki galo neatidaryti visų langinių ir neįleisti šalto oro į garažą. Tikimės, kad tu?

Tikimės, kad šis straipsnis padės jums susikurti garažą ir pagaminti jam kokybiškus bei nebrangius varstomus vartus.