Pārbaudi budžeta ziemas riepas. Patīkams pārsteigums no "Belshina"

Somu riepas vienmēr ir bijušas slavenas ar savu kvalitāti. Līdz ar to riepas uzreiz izvirzījās vadībā, uzrādot labākos rezultātus 13 no 16 rādītājiem "Aiz stūres" veiktajos testos. Salīdzinot ar pagājušā gada Hakkapeliitta 7 riteņiem, Nokian Hakkapeliitta 8 ir gandrīz 50% palielināts pretslīdes radžu skaits, kā arī mainīts to novietojums uz protektora, kā rezultātā neviena radze nepārklājas ar nākamo. . Turklāt jaunā radzes forma ļauj izvairīties no spēcīgas radzes novirzes slodzes laikā, nodrošinot maksimālu saķeri. Pateicoties tam, Nokian Hakkapeliitta 8 riepas ļauj sasniegt visaugstāko saķeres līmeni gan uz ledus, gan uz sniega. Turklāt Hakkapeliitta 8 riepas garantē izcilu krosovera flotāciju un vieglu vadāmību uz ietves.

Vēl viens tirgus jaunpienācējs, kas nāca no Somijas, ir riepas, kas uzvarēja. Šo riepu pamatā ir inovatīvs gumijas maisījums ar kristālisku daudzskaldņu daļiņu pārpilnību ar dziļu veidošanās slāni, kā rezultātā riepu saķeres kvalitāte ar ceļa virsmu, protektoram nolietojoties, nemazinās. Nokian Hakkapeliitta R2 riepas ir lieliski piemērotas ziemai, novērš nevajadzīgu degvielas patēriņu un nodrošina augstu akustisko komfortu braukšanas laikā. No Nokian Hakkapeliitta R2 vājajām vietām var izcelt vidējo bremzēšanas veiktspēju uz atklātas ietves.

Riepas ir vēl viens spilgts pārstāvis jaunu produktu sērijā gaidāmajai ziemas sezonai 2013-2014. Šīs riepas ir izgatavotas gandrīz no paša sākuma, izmantojot virkni jaunu dizaina un ražošanas paņēmienu, lai paceltu riepu kvalitāti uz nākamo līmeni. Pirmkārt, mēs atzīmējam jaunu, pret pārslodzi izturīgu krustveida tapas Cross-Edge Pin izmantošanu ar lameļu pašattīrīšanās funkciju no sniega un ledus putekļiem. Arī Blizzak Spike-01 tika uzklāts jauns protektora raksts ar šķērseniskām rievām ar paplašinātiem krustojumiem, un tika pievienotas plecu rievas, lai uzlabotu riepu bezceļa īpašības.

Riepas ir ne mazāk tehnoloģiski attīstītas, lai gan tās pieder pie ziemas riepu bez radzēm. To izveidošanai tika izmantots uzlabots Multi-Cell Compound gumijas savienojums, un protektors tika izstrādāts, izmantojot jaunas paaudzes dizaina programmatūru. Blizzak VRX riepas galvenokārt tika iecerētas kā efektīvs līdzeklis cīņā ar sniegu, un tāpēc protektors ieguva divus specializētus protektora rakstus - bultas formas protektoru vienmērīgai saķerei ar ceļu un īpašas formas šķērsrievas, kas nodrošina spēcīgu saķeri uz sniegotām virsmām. Abi modeļi atrodas asimetriski viens pret otru, kas ievērojami uzlabo Blizzak VRX riepu veiktspēju bezceļa apstākļos.

Riepas (kuras “nez kāpēc” nepiedalījās “Aiz stūres” testā) ir vienas no retajām, kas īpaši paredzētas skarbiem un salniem ziemas apstākļiem, kad ceļi pastāvīgi klāti ar ledu vai sniegu. Jaunā radžu forma, kā arī to uzlabotā fiksācija nodrošina drošu saķeri gan uz sniega, gan uz ledus. Turklāt Michelin X-Ice North 3 riepas lieliski iztur iespējamu transportlīdzekļu sānslīdi, vienlaikus negatīvi neietekmējot vadāmību un virziena stabilitāti. Trešā šo riepu paaudze apvieno daudzas jaunas Michelin inovācijas (Sistēmā Smart Stud ir jauns termoaktīvais gumijas maisījums riepas protektorā ThermoActive Tread Compound, kā arī ledus šķembu noņemšanas tehnoloģija (Ice Powder Remover) un Michelin koniskā smaile. ). Rezultāts ir par 10% samazināts bremzēšanas ceļš uz ledus un par 25% uzlabots radžu noturība... labi, jaunās paaudzes Michelin X-Ice North stingrāka sānu siena nodrošina lielāku drošību ilgākam ekspluatācijas laikam.

Vēl viens radžots jaunums 2013.-2014.gada sezonai ir. Šai gumijai ir pilnīgi jauna Pirelli Dual Stud tapas tehnoloģija, kurai ir dubulti pagarināts volframa karbīda serdenis, plakana ārējā virsma, kas novērš priekšlaicīgu nodilumu, un plaša daudzvirzienu pamatne tapas pamatnē, lai optimizētu slodzes sadalījumu un samazinātu. mobilitāte. Pati Pirelli Ice Zero riepu radzei ir divvirzienu “dubultā spīļveida” forma, kas ļauj efektīvāk “iekosties” apledojušajā ceļa segumā, nodrošinot augstu peldēšanas līmeni pat ar blīvu un augstu sniega kārtu.

Jaunās riepas ir izstrādātas, lai nodrošinātu nepārspējamu saķeri uz apledojušiem ceļiem un efektīvu bremzēšanu uz sniegotas virsmas. Viņu jaunās vieglās alumīnija kniedes ar sešstūrainu augstas stiprības serdi un pastiprinātu pamatni nodrošina izcilu G-spēka vadāmību, vienlaikus nodrošinot arī vajadzīgo saķeri braukšanai pa sniegotu bezceļu. Formula Ice ziemas riepās tiek izmantots biežāks radžu raksts nekā standarta ziemas riepām, tādējādi jaunais produkts ir labāks avārijas bremzēšanas ziņā uz ziemas ceļiem. Jaunais virziena protektora raksts ar platām sānu rievām un divvirzienu centrālo ribu nodrošina lielisku vadāmību uz jebkuras virsmas, kā arī ātru sniega vai ūdens noņemšanu no riepas un ceļa saskares zonas.

Jauno produktu apskatu gaidāmajai ziemas sezonai noslēdzam ar zviedru riepām, kas izstrādātas sadarbībā ar Vācijas uzņēmumu Continental un pozicionētas kā premium riepas. Interesants fakts ir tas, ka Nord Frost 100 riepās izstrādātāji bija spiesti nevis palielināt, bet gan samazināt radžu skaitu jauno ES prasību dēļ. Rezultātā dzima progresīva tehnoloģija "trīsstaru" tapas "Tikka Spikes" ar pastiprinātu pamatnes konstrukciju ražošanai. Turklāt ir mainījies radžu izvietojums uz protektora un to orientācija attiecībā pret otru. Rezultātā Gislaved Nord Frost 100 riepas demonstrē vienkārši iespaidīgu bremzēšanas uzticamību uz sniega vai ledus klātiem ceļiem, kā arī nodrošina izcilu manevrēšanas spēju un transportlīdzekļa virziena stabilitāti ziemas ceļa apstākļos. Tiesa, atzīmējam, ka par to būs jāmaksā nedaudz palielināts degvielas patēriņš. Būtiskas pārvērtības piedzīvojis arī Nord Frost 100 riepu protektora raksts: centrālā riba ar slīpām rievām veidota no cietāka gumijas maisījuma, kas garantē stabilitāti uz ceļa, bet sānu zonas aprīkotas ar lielu skaitu īpaši veidotu. diagonālas rievas efektīvākai slapja sniega noņemšanai.

Tātad, mēs iepazināmies ar 2013./2014. gada sezonas ziemas riepu galveno jaunumu sarakstu Krievijas tirgū, tagad ir pienācis laiks izlemt par vērtējumu, pamatojoties uz Za speciālistu veiktās padziļinātās pārbaudes rezultātiem. Žurnāls Rulem. Mēs neiedziļināsimies tehniskās detaļās un nerunāsim par testēšanas metodēm, ar šiem datiem varat iepazīties žurnāla "Aiz likuma" septembra numurā. Galīgo vērtējumu sniegsim, sadalot to atsevišķi radžotajās un bezradžos (pārbaudītas R14 175/65 riepas).

Labākās ziemas riepas ar radzēm 2013-2014 (pēc testu "Aiz stūres" rezultātiem):

1. Continental ContiIceContact
2. Michelin X-Ice North 2
3. Gislaved NordFrost 100
4. Normans 4
5. Kama eiro 519*
6. Cordiant Polar 2
7. Amtel Nordmaster ST

* Jaunās Kama Euro 519 ziemas riepas tika pārbaudītas ārpus oficiālās ieskaites, jo tās pārstāv eksperimentālu riepu partiju no pazīstama Krievijas ražotāja un testēšanas brīdī vēl nav bijušas pieejamas mazumtirdzniecībā.

Labākās ziemas riepas bez radzēm 2013-2014 (pamatojoties uz testiem "Aiz stūres"):

1. Michelin X Ice 3
2. Kontinentālais CVC5
3. Nordman RS
4. Bridgestone Bizzak Revo GZ
5. Pirelli ziemas ledus kontrole
6. Cordiant Winter Drive
7. Yokohama iceGUARD IG50

Nobeigumā vēlreiz atgādinām, ka detalizētu informāciju par testēšanas metodēm un precīziem šī ziemas riepu reitinga rezultātiem varat atrast žurnāla Za Rulem septembra numurā.

Ir slavens teiciens: “Sagatavo kamanas vasarā un ratus ziemā”, un šajā apgalvojumā ir ietverta laika pārbaudīta gudrība. Vasaras sezonā autobraucējiem rūpīgi jāizpēta galvenās tirgus tendences, jāatbild uz svarīgo jautājumu “Kas ir labāks: tapas vai Velcro?”, lai izvēlētos savai automašīnai labākās ziemas riepas nākamajai sezonai. Esam izveidojuši ziemas riepu reitingu, kurā iekļauti pasaules labāko riepu ražotāju modeļi.

Ziemas riepu reitings 2020 ir mārketinga pētījumu rezultāts par galvenajām automašīnu riepu tirgus jomām. Šeit jūs atradīsiet īsu riepu aprakstu pēc markas, salīdzinošu tehnisko parametru analīzi un ieteikumus katra piedāvātā modeļa darbībai.

Kā izvēlēties ziemas riepas automašīnai?

Lai noteiktu galvenos kritērijus, izvēloties auto riepas, daži vārdi jāsaka par ziemas riepu īpašībām.

• Pirmkārt, automašīnu riepu veiktspējai zemā temperatūrā ir jānodrošina transportlīdzekļa ātrums un satiksmes drošība. Sniega vai ledus apstākļos riepām ir jābūt labai saķerei ar ceļa virsmu. To nodrošina īpaša protektora klātbūtne, ieskaitot radžotus;
• Otrkārt, materiālam, no kura izgatavotas ziemas riepas, ir jāsaglabā nepieciešamā elastība un izturība. Veselas laboratorijas uzbur ziemas riepu izgatavošanas materiāla sastāvu, kas ļauj sasniegt augstu veiktspēju un līdz ar to arī zīmola pelnītu popularitāti autobraucēju vidū.

Ziemas riepu klasifikācijas pamatprincipi

• Radžotas riepas ir riepas, kas aprīkotas ar pretslīdes radzēm. Radzes ievērojami palielina automašīnas peldēšanu uz sniega vai ledus, bet pasliktina kustības kvalitāti uz sausa ceļa seguma. Radžu klātbūtne lielākajā daļā ziemas riepu zīmolu ir saistīta ar to "trokšņainības" palielināšanos;
• Berze - riepas ar augstu protektoru. Tos sauc arī par "Velcro". Saķeri ar ceļa virsmu nodrošina protektora forma un lameru griezuma blīvums. Velcro labi darbojas uz sausa seguma un pasliktina tā veiktspēju uz sniegota ceļa;
• Vissezonas riepas ir universāls veids, kas tiek izmantots gan vasarā, gan ziemā. Parādiet ne augstāko sniegumu vienā sezonā.

Savukārt riepas bez radzēm iedala:

• Eiropas - protektora reljefs nav tik agresīvs, tas ir līdzīgs vasaras lietus protektoram ar drenāžas rievu klātbūtni. Ieteicams braukšanai slapjā sniegā, slapjā sniegā;
• Skandināvisks - gumijas maisījums ir mīkstāks, protektorā ir liels skaits lamelu un spraugu, kas nodrošina labu peldēšanu uz sniegotiem vai apledojušiem ceļiem.

Ziemas riepu vērtējums 2020

Nokian Hakkapeliitta - №1

Nākamajai sezonai somu ražotāji sagatavojuši jaunu WR A4 modeli, kas izgatavots no īpaša Performance Traction Silica gumijas maisījuma. Papildus gumijai un silīcija dioksīdam tas satur rapšu eļļu izcilai veiktspējai.

Tiek maksimāli palielināta saķere ar ceļa segumu, lai automašīna varētu droši braukt lielā ātrumā ne tikai pa ziemas ceļiem, bet arī mainīgos laikapstākļos.

Somijas riepu ražotāju gumijas maisījums izceļas arī ar augstu nodilumizturību, kas tam arī piešķir punktus konkurentu vidū.

Raksturīga protektora iezīme ir zināma asimetrija un garenisku un asu "sniega spīļu" klātbūtne. Viss kompleksā rada pozitīvu efektu, apvienojot ātrumu un stabilitāti uz sniega.

Gislaved Nord*Frost 100 - №2

Šis modelis ir spēcīgs vidējais zemnieks vieglo automašīnu ziemas riepu rangā. Ražotājs ir zviedru uzņēmums, kas ietilpst koncernā Continental. Tās produkti ir zviedru kvalitāte un pamatīgas zināšanas par vadītāja vajadzībām, braucot pa sniegotiem vai apledojušiem ceļiem.

Protektora konstruktīvā forma nodrošina labu un diezgan pārliecinošu saķeri ar ceļa segumu, tomēr uz sausa ceļa ievērojami samazinās automašīnas manevrētspēja un ātrums. Trokšņa vibrācijas šī riepu modeļa darbības laikā ir diapazona vidū un tiek uzskatītas par pieņemamām.

Continental VicingContact 7 — #3

Vācu ražotāja Continental gumijas maisījums riepām satur jaunus sintētiskos elastomērus, tāpēc Continental Viking Contact 7 ziemas riepas ir ideāli piemērotas lietošanai ziemas sezonā, zemā temperatūrā, stiprā sniegputenī uz ledainas trases.

Atjauninātās tapas papildus tam, ka tām ir jauna forma un kanāli ledus šķembu noņemšanai, ir piestiprinātas arī protektora iekšpusē, izmantojot jaunu tehnoloģiju. Smailēs ir cieta sakausējuma ieliktņi, kas pielīp pie ceļa virsmas, nodrošinot labu paātrinājumu un bremzēšanu.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic — #4

Riepas ar radzēm no GoogYear šoreiz tiek prezentētas ar modeli, kas izgatavots, izmantojot unikālu tehnoloģiju, kas ļauj saīsināt bremzēšanas ceļu Eiropas ziemas apstākļos. Precīzāk sakot, Grip Ice Arctic ir paredzēts patērētājiem no Baltijas valstīm, Ukrainas un citām NVS valstīm.

Aizsargs ir izgatavots V-veida formā ar akūtu leņķu lamelēm un kanāliem mitruma noņemšanai. Protektora īpašība ir pildīt gan “viļņlauža”, gan tā sadalītāja funkciju pa visu virsmu un tās izcelšanu.

Šī dizaina iezīme apvienojumā ar īpaša gumijas maisījuma izmantošanu riepas ražošanā padara šo modeli diezgan stabilu uz sniega, ledus un slapja asfalta. No trūkumiem jāatzīmē ātruma samazināšanās, braucot pa sausu segumu.

Hankook Winter i*Pike RS W419 - №5

Korejas ražotāju ziemas riepu modelis izceļas ar V-veida protektoru, kam ir simetrisks raksts. Protektora reljefs ir piedzīvojis dažas izmaiņas, salīdzinot ar iepriekšējo modeli: masīva atdalošā barjera atrodas riepas vidū. Protektora bloki ir kļuvuši lielāki un attālums starp tiem ir palielinājies.

Turklāt inženieri izgatavojuši lielāka blīvuma lameles – šobrīd to ir vairāk nekā 120. Visas šīs konstrukcijas izmaiņas veiktas sastāvā ar atjauninātu gumijas materiālu, kam raksturīga labāka elastība zemās temperatūrās.

Nokian Nordman - №6

Šis modelis ir atbilde uz jautājumu “Kuras ziemas riepas ir labākas?”, pamatojoties uz cenas / kvalitātes attiecību. Augsta darba kvalitāte un izcila funkcionalitāte ir apvienota ar ļoti saprātīgu cenu, kas patiks daudziem automašīnu īpašniekiem.

Šīm Somijas labākā ražotāja Nokian Nordman riepām ir arī īpašs protektora elements ar nosaukumu "lāča nags". Tā funkcionalitāte ir saķere ar ceļa virsmu un nodrošināt stabilu kustību.

Pirelli Winter Ice Zero - №7

Trešajā vietā ir labākā ziemas riepa no itāļu Pirelli – radžota automašīnām.

Kā norāda ražotājs, Pirelli Winter Ice Zero ir testēts skarbos ziemas apstākļos, uzrādot izcilus rezultātus galveno tehnisko parametru ziņā. Pirelli dizaineri savā riepu, arī ziemas, izstrādē izmanto daudzu gadu pieredzi rallijā. Šoreiz riepu izstrādātāji izgatavojuši dubultradžus un dubultojuši lāpstiņu skaitu, ar tām vienkārši “piepildot” riepas virsmu.

Uzlabotais protektora profils ir veidots tā, lai līdztekus stabilitātei un vadāmībai riepu nodilums notiktu vienmērīgi.

Jāņem vērā šī modeļa zināmais "trokšņainums" un neliela saķeres samazināšanās ar brauktuvi līkumos.

Nokian Nordman 4 - №8

Arī šoreiz mūsu labāko ziemas riepu 2018 reitingā dominē Somijas kvalitāte. Piektajā vietā ir radžotā Nokian Nordman 4, kam raksturīgs zemāks braukšanas trokšņa līmenis. Šis efekts tiek panākts, pateicoties mīkstinošiem paliktņiem uz protektora un nodilumizturīgiem tapas.

Reitingā šis modelis atrodas saraksta vidū, jo tam ir gan pietiekams izcilu veiktspējas īpašību kopums, gan daži neaizsargāti parametri. Piemēram, slapjos apstākļos vai braucot pa ledainu virsmu, šīs riepas ne vienmēr ir ideālas.

Tomēr ievērojams pluss var būt šī modeļa mērena cena.

Formula Ice - №9

Modelis izceļas ar sešstūra tapas klātbūtni un izcilu braukšanas veiktspēju, pateicoties virzienam protektora rakstam ar centrālo ribu. Kopā tas nodrošina lielisku vadāmības efektu uz slapja vai sausa asfalta seguma. Braukt ar šādām riepām būs ērti un droši, braucot pa slapju segumu vai izkusušu sniegu.

Šo modeli izmanto vieglajām automašīnām, jo ​​īpaši SUV. Speciālisti atzīmē, ka automašīna ar šādām riepām var viegli tikt galā ar ziemas izaicinājumiem pilsētas apstākļos, ar intensīvu satiksmi, jo tai ir laba manevrētspēja gan uz sniega, gan uz sausas virsmas.

Papildu šī modeļa priekšrocība tiek uzskatīta par diezgan pieņemamu cenu, kas arī nav maza nozīme patērētājiem.

Michelin X-Ice North 3 — #10

Michelin inženieri mēģināja samazināt šo riepu bremzēšanas ceļu par gandrīz 10%, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Pateicoties protektora formai un citām dizaina iezīmēm, automašīna būs labi vadāma uz sniega, kā arī uz drūpoša ledus vai slāņu uz šīm riepām.

Testi ir parādījuši, ka uz sausa ceļa bremzēšanas ceļš, pateicoties šīm riepām, ir visīsākais. Zemā cena un diezgan augstie veiktspējas raksturlielumi ļāva Michelin riepām ieņemt vietu 2018-2019 sezonas ziemas riepu reitingā.

Kuras ziemas riepas ir labākas: tapas vai Velcro?

Autobraucēju vidū notiek nemitīgas diskusijas par to, kura veida ziemas riepas ir labākas un kādas ir vienas priekšrocības salīdzinājumā ar otru. Iespējams, šodien nav viennozīmīgas atbildes, jo tas notiek dažādos klimatiskajos apstākļos, pilsētā vai nelīdzenā reljefā, attālā ciematā vai lielā metropolē.

Smailes vai Velcro? Ja dzīvojat apvidū, kur lielāko daļu ceļu klāj sniegs, ko nolīdzina ceļu dienesti, bet nenovāc līdz asfaltam, atbilde ir “Ņem Velcro”. Parasti šis nosacījums ir lieliski izpildīts Ziemeļeiropas valstīs, piemēram, Somijā vai Zviedrijā.

Pie mums ceļi vai nu netiek tīrīti vispār, vai arī tiek notīrīti līdz pašam asfaltam. Ja auto tiek darbināts pilsētā, prātīgāk būtu to “nošūt” neradžotajās riepās: ātrums nesamazināsies, un manevrētspēja saglabāsies.

Kvalitatīvas ziemas riepas – bez pārspīlējuma var saukt par ķīlu līdz ar aukstā laika iestāšanos. Šis jautājums prasa visu to iegādes procesa pieejas nopietnību, kurā lomu spēlē ražotāja zīmols, braukšanas stils, transportlīdzekļa marka un darbības reģiona klimatiskie apstākļi. Būtiska atbildība tiek uzlikta ziemas riepām, jo ​​aukstā laikā kļūst grūtāk vadīt automašīnu, īpaši, ja snieg, snigs, salst utt.

Kā sākt izvēlēties riepas ziemas laikapstākļiem

Jebkurā ziemas riepu vērtējumā jāiekļauj produkti no dažādiem cenu segmentiem, jo ​​ne katrs auto entuziasts var iegādāties dārgas riepas, kuras joprojām ir jāmaina katru gadu. Tajā pašā laikā nevajadzētu taupīt uz savu un pasažieru drošību, jo kļūdas uz sniegota ceļa izmaksā ļoti dārgi. Izvēloties šos produktus, jums jāpievērš uzmanība tam, kas pastāv ziemai:

• radzēm. Dizainparaugi ir parādā savu nosaukumu, jo šādas riepas ir aprīkotas ar metāla tapas, kurām ir pretslīdes loma. Uz tādas gumijas ne ledus, ne sniega sanesumi nav briesmīgi, bet sausajam asfaltam maz noder. Turklāt tie ievērojami paaugstina trokšņa līmeni braukšanas laikā;
• berze (tie ir arī Velcro). Tiem ir raksturīga īpaša lamelizēta virsma. Cieši piegrieztas lameles un īpašs protektors nodrošina drošu savienojumu ar brauktuvi. Īpaši sniegotās vietās šādas ziemas riepas var nebūt pietiekami efektīvas, taču uz sausa ceļa tās uzvedas pārliecinoši un nerada troksni.

Berze ir sadalīta 2 šķirnēs: Eiropas un Skandināvijas. Pirmais veids ir paredzēts mitriem reģioniem, kur pārsvarā ir slapjš sniegs. Tiem nav reljefa protektora, bet tie ir aprīkoti ar drenāžas rievām. Skandināvijas pašas par sevi ir mīkstākas, aprīkotas ar spraugām un lamelēm. Viņiem ir raksturīga augsta krosa spēja uz ledus vai sniega.

Visizdevīgākās un kvalitatīvākās ziemas riepas

1. SnowPROX S941. Šis ir budžeta ražotājs ar labu reputāciju. Ražošana ir vērsta uz vidējās klases automašīnām. Šāda gumija labi uzvedas gan uz sniegotas virsmas, gan uz slapjas putras. Tas nerada troksni un ir diezgan mīksts, jo tajā ir iekļauts silikons.

   

2. MA STL no Ķīnas uzņēmuma Maxxxis. Šī produkta galvenā priekšrocība ir tā zemā cena salīdzinājumā ar konkurentiem 2020. gada sezonā. Tomēr šis produkts normāli uzvedas arī uz sniega klātas ceļa virsmas. Šī modeļa riepām ir raksturīgi standarta paātrinājuma un bremzēšanas raksturlielumi un vidējais trokšņa rādītājs braukšanas laikā.

   

3. KrisAlp HP. Par izstrādātāju tiek uzskatīts auto pasaulē labi pazīstamais uzņēmums Kleber, kas ir franču Michelin meitas uzņēmums. Produktu pieklājīgā kvalitāte tiek skaidrota ar tehnoloģijām un materiāliem, kas tiek izmantoti dārgāku produktu veidu radīšanā. Modelis ir pozicionēts kā orientēts uz jaudīgām automašīnām, kurām nepieciešama lielāka apvidus spēja.

   

4. Hakkapeliitta 8. Slavenākais Somijas ražotājs ir "atzīmējies" pat budžeta cenu segmentā. Viņš mūsu autovadītāju uzmanībai iepazīstināja ar radžotām riepas ar īpašām lamām un protektora rakstiem. Ziemas sezonai tie ir labi, jo ļauj burtiski pieķerties ledum un pārvarēt dažādus ceļa nelīdzenumus ar pienācīgu saķeres līmeni.

   

5. Normans N4. Vēl viens somu produktu piemērs. Par salīdzinoši nelielu naudas summu ražotājs nodrošināja tapas, kas aprīkotas ar īpašu atbalsta paliktni. Pateicoties šīm īpašībām, tiek nodrošināts atbilstošs maigums un elastība.

   

6. Blizzak Spike, ko šajā kategorijā piedāvā ražotājs Bridgestone. Labāko ziemas riepu reitingā viņš iekļuva labās produkcijas kvalitātes un zemās cenas dēļ. Šīm riepām ir krusta formas radzes, kas ne tikai ļoti labi turas, bet arī nodrošina pareizu saķeri uz apledojušiem ceļiem. Eksperti to uzskata par labu risinājumu mājas klimatam.

   

7. Nordmaster ST. Riepas, kas apvieno pienācīgu kvalitāti par pieņemamu cenu. Produkti ir interesanti ar to, ka tos ražo vietējais ražotājs. Tas lepojas ar pastiprinātu sānu malu un oriģinālu protektora rakstu, kas nodrošinās nepieciešamo saķeri uz ziemas ceļiem dažos mūsu platuma grādos.

   

Ziemas riepu ražotāju vidusšķira ir labākie pārstāvji

Labākās ziemas riepas var būt vidējā cenu klasē. Visiem šādiem produktiem ir raksturīga augsta kvalitāte par pieņemamu cenu. 3-4 tūkstoši rubļu par riteni ir cenu zīme, kuru lielākā daļa krievu automašīnu īpašnieku ir diezgan spējīgi vilkt. Par šo cenu viņi var kļūt par kvalitātes īpašniekiem.

1. Vidējās cenu kategorijas ziemas riepu tops atveras ar riepu Winter Contact TS 860. Ražotājs ir pazīstamā kompānija Continental. Šo modeli daudzi eksperti uzskata par labāko vidējā diapazonā. Pirmkārt, tas notika izcilās skaņas izolācijas un braukšanas veiktspējas dēļ.

   

2. Cinturato Winter ir vēl viens piemērs ziemas riepām, kas īpašību ziņā tuvojas premium klasei. Viņi ir pierādījuši sevi kā izcilu palīgu, braucot pa sausu vai sniegotu virsmu ziemā. Vislabāk piemērots klimatam ar mērenām ziemām.

   

3. Alpin 5. Labu riepu piemērs, kuru izstrādē piedalījās leģendārais Michelin. Optimāls risinājums braukšanai pa sniegotiem ceļa posmiem. Tomēr uz slapja un sausa seguma tas neizturas tik labi, un trokšņu līmenis ir tālu no ideāla.

   

4. Blizzak ML-01. Lēts ziemas riepu pārstāvis, kas var būt atbilde uz jautājumu, kura ir labāka. Par ārkārtīgi zemu cenu patērētājs saņem produktus ar vidēju veiktspēju. To var uzskatīt par izdevīgu pirkumu ierobežotā budžetā.

   

5. I Cept RS 2. Šos produktus ražo Hankook. To nevar uzskatīt par vienu no līderiem savā segmentā, jo tas rada diezgan lielu troksni. Bet uz sausa seguma jūtas lieliski, labi pārvar sniega sanesumu un ledu uz ietves.

   

Daudzas šī segmenta ziemas riepas varētu pārtulkot, ņemot vērā to pozitīvās īpašības. Tomēr lielākajai daļai pašmāju automašīnu īpašnieku izšķirošais faktors joprojām būs pieņemama kvalitāte par pieņemamu cenu.

Augstākās klases ziemas riepas

Vadošie ražotāji ar prieku piedāvās labākās riepas sniegotiem ceļiem, ledus un stipra sala ar visaugstāko veiktspēju. Katrs automašīnas īpašnieks nosaka galvenos kritērijus pats, jo īpaši tāpēc, ka R15 vai R16 riepām tie var nedaudz atšķirties. Neatkarīgi no tā, kādu riepu jūs iegādājaties, premium klases riepas apvieno augstu veiktspējas līmeni ar izcilu kvalitāti.

Objektivitātes labad mēs piedāvājam dažas no populārākajām šķirnēm:

1. Ice Contact2 no pasaulslavenā ražotāja Continental. Galvenās priekšrocības ietver radžoto pārsegu efektīvākam un vieglākam darbam. Tie ir lieliski piemēroti gan ledus, gan sniega apstākļos. Autovadītājus noteikti iepriecinās zemais trokšņu līmenis no tiem, braucot pa ziemas ceļu. Galvenais trūkums ir augstās izmaksas starp analogiem.

   

2. Hakkapeliitta 9. Somijā ražoti izstrādājumi, kas no pirmavotiem zina skarbo un pat ekstrēmo ziemas laika apstākļu realitāti. Tas ir ideāls risinājums tiem autovadītājiem, kuri ir spiesti ilgstoši dzīvot ziemeļu reģionos. Šīs riepas ir lieliski piemērotas lietošanai gan pilsētā, gan bezceļa apstākļos. Vēl viens interesants fakts: tie ilgstoši saglabā savas īpašības dažādos temperatūras apstākļos.

   

3. Blizzak DMV2. Šī zīmola produkti, ko izstrādājis Bridgestone, nav aprīkoti ar smailēm, tas ir, tie ir Velcro tipa. Labs riepu paraugs, kurā izstrādātāji mēģināja ņemt vērā visas pagātnes analogu kļūdas. Viņi spēja demonstrēt augstu vadāmības pakāpi, zemu radītā trokšņa līmeni un citus veiktspējas raksturlielumus.

   

4. Nord Frost 100. Vācu ražotāja riepas, kuru pamatā ir gumijas un silikona sastāvs ar tehnisku ogļūdeņražu piedevu, kā arī īpašiem inovatīviem polimēru komponentiem. Rezultātā izstrādājumiem ir raksturīga nevainojama saķere ar brauktuvi. Viņa nebaidās no ledus un sniega tāpat kā no sausa asfalta.

   

5. Ledus nulle. Pasaulē slavenās Pirelli studijas produkti. Uzņēmums pastāvīgi ievieš jaunumus, cenšoties uzlabot veiktspēju. Jaunajām riepām ir ievērojami uzlabots gumijas sastāvs, mainīts protektora raksts, un izstrādājumiem kopumā tiek veikta stingrāka tehnoloģiskā atlase. Pateicoties visiem šiem faktoriem, tas par 100% apmierina pašmāju autobraucēju vajadzības.

   

6. X Ledus XI2. Vēl viens franču ražotāja Michelin pārstāvis, kas ir ieguvis desmitiem miljonu fanu visā pasaulē. 2020. gada ziemas jaunajās riepās ražotājam izdevies ieviest tādus jauninājumus, pateicoties kuriem tiek efektīvi izvadīts ūdens, lai veiksmīgi pārvarētu apledojušos un sniegotos ceļa posmus. Uz sausas virsmas tie neizturas tik ideāli.

   

7. Icepts RW08. Tikai daži no mums zina šo Korejā ražoto gumiju, taču velti, ņemot vērā tās īpašību kopumu. Lai nodrošinātu labu saķeri un saglabātu pašas gumijas elastību, ražotājs kompozīcijai pievieno tādas sastāvdaļas kā silikons un silīcijs. Ziemai nepieciešamas augstas kvalitātes jaunas riepas, tāpēc to izveidē tika izmantota datorsimulācija. Bet tie ir ieguvuši patiesi augstākās kvalitātes produkta īpašības.
8. Ultra Grip Ice 2. Šī berzes tipa ziemas riepa ir īpaši izstrādāta reģioniem ar augstu mitruma līmeni, biežu zemu temperatūru un sniega sanesumiem. Tā sastāvs ir tik stabils, ka ļauj saglabāt veiktspēju visā ražotāja piešķirtajā resursā.

   

9. Hakkapeliitta R2. Izstrādāja leģendārā Somijas rūpnīca Nokian. Šai ziemas riepai ir raksturīgs zems trokšņu līmenis un augsta pārvietošanās spēja sarežģītos ceļa posmos. Apledojušos ceļa posmos var novērot zināmas grūtības, taču tās ir normas robežās.

   

Šis labāko ziemas riepu vērtējums 2020. gadam ir ieteikums. Katrs automašīnas īpašnieks izdara izvēli, pamatojoties uz viņa transportlīdzekļa individuālajām vēlmēm un īpašībām. Ceteris paribus, eksperti iesaka neekonomēt uz riepu iegādi ziemai, jo tas būtiski palielina vadāmību un drošību.

Jautājums par ziemas riepu izvēli agrāk vai vēlāk saskaras ar katru autobraucēju. Mūsdienās tirgū ir milzīgs skaits līdzīgu produktu - radžoti riteņi, vissezonas riepas, tā sauktās Velcro. Visas ziemas riepas var iedalīt divās lielās klasēs:

• Eiropas;
• skandināvu.

Eiropas riepas ir paredzētas galvenokārt slapjam asfaltam, vieglai sniega segai un gaisa temperatūrai līdz -10 grādiem. Pēc pircēju domām, tas nav vispiemērotākais Krievijas ceļiem, taču tam ir svarīga priekšrocība - diagonāls protektora raksts, un tajā ir arī rievas mitruma noņemšanai. Tie ir ērti lietojami dienvidu reģionos. Labāko ziemas riepu reitingā pirmās vietas ieņem skandināvu modeļi. Tie ir paredzēti, lai pārvietotos pa dziļu sniegu, ledu un vairākiem citiem ceļa segumiem. Gareniskie raksti šeit nav paredzēti, tiem ir savdabīgs protektora raksts, kas atrodas šaha rakstā. Tas ļauj viegli saglabāt kontroli pār automašīnu, pat braucot pa visproblemātiskākajām virsmām, piemēram, irdenu sniegu. Ziemas riepu desmitniekā lielāko daļu vietu ieņem tieši šādi modeļi, turklāt tām ir lieliska cenas un kvalitātes attiecība.

Izvēloties ziemas riepas, noteikti pievērsiet uzmanību šādiem produkta parametriem:

• Maksimālais slodzes līmenis, ko riepa spēj izturēt;
• Nodilumizturība;
• Ātruma indekss.

Visa šī informācija ir uz etiķetes, kas norādīta tieši uz pašām riepām. Nodilumizturība tiek noteikta zem uzraksta Treadwear. Tikt galā ar šo kvalitāti ir ļoti vienkārši - 100 vienības ir līdzvērtīgas 50 000 kilometru. Ar kravu situācija ir daudz sarežģītāka, jo šeit jāņem vērā transportlīdzekļa masa. Šim parametram jābūt vienādam ar vismaz trešdaļu automašīnas pilnībā aprīkotajā stāvoklī. Trešā svarīgā riepu kvalitāte, kas tiek ņemta vērā, izvēloties, ir ātruma indekss. Tas atspoguļojas arī marķējumos uz gumijas.Krievijas ceļiem optimālākais rādītājs ir S. Šīs riepas nepasliktina automašīnas ātruma rādītājus, taču tām ir labi nodiluma rādītāji.

Ziemas riepu vērtējums TOP-10

Papildus pastiprināta ar aramīda šķiedrām. Tas ir īpaši izstrādāts skarbiem klimatiskajiem apstākļiem. Šai gumijai ir nepieciešama īpaša ieskriešanās, pēc kuras varēs novērtēt visas pozitīvās īpašības, kas tai piemīt.

Priekšrocības:

• Ideāli pielīp jebkuram pārklājumam;
• Ir pastiprināta sānu siena;
• Laba bremzēšana uz sausa seguma;
• Nolietojas pietiekami ilgi.

Trūkumi:

• Ielaušanās laikā rada klusu troksni;
• Tas maksā diezgan daudz.

Pretējā gadījumā šī ziemas riepa saskaņā ar atsauksmēm ir ļoti piemērota sniegam, ledus un asfaltam, tas ir, jebkuram aukstās sezonas pārklājumam.

Viens no jaunākajiem sasniegumiem, kas radīts īpaši apvidus auto vai krosoveriem. Tiek uzskatīts, ka šīs ir labākās ziemas riepas bez radzēm. Protektora raksts ir simetrisks, gumijai pievienotas speciālas kristāla daļiņas, kā arī nodrošināts ievērojams skaits lameles, pateicoties kurām gumija viegli izturēs pat sliktos ceļa apstākļos, tai skaitā ledus puteni vai slapjš.

Priekšrocības:

• Protektori ļoti labi satver ceļu;
• Gumija lieliski jūtas pat riestā;
• Auto ar šādām riepām ātri apstāsies uz ledus, bieza sniega, sausa vai slapja asfalta;
• Gumijas izmantošana nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa vadāmību;
• Tam ir mērens maigums, tas nerada svešu troksni braukšanas laikā;
• Pastiprināta riepas sānu mala, kas ļauj ātri un bez slīdēšanas izkļūt no riepas;
• Ilgs kalpošanas laiks.

Trūkumi:

• Augsta cena;
• Tas ne vienmēr uzvedas pārliecinoši asos pagriezienos uz asfalta.

Paredzēts speciāli sniega segai. Izstrādātāji speciāli izveidoja stingri virzītu protektora rakstu, kura centrālais elements ir slēgta riba. Tas ievērojami samazina slīdēšanas iespējamību uz sniega segas.

Priekšrocības:

• Lēts;
• Mazs bremzēšanas ceļš pat uz apledojuša ceļa;
• Piemērots sniegotiem zemes ceļiem.

Trūkumi:

• Nenoteikta uzvedība uz asfalta seguma;
• Smailes nav īpaši spēcīgas un bieži izlido, īpaši uz ledus vai asfalta spēcīgas bremzēšanas laikā.

Trūkumi paātrina gumijas nodilumu, samazina tās kalpošanas laiku.

Paredzēts īpaši skarbiem ziemas apstākļiem. Gumijai ir ļoti oriģinālas tapas ar asām malām, kas ļoti labi uzvedas uz ledus.

Priekšrocības:

• Viegli noņem dubļus un mitrumu no saķeres vietas ar pārklājumu;
• Lieliskas bremzes pat uz ledus;
• Labi notur ceļu, nelokās;
• neapgrūtina transportlīdzekļa vadāmību;
• Pēc ielaušanās pabeigšanas tas praktiski nerada troksni;
• Uz gludas un sausas ietves tas uzvedas gandrīz kā vasarīgs;
• lēnām nolietojas;
• Piemīt spēcīgas tapas;
• Labi piemērots tālo ziemeļu apstākļiem.

Trūkumi:

• Risā tas neuzvedas pārāk pārliecinoši, liela varbūtība paslīdēt;
• Sānu siena ir diezgan mīksta, kas var izraisīt trūces.

Tas ir viens no populārākajiem modeļiem lētajā segmentā. Šādu riepu ražošana ir izplatīta diezgan plaši, kas rada zināmas problēmas. Autobraucēji saka, ka ir patiess panākums iegādāties kvalitatīvas un oriģinālas šī modeļa riepas, jo tirgū ir diezgan daudz viltotu produktu. Ja ņemam vērā oriģinālo gumiju, tad tajā ir apvienotas labākās īpašības: Neietekmē automašīnas vadāmību, nodrošina izcilu apvidus spēju sniegotos apvidos, labi uzvedas pat pilsētās. Uz ledus viņš var sevi parādīt ne pārāk pārliecināts.

Priekšrocības:

• Labs nodilumizturības līmenis;
• Plaša izmantošana;
• Braukšanas laikā rada minimālu troksni
• Tas labi uzvedas diezgan sarežģītās vietās;
• Tas labi darbojas pilsētā.

Trūkumi:

• Pastāv ļoti liela iespēja iegādāties zemas kvalitātes produktus, kas uz ceļa izturēsies daudz sliktāk nekā oriģināls;
• Tas uz ledus uzvedas diezgan nervozi, kā dēļ auto var iebraukt spēcīgā sānslīdē, tāpēc nav ieteicams attīstīt pārāk lielu ātrumu – optimāli 60 km/h.

Sākumā autobraucēji šo gumiju sagaidīja ar lielu skepsi, taču lielākā daļa gandrīz uzreiz mainīja savas domas par šo produktu. Šīs riepas vislabāk darbojas uz neklāta, apledojušiem vai slideniem ceļiem, kas klāti ar sniegu. Gumija lieliski iziet cauri visām sarežģītajām vietām, jo ​​tā ir aprīkota ar tapas un tai ir liels gumijas kontakta laukums ar pamatni.

Riepai ir ievērojams daudzums asu malu, pateicoties kurām tā viegli brauks garām vietām, kuras klāj irdens un dziļš sniegs, kas parasti raksturīgs bezceļa apstākļiem. Izrādās, ka šis modelis ir lieliski piemērots gan pilsētas apstākļiem, gan zemes ceļiem vai bezceļiem.

Priekšrocības:

• Tas nemaksā pārāk dārgi;
• Lieliski turas pie dažāda veida brauktuves, pat ja to klāj daudz sniega;
• Gumija ir diezgan mīksta, kas nodrošina riteņa ciešu kontaktu ar pamatnes virsmu;
• Braucot praktiski nerada troksni, kas ziemas riepām ir neraksturīgi.

Trūkumi:

• Pārāk mīksts — tas var negatīvi ietekmēt, braucot pa apledojušu ceļu vai pa zemes ceļu.

Tas ir diezgan budžeta variants, un šī gumija lieliski izturēsies uz slapja seguma pat ziemā, taču lietotāji to uzstādot neiesaka paātrināt ātrumu virs 100 km/h. Šādas riepas ir lieliski piemērotas pilsētas iedzīvotājiem, kuri ne pārāk bieži izmanto automašīnu formātā māja-vasarnīca-darbs-veikals. Pati gumija ir diezgan mīksta, kas nodrošina ievērojamu saskares laukumu ar ceļu.

Priekšrocības:

• Lēts;
• Gumijai gandrīz nav rites pretestības;
• Ļoti labi uzvedas uz līdzenas ceļa virsmas;
• Darbības laikā nolietojas lēni;
• Nerada lielu troksni
• Tas nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa veiktspēju.

Trūkumi:

• Atkausēšanas laikā gumija kļūst pārāk mīksta;
• Neuzvedas īpaši labi uz zemes ceļiem, īpaši, ja tie ir ļoti auksti;
• Lietojot šo gumiju, nav vēlams pārāk daudz paātrināties un strauji bremzēt. Tas ir saistīts ar augsto maiguma līmeni – automašīna var stipri slīdēt un izraisīt avārijas situāciju vai pat avāriju.

Atšķiras ar augstu kvalitāti un uzticamību. Ražošanas laikā gumija tiek papildus pastiprināta ar aramīda šķiedrām, kas var palielināt izstrādājumu nodilumizturību. Šis modelis tiek uzskatīts par labākajām ziemas riepām ar radzēm. Šādas riepas ir īpaši izstrādātas diezgan smagiem ziemas apstākļiem. Pārdošanā jūs varat atrast izmērus no 15 līdz 21 collai. Pēc uzstādīšanas tai ir nepieciešama iedarbināšana, pēc kuras būs iespējams pilnībā novērtēt visas tā pozitīvās īpašības.

Priekšrocības:

• Ievērojami notur ceļu jebkuros apstākļos, ieskaitot sniegu vai ledu;
• Ir augsts stingrības līmenis;
• Tas labi uzvedas pat uz sausa un nesasaluša asfalta;
• Šī gumija neietekmē transportlīdzekļa vadāmību neatkarīgi no laika apstākļu sarežģītības;
• Nolietojas ļoti lēni – piesardzīgi braucot var izturēt aptuveni 10 sezonas;
• Nerada svešu troksni, neatlec uz izciļņiem un kopumā uzvedas pēc iespējas ērtāk;
• Smailes ir diezgan spēcīgas;
• Viegli noņem no tā apakšas mitrumu, dubļus vai sniega putru.

Trūkumi:

• Ievērojamas izmaksas;
• Pastiprināto sānu sienu dēļ tas ne vienmēr uzvedas pārliecinoši, atrodoties riestā;
• Skrienot tas izstaro vieglu dūkoņu, taču to var pilnībā ignorēt, it īpaši, ja salonā ir nodrošināta laba skaņas izolācija;
• Instalēšanas procesā tas būs jāsabalansē.

Tas ir itāļu ražošanas produkts, kura ražošanā ir iesaistītas tikai vismodernākās tehnoloģijas. Tas jo īpaši attiecas uz smailēm, kas aprīkotas ar dubulto serdi. Tāpat gumijai ir ievērojams skaits dažādu formu bloku, protektora raksts veidots burta V formā.Tā tiek uzskatīta par labāko ziemas Velcro gumiju.

Priekšrocības:

• Lieliska cenas un kvalitātes attiecība;
• Zems bremzēšanas ceļš uz jebkura seguma;
• Smailu trūkums ļauj labi saķerties ar asfaltu, irdenu sniegu.
• Viņi ļoti labi notur ceļu un droši turas pie tā.

Trūkumi:

• Visgrūtāk tas uzvedas sārņu laikā un ledainā putrā - smailu trūkuma dēļ;
• Kļūst pārmērīgi mīksts pie pozitīvas gaisa temperatūras;
• Ielaušanās laikā tas rada nepatīkamu troksni, taču šī parādība ir īslaicīga, pēc pirmajiem tūkstoš kilometriem skaņa pazudīs.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Tā ir viena no izplatītākajām – autobraucēji šo modeli uzskata par labākajām ziemas riepām. Tas ir izgatavots no vismodernākajiem materiāliem, turklāt tā ražošanā tiek izmantota moderna tehnoloģija ar nosaukumu "Bear Claw". Ar tās palīdzību gumija daudz labāk uzvedas uz apledojuša vai sniegota ceļa. Šeit esošās tapas nenolaižas zem automašīnas svara un saglabā savu vertikālo stāvokli, kā rezultātā saķere ar ceļa virsmu ir daudz labāka.

Tas ir lēts, praktiski neiztur ripošanu. Riepām ir labi izturības rādītāji un lieliska saķere ar ceļa virsmu. Spēj izturēt apmēram 10 sezonas un nerada pārāk lielu troksni, kā arī praktiski neietekmē mašīnas vadību.

Priekšrocības:

• Tam ir laba stingrība pat pie pozitīvas temperatūras;
• Labi brauc pa ledu vai irdenu sniegu;
• Tam ir speciālas caurules, kas paredzētas dubļu vai sniega noņemšanai no riteņu apakšas;
• Smailēm ir oriģināla forma, neizlido pat braucot pa asfaltu;
• Gumija var izturēt ievērojamu automašīnas masu - līdz 2,5-3 tonnām;
• Var izmantot braukšanai bezceļa apstākļos.

Trūkumi:

• vietējā ražošana;
• Ne pārāk augsta stabilitāte attiecībā pret kursa noturēšanu;
• Gumijai ir tendence slīdēt uz sāniem;
• Spēcīgi bremzējot jābūt pēc iespējas uzmanīgākam, jo ​​ar šo gumiju aprīkota automašīna var ciest daudz. Nereti gumija uzvedas līdzīgi arī vienmērīgas apstāšanās laikā, piemēram, pie luksofora.

Secinājumi un video

Vasara, tāpat kā pērn, ir pienākusi loģiskām un straujām beigām. Un kopā ar vasaru drīz vien sapņosim par tīriem un sausiem ceļiem, kuru rokās ar prieku metās mūsu mašīnu riteņi. Laiks padomāt par ziemas auto "kurpēm".

Šo materiālu, kurā attēlotas 2012. gada labākās ziemas riepas, nevajadzētu uztvert kā galīgo patiesību, tomēr mēs mēģinājām apkopot datus no dažādiem testa braucieniem un vērtējumiem: šeit ir aptaujas, kurās masveidā piedalījās Krievijas automašīnu īpašnieki, reāli testi ziemas riepas 2012. gadā, ko veikuši cienījami izdevumi, lietotāju atsauksmes par specializētajām vietnēm, kur riepas tiek pārdotas, kā arī vācu izdevuma Autobild speciālistu pētījumu dati.

PREMIUM KLASE

Nokian Hakkapeliitta 5

Šīs automašīnu riepas jau vairākus gadus ir vienas no uzticamākajām un populārākajām ziemas riepām tirgū. Izstrādājot šo gumiju, somu ražotājs vadījies no vajadzībām, ar kurām autovadītāji piedzīvo ziemā, jo ar šīm riepām apšūts auto nekad nebūs neprognozējams uz sniegota vai apledojuša ceļa.

Nokian Hakkapeliitta 5 ir ekskluzīva protektora poga, kas notur Bear Claw tapas pozīcijā, lai nodrošinātu vislabāko saķeri gan bremzēšanas, gan spēcīga paātrinājuma laikā. Turklāt riepās izmantota unikāla tehnoloģija, kurā izmantoti 4 gumijas savienojumi. Gumija, braucot pa cietu virsmu, it kā norij tapas, nodrošinot to izturību. Tātad, ja jūs meklējat labākās ziemas riepas 2012. gadā, mēs iesakām apsvērt šo gumiju kā iespēju.

Priekšrocības: tapas lieliski piekļaujas ceļam, laba paātrinājuma dinamika un vadāmība, minimāla bremzēšanas pēda uz sniega un ledus, ir indikators sniegpārslas formā, kas norāda riepas nodiluma pakāpi

trūkumi: diezgan liels troksnis braucot pa asfaltētu ceļu, Krievijā ražotās riepas ir daudz sliktākas par somu, salīdzinoši ātrs protektora nodilums

Mihaela (Toyota Noah) Nokian Hakkapeliitta 5 riepu apskats

"Lieliskas riepas, troksnis kompensē labu saķeri!"

Michelin Latitude X-Ice North 2

Kad franču kompānijas speciālisti izstrādāja riepas Michelin Latitude X-Ice North 2, viņi izmantoja visu pieredzi, kas iegūta, piedaloties rallijreidā Ziemeļvalstīs. Rezultāts ir riepa, kas spēj izturēt lielas slodzes un nodrošina izcilu saķeri uz sniegotiem ceļiem pat tad, ja vadītājs piekopj sportisku braukšanas stilu. Lai to izdarītu, riepu dizainā izmantotas tādas tehnoloģijas kā “aktīvais” Full Active Tread protektors, lameļu izvietojums pēc Stabiligrip sistēmas, protektora bloku robainās malas, kas uzlabo saķeri ar sablīvētu sniegu, protektora centrs, izgatavots. līdzīgi kā tvertnes kāpurķēdei, speciāli sniega uzgaļi protektora plecu zonās, īpaši cieta sakausējuma radze, kā arī pastiprināta riepas sānu mala. Atbildot uz jautājumu "Kuras ziemas riepas ir labākās?", 2012. gads neaizmirst Michelin Latitude X-Ice North 2, tāpēc nepalaidiet to garām.

Priekšrocības: stabilitāte startējot, paātrināt un bremzējot, iebraucot pagriezienos bez slīdēšanas, augstas kvalitātes radzēm, augsta manevrēšanas spēja, nodilumizturība un spēja braukt ar apvidu

trūkumi: pārāk bums, braucot pa asfaltu, bet nepietiek, lai no tā būtu traģēdija

Michelin Latitude X-Ice North 2 riepu apskats, ko sniedza Vladislava (Škoda Yeti)

“Ar šo riepām braucu jau divas ziemas (ap 20 tūkst.). Pateicoties tās maigumam, gumijai ir raksturīgs zems trokšņa līmenis. Raksts ļauj riepām "vilkt" automašīnu pa neapstrādātu sniegu. Pārī ar ABS ir ļoti viegli vadīt automašīnu bremzēšanas laikā. Ar sausu asfaltu galā jau sliktāk. Riepas ir lieliskas!"

Continental ContilceContact

Ziemas radžoto riepu reitingā iekļuva arī Continental ContiIceContact gumija, kas īpaši izstrādāta ērtai braukšanai pa sniegotu un apledojušu segumu. Tās galvenās priekšrocības ir sinusoidālas pakāpeniskas lameles, tehnoloģija, kas palīdz efektīvi noņemt ledus garozu, Brilliant Plus tapas, kā arī pastiprināta sānu siena un apakšrievas slānis.

Ir vērts sīkāk pakavēties pie šīs gumijas tapas. Brilliant Plus kniedes ar nedaudz garāku šķautni ir droši nostiprinātas protektorā. Tas neļauj tām izkrist no riepas un ļauj ievērojami samazināt bremzēšanas ceļu – par aptuveni 10%, salīdzinot ar riepām, kurām ir standarta radzes.

Priekšrocības: augsta Eiropas kvalitāte, tapas fiksētas pēc iespējas stingrāk, lieliska vadāmība uz dubļiem, ledus, kā arī uz slapja un sausa asfalta

trūkumi: diezgan skaļš

Lietotāja Borisa (Peugeot 308) riepu apskats Continental ContiIceContact

“Es apbraukāju Maskavu divas sezonas, vairāk nekā vienu reizi, pateicoties šai gumijai, kāpu ledainās nogāzēs, staigāju pa putru un sausu asfaltu - vienmēr jutos diezgan pārliecināts. Mazliet veda tikai uz svaiga graudaina sniega pie mīnus trīsdesmit. Vienā sezonā zaudēta tikai viena smaile."

Nokian Hakkapeliitta R

2012. gada ziemas riepu apskats būtu nepilnīgs, ja nepieminētu Nokian Hakkapeliitta R. Šīs riepas galvenokārt izceļas ar to, ka tās lieliski darbojas uz ledus lielceļiem reālos ziemas apstākļos, kas ar savu bardzību var aizsaldēt visu Āfriku. no attāluma. Stabila, precīza un paklausīga mašīnas vadība un pārliecināta uzvedība.

Nokian Hakkapeliitta R riepu augstā protektora izturība ir saistīta ar bāzi, kas ietver rapšu eļļu, silīcija dioksīdu un dabisko kaučuku. Tas viss palīdz samazināt rites pretestību un degvielas patēriņu, kā arī (uzmundrināt zaļos!) Minimizēt kaitīgo izmešu daudzumu atmosfērā.

Priekšrocības: mīksts un ļoti izturīgs, lieliski notur ceļu uz slapja un sausa asfalta, nerada lielu troksni, ja salīdzina ar radžotajām riepām, visu īpašību līdzsvars un automašīnas uzvedības paredzamība dinamiskas pilsētas braukšanas laikā, "nošūt" šajās riepas, ir par lielumu augstāks , bez trokšņa

trūkumi: nedaudz paslīd uz putras, ja temperatūra paceļas virs pieciem grādiem, kļūst gandrīz neiespējami braukt, uz svaiga sniega, kā arī putras, ir novērojama sānu dreifēšana, diezgan vāja aukla

Alexandra (ACURA RDX) Nokian Hakkapeliitta R riepu apskats

“Lieliskas riepas, lieliska noturība uz ceļa. Pirms tam braucu ar radzēm, bet šīs riepas man patīk vairāk, jo tikai bremzēšana ir mīnuss, bet citādi viss ir vēl labāk. Sapratīs tas, kurš nost no radžoto riepu radītā trokšņa.

Bridgestone Blizzak WS60

Neviens bezradžu ziemas riepu vērtējums nav pilnīgs bez japāņu ģenialitātes. Paši inženieri no Uzlecošās saules zemes, kas strādā Bridgestone, sauc Bridgestone Blizzak WS-60 riepas par savu nākamo šedevru. Šo riepu gumijas maisījuma īpašības tiek izmantotas vārda tiešā nozīmē molekulārā līmenī, kas ļauj paaugstināt saķeres līmeni uz apledojušiem un sniegotiem ceļiem un samazināt rites pretestību. Riepu maksimālu efektivitāti nodrošina īpašs gumijas sastāvs, kas ir iekļauts gumijas maisījumā. Tas satur silīciju, kas padara gumiju elastīgu un elastīgu.

Labi zināms, ka slīdēšana uz ledus ir saistīta ar to, ka starp slīdošo objektu un apledojošo ceļa virsmu veidojas mikroskopiska ūdens plēve. Riepas Bridgestone Blizzak WS-60 izmanto protektoru, kas novirza lielāko daļu ūdens pa īpašiem kanāliem, bet pārējais gumijas maisījums ievelk tās poras. Vienkāršāk sakot, mašīna ar šīm riepām pārvietojas pa slidenu ceļu, it kā uz piesūcekņiem.

Priekšrocības: izturība, nodilumizturība, maigums un klusums, augstas kvalitātes mikroporas, lieliska vadāmība uz sablīvēta sniega

trūkumi: nepietiekami efektīva bremzēšana uz ledus, ar asu startu, diezgan paredzama riteņu izslīdēšana

Bridgestone Blizzak WS-60 riepu apskats, ko sniedzis Arturs (Citroen Xsara)

“Es iegādājos šīs riepas Somijā un tagad esmu pārliecināts, ka šīs ir nākamās paaudzes ziemas riepas. Kluss un mīksts, bez problēmām pārvar putru, pat uz ledus uzvedas toleranti. Uzstādīju pagājušā gada oktobrī, braucu gan pa asfaltu, gan pa ledu, atšķirība principā ir neliela. ”

Michelin Primacy Alpin PA3

Ziemas riepu tests 2012. gadā parādīja, ka Michelin Primacy Alpin PA3 riepu modelis atšķiras no saviem priekšgājējiem ar uzlabotu vadāmību uz sniegota un ledaina ceļa seguma, kā arī samazinātu bremzēšanas ceļu uz slapja ceļa.

Michelin Primacy Alpin PA3 riepu galvenās atšķirīgās iezīmes ir Helio Compound tehnoloģija (gumijas maisījuma sastāvā ietilpst saulespuķu eļļa), kas ļauj gumijai saglabāt savas īpašības zemā temperatūrā; virziena protektora raksts, kas nodrošina augstu vadāmību, braucot pa slapju ceļu; Rites pretestības samazinājums par 7%, pateicoties Stabiligrip tehnoloģijai (īpašs dažāda biezuma lameļu izvietojums).

Priekšrocības: lieliska ceļa noturība gan uz ietves, gan uz ledus, zem vidējā trokšņa līmeņa, lieliski piemērota braukšanai pilsētā

trūkumi: riepas uzticamība samazinās, kad ledus pārklāj svaiga sniega kārtu, kas, uzsākot braukšanu, paslīd

Michelin Primacy Alpin PA3 riepu apskats no Valet (VW Passat)

"Riepas ir ļoti klusas. Slīdēs nav pat ne miņas no nestabilitātes. Neatkarīgi no tā, kas atrodas zem riteņiem - vadītājs vienmēr precīzi zina, kur automašīna apstāsies. Braucot ziemā, nekādu pārsteigumu. Var droši braukt par simtu un nesatraukties par to, ka mašīna tiks pārkārtota.

VIDUSŠĶIRA

Pirelli ziemas grebums

Itāļu ražotājs sadarbībā ar Volvo koncernu izgatavoja Pirelli Winter Carving riepas, kas radītas tieši skarbās Skandināvijas ziemas apstākļiem un vienkārši nevarēja nepamanīt 2012. gada ziemas riepu reitingu.

Riepu dizaina iezīmes ir jaunākā divpadsmit rindu radžošanas tehnoloģija, jauns trīs polimēru gumijas maisījuma sastāvs, kas spēj izturēt lielas slodzes diapazonā no mīnus 40°C līdz plus 7°C, gumijas elastība, kas panākta, pateicoties Adaptīvo savienojumu tehnoloģija. Daudzi autoražotāji mūsdienās iesaka Pirelli Winter Carving braukšanai ziemas apstākļos un zibenīgām laikapstākļu izmaiņām.

Priekšrocības: izcila cenas un kvalitātes attiecība, lieliska izturēšanās uz sniega, ledus un šķīdņa, virziena stabilitāte, augsta nodilumizturība

trūkumi: zems profils, kas var radīt riepas skarbu sajūtu, augsts trokšņa līmenis

Pirelli Winter Carving riepu apskats no StReAm (Audi A6)

“Gumija ir ļoti mīksta, labi uzvedas aktīvās braukšanas laikā, savukārt uz sausa seguma šķiet, ka tapas nav vispār. Ņemot vērā visas prasības, ko auto izvirza vadāmībai, varu droši teikt, ka nepieciešamības gadījumā iegādāšos šo gumiju vēlreiz, ja neparādīsies kaut kas labāks.

Goodyear Ultra Grip 500

No šo riepu dizaina iezīmēm jāatzīmē unikālais radžu izvietojums, kas aprēķināts ar speciālu datorprogrammu, tehnoloģiju V-TRED, kas noliedz akvaplanēšanas efektu, 3D-BIS lameļu uzklāšanas tehnoloģiju, kas veicina komfortablu braukšanu un augstu stiprības rādītāji, SATS radžu enkurošanas tehnoloģija, "protektors-sendvičs", kas sastāv no divu veidu gumijas maisījuma.

Priekšrocības: teicama vadāmība pat uz sausa, tīra asfalta, zems trokšņa līmenis, maigums, augsta apvidus spēja

trūkumi: slikta izturēšanās uz slapja, bieži un diezgan agri, ABS darbojas, diezgan vājas sānu sienas

Peles lietotāja Goodyear Ultra Grip 500 riepu apskats (Citroen C4)

“Gumija atkāpās 4 sezonas, tomēr tapas pēc divām sezonām bija apjukušas. Tas rada nelielu troksni un brauc ar automašīnu pa asfaltu. Bet, atstājot uz sniegotas putras, tas vienkārši lido.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Bridgestone Ice Cruiser 7000 riepas, ko japāņi paziņoja 2010. gadā, ir Ice Cruiser 5000 riepas evolūcija, un tā jau sen ir bijusi viena no visvairāk pārdotajām precēm tirgos, kur ir liels pieprasījums pēc ziemas riepām ar radzēm. Jaunajam “ledus kreiseram” ir arī jaunas īpašības: slīpas lameles un pastiprinātas riepu sānu sienas, lieli centrālie protektora bloki un jauna radze, ko izstrādājis Sitek no Vācijas.

Priekšrocības: labas apvidus spējas, lieliska vadāmība uz dažādām virsmām, zems trokšņa līmenis, izturība pret deformāciju, nodilumizturība, informatīva bremzēšana

trūkumi: diezgan sarežģīta stabilizācija pēc sānslīdes

Jekaterinas (VAZ2112) Bridgestone Ice Cruiser 7000 riepu apskats

“Nopirku šīs riepas ziemas beigās un līdz šim esmu ļoti apmierināts. Nolēmu tos īpaši pārbaudīt, jo kāpu visur: sniega putrā, ieraka sniegā un pat izgāju uz kailā ledus. Tagad varu droši teikt, ka riepas ir tās naudas vērtas, jo tās izturēja visus testus.

Continental ContiCrossContact Viking

Galvenās Continental CrossContactViking riepu atšķirīgās īpašības ir asimetrisks protektora raksts, kas aprīkots ar gareniskām rievām, kā arī asimetrisks lāpstiņu izvietojums, papildu saķeres malas uz protektora plecu blokiem.

Priekšrocības: laba vadāmība uz dažādām virsmām, zems trokšņa līmenis, nodilumizturība

Pārskats par riepām Continental CrossContactViking lietotājs Aleksejs (Mazda CX5)

"Lieliskas riepas. Uzstādīja tos uz visām trim ģimenes automašīnām. Visi ir ļoti priecīgi!”

Goodyear Ultra Grip Ice+

Goodyear Ultra Grip Ice+ riepu dizaina iezīmes ietver ActiveGrip protektora tehnoloģiju un specifisku V-veida protektora rakstu.

Priekšrocības: samazināts bremzēšanas ceļš, uzlabota vadāmība uz slapja un sniegota ceļa, uzlabota riepu saķere, palielināta sānu slodzes pretestība, augsta hidroplanēšanas pretestība

trūkumi: virziena stabilitātes trūkums, problemātiska bremzēšana uz ledus

Goodyear Ultra Grip Ice+ riepu apskats, ko sniedza Romāns (Chery M11)

“Šajās riepās es personīgi esmu apmierināts ar pilnīgi visu. Viņi lieliski strādā uz asfalta, bet labi padodas arī ar putru. Jau reiz riepas mani izglāba no avārijas - ja būtu uz smailēm, man nebūtu bijis laika 100% nobremzēt.

BUDŽETA KLASE

VredešteinsQuatrac 3

Priekšrocības: laba cenas / kvalitātes attiecība

trūkumi: diezgan nestabils uz trases, nevienmērīgs iekšējā un ārējā protektora nodilums

Vredestein Quatrac 3 riepu apskats no MadLite (Ford Fusion)

“Protams, tas ir labāks par to pašu Rosava, bet es to salīdzinu ar Vredestein Quatrac 2, kas nez kāpēc tika pārtraukts. Tā bija riepa!

Kama eiro 519

Priekšrocības: laba peldēšana dziļā sniegā, virziena stabilitāte, neatkarīgi no ceļa seguma stāvokļa

trūkumi: Slikta saķere uz sniega un ledus, slikts komforts

Danila (Honda Civic) Kama Euro 519 riepu apskats

“Šo riepu lietoju jau otro ziemu un pagaidām netaisos to mainīt. To darīšu tikai tad, ja konkurenti piedāvās adekvātu cenu.