مرآب جانبي معدني: افعل ذلك بنفسك
حاليًا ، يمكن للعديد من سائقي السيارات بناء مرآب من ملف تعريف معدني بأيديهم. عندما تظهر سيارة ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو مكان إيقاف السيارة. يمكن أن يؤدي التعرض المطول للهواء الطلق إلى تقليل عمر الخدمة بشكل كبير. الجواب على السؤال الذي نشأ هو شراء أو بناء مرآب. بالنسبة لأولئك الذين لديهم قطعة أرض ، وقليل من وقت الفراغ ورغبة كبيرة في صنع شيء بأيديهم ، فإن البناء مثالي.
يمكن بناء المرآب من مواد مختلفة ، يمكن أن يكون من الخشب أو الطوب أو الخرسانة المسلحة أو المعدن. اليوم ، بناء مرآب لتصليح السيارات المعدنية منتشر على نطاق واسع. ويرجع ذلك إلى قصر وقت البناء للهيكل ، وراحة المواد المعدنية المستخدمة ، وإمكانية التفكيك وإعادة التجميع ، ومتانة المبنى ، والسعر المنخفض نسبيًا للملف المعدني والأجزاء الأخرى. إذا كانت المهارات اللازمة لبناء مرآب بيديك غير كافية ، يمكنك طلب نسخة جاهزة على http://www.penal.su/ إذا قررت القيام بالبناء بنفسك ، فإن السؤال الثاني يطرح نفسه - كيف بناء مرآب من التشكيل الجانبي المعدني.
لا ينتمي مرآب من هذا النوع إلى هياكل معقدة ، لكنه لا يزال يتطلب الامتثال لتسلسل معين من العمل. لكي لا تفوت أي شيء ، تحتاج إلى وضع خطة للإجراءات القادمة مسبقًا.
نقوم بإنشاء رسم المرآب. نقوم بعمل وصف مفصل للهيكل بأكمله وتطبيق الأبعاد. المعيار هو حجم الغرفة 5 × 3 م وارتفاعها 2 م على الأقل ، ونحدد على الفور شكل السقف. عادة ما يصنعون من جانب واحد أو على الوجهين.
يمكن أن تكون البوابات متأرجحة أو مقطعية أو متصاعدة أو أسطوانية. هذا هو جمال بناء الذات: يمكنك تكييف كل شيء وفقًا لاحتياجاتك وتفضيلاتك. في الرسم التخطيطي ، نرسم إطارًا لمرآب من أنبوب جانبي.
المواد والأدوات
بوجود رسم جاهز ، يمكننا وضع قائمة مفصلة بالمواد ، وكذلك حساب كميتها. سوف تحتاج:
- مواسير جانبية مربعة مقاس 100x100 مم. يتم استخدامها لبناء الهياكل الحاملة ، وميزتها هي مقاومة عالية للانحناء. عند الإنشاء ، استخدم ملف تعريف على شكل حرف U أو أنابيب ملف تعريف.
- أنابيب مموجة مربعة مقاس 50x50 مم لصلابة أكبر.
- الملف الشخصي الصفائح المعدنية. يتم تغليفها بإطار من أنبوب جانبي من الخارج. عند حساب ملف التعريف المعدني ، من الضروري مراعاة تثبيت الصفيحة الجانبية ، والتي ستتداخل ، مما يعني أن كل ورقة ستستغرق عرضًا يتراوح من 150 إلى 200 مم ، اعتمادًا على تضاريس سطحها.
- صوف معدني ، وكذلك معلقات للتثبيت.
- فيلم حاجز بخار.
- التكسية الأرضية في الخنادق لحماية العزل المائي للخرسانة.
- مواد التسقيف للخرسانة ، تحت الملف الشخصي.
- مشابك لتركيب الأنابيب الجانبية (إذا كان الهيكل قابلًا للطي ، بدون استخدام اللحام) ، فستكون هناك حاجة إلى براغي مع صواميل وزوايا معدنية لتوصيل أجزاء الإطار.
- هناك حاجة إلى براغي ذاتية التنصت بختم مطاطي لتركيب البطانة على الجدران.
- لملء ذراع الأساس والأرضية ، نقوم بتخزين الحصى والأسمنت والرمل. دعونا لا ننسى الماء.
- لإنشاء إطار أساسي ، ستحتاج إلى خشب رقائقي أو ألواح خشبية أو ألواح OSB أو أي دروع ودعامات أخرى.
- قضبان فولاذية وأسلاك حياكة.
- المسامير.
معرفة المواد المطلوبة ، نقوم بعمل قائمة بالأدوات اللازمة للوظيفة:
- حبل أو كابل kapron وأوتاد لتمييز المنطقة ؛
- زوج من مجارف الحربة لإزالة الطبقة العليا من التربة تحت الأساس ؛
- خلاطة الخرسانة الكهربائية ، سوف تسرع وتسهل صب الأساس والأرضية ؛
- مطرقة ومسامير لقوالب أساسات الخشب الرقائقي ، وما إلى ذلك ؛
- مطحنة لقطع الأنابيب المهنية والأجزاء المعدنية ؛
- مقص معدني
- المستوى العادي أو الليزر ؛
- حفر بمجموعة من التدريبات.
- راسيا؛
- مفك براغي؛
- شريط قياس وعلامة.
مع كل هذا يمكنك الانتقال من الإعداد إلى البناء.
بناء مرآب لتصليح السيارات من المعدن بيديك
الأساس في قلب أي مبنى. بادئ ذي بدء ، يجب تنظيف الموقع الذي نبني عليه وتسويته ، ويجب وضع العلامات وحفر الخنادق لصب أساس شريط متآلف. يتم تحديد ارتفاع جدران الخندق من خلال خصائص التربة ومستوى المياه الجوفية.
تم حفر الجدران بزاوية 90 درجة ، ويجب أن يتم ضغط الجزء السفلي وتغطيته بمواد التكسية الأرضية وصنع وسادة رملية.
قبل صب صب الخرسانة (إطار الأساس). يتم وضع دروعها بالقرب من جدران الخنادق والدعامات وتركيب صداري عرضية.
الخطوة التالية هي التعزيز والسكب. للقيام بذلك ، يتم توصيل القضبان الفولاذية بسلك حياكة ، وتوضع على حوامل بحيث تكون المسافة من الهيكل إلى القوالب والنقطة العلوية من الأساس 50 مم لكل منهما ، وتُسكب بالخرسانة. تُغطى الخرسانة بفيلم وتُروى في الأيام الأولى.
هناك طريقتان لتجميع الهيكل: التجميع المعياري والميداني. عادة ما يتم استخدام الثاني في حالة عدم وجود مساعدين. عند إنشاء مرآب من أنبوب جانبي ، ستكون الخطوة الأولى في بناء الإطار هي تركيب الجزء السفلي من الأنابيب الجانبية الأفقية.
يتم وضع الأنابيب بالحجم المطلوب على قاعدة خرسانية وتثبيتها مع بعضها البعض بزوايا معدنية. يتم وضع طبقة مطاطية أو لباد تسقيف بين المظهر الجانبي والخرسانة ، ثم يتم تثبيت المظهر الجانبي بمساعدة الزوايا والمسامير في الأساس.
بعد ذلك ، يتم تثبيت الرفوف العمودية ، ويتم تثبيت الجزء العلوي عليها. بعد ذلك ، يتم تثبيت أدوات التقوية ، ووضعها رأسيًا وأفقيًا بدقة وفقًا للرسم.
في المرحلة التالية ، يتم تركيب سقف جانبي معدني. إذا اخترت سقف الجملون ، فإن الجدران مصنوعة بنفس الحجم ويتم تثبيت أزواج الجمالون المثلث عليها. من الناحية الكمية ، يجب أن تتوافق أزواج تروس السقف مع الأعمدة الرأسية.
يتم تجميع الإطار من الأنبوب الجانبي جزئيًا ، ويبقى غمده بألواح ملفوفة. بالنسبة للسقف ، يتم استخدام لوح مموج خاص ، ولكن يمكن أيضًا خياطته بملف جانبي معدني عادي. إذا وقع الاختيار على بوابات التأرجح ، فسيتم أيضًا حياكتها بأوراق ملفوفة.
جميع مفاصل اللوح المضلع محكمة الغلق ، ولتحسين خصائص العزل المائي ، يتم تغطية الجدران والسقف بغشاء حاجز بخار. في هذه المرحلة ، لا تنسَ عمل منفذ.
في المرحلة النهائية ، نقوم بتدفئة الهيكل المعدني وخياطة الجدران والسقف من الداخل بمواد زخرفية ، نصنع الأرضية. نأخذ الصوف المعدني كمسخن (البوليسترين والصوف الزجاجي مناسبان أيضًا) ، ويباع على شكل لفات وفي ألواح.
يتم إدخال العزل بين رفوف الإطار. حاول استخدام العزل بنفس سماكة الدعامات ، وبعد ذلك سوف تتدفق.
بعد التمديد ، يتم خياطة كل شيء باستخدام اللوح أو اللوح الجصي المقاوم للرطوبة أو الألواح البلاستيكية أو أنواع أخرى من مواد التشطيب. على الأرض ، ينتهي كل شيء عادةً بملمس خرساني ، لكن يمكنك وضع البلاط أو الألواح الخشبية ، بشكل عام ، أيًا كان ما تشتهيه نفسك. بناءً على ذلك ، يعتبر إنشاء مرآب لتصنيعه من أنبوب جانبي.