Tesztelje olcsó téli gumikat. Kellemes meglepetés a "Belshina"-tól

A finn gumiabroncsok mindig is híresek voltak minőségükről. Az abroncsok tehát azonnal átvették a vezetést, 16 mutatóból 13-ban a legjobb eredményeket mutatták a "Behind the Wheel" tesztjein. A tavalyi Hakkapeliitta 7 kerekekhez képest a Nokian Hakkapeliitta 8-nál közel 50%-kal nőtt a csúszásgátló csapok száma, valamint megváltozott a futófelületen elfoglalt helyük, aminek következtében egyetlen csap sem fedi át a következőt. . Ezen túlmenően az új csapforma elkerüli a csapok erős elhajlását terhelés alatt, így maximális tapadást biztosít. Ennek köszönhetően a Nokian Hakkapeliitta 8 abroncsok lehetővé teszik a legmagasabb tapadás elérését jégen és havon egyaránt. Ezenkívül a Hakkapeliitta 8 gumiabroncsok kiváló terepképességet garantálnak a crossovereknél és könnyű kezelhetőséget a járdán.

Egy másik újonc a piacon, amely Finnországból érkezett, a nyerő abroncsok. Ezek az abroncsok innovatív gumikeveréken alapulnak, amely rengeteg kristályos poliéderes részecskét tartalmaz mélyen előforduló réteggel, aminek eredményeként a gumiabroncsok tapadási minősége az útfelülettel nem csökken a futófelület elhasználódásával. A Nokian Hakkapeliitta R2 gumiabroncsok kiválóan alkalmasak télre, elkerülik a felesleges üzemanyag-fogyasztást és magas akusztikus kényelmet biztosítanak vezetés közben. A Nokian Hakkapeliitta R2 gyenge pontjai közül kiemelhető az átlagos fékezési teljesítmény nyílt járdán.

A gumiabroncsok a következő, 2013-2014-es téli szezon új termékeinek sorozatának másik fényes képviselői. Ezeket a gumiabroncsokat szinte az alapoktól kezdve új tervezési és gyártási technikák segítségével építették, hogy a gumiabroncs minőségét a következő szintre emeljék. Mindenekelőtt megjegyezzük az új, túlterhelésnek ellenálló kereszt alakú tüskék, Cross-Edge Pin alkalmazását, amelyek a lamellák hótól és jégportól való öntisztítására szolgálnak. Szintén a Blizzak Spike-01-en új futófelület-mintázatot alkalmaztak kereszthornyokkal, kibővített metszéspontokkal, és vállbarázdákat adtak hozzá, hogy javítsák az abroncsok terepjáró tulajdonságait.

A gumiabroncsok technológiailag nem kevésbé fejlettek, bár a nem szöges téli gumik osztályába tartoznak. Az elkészítéshez továbbfejlesztett Multi-Cell Compound gumikeveréket használtak, a futófelületet pedig a tervezőszoftver új generációjával fejlesztették ki. A Blizzak VRX abroncsokat elsősorban a hó elleni küzdelem hatékony eszközeként tervezték, ezért a futófelület két speciális mintázatot kapott: egy nyíl alakú futófelületet az egyenletes tapadásért az úton, és speciálisan kialakított kereszthornyokat, amelyek erős tapadást biztosítanak havas felületeken. Mindkét minta aszimmetrikusan helyezkedik el egymáshoz képest, ami nagymértékben javítja a Blizzak VRX abroncsok terepjáró teljesítményét.

A gumiabroncsok (amelyek „valamiért” nem vettek részt a „kerék mögött” teszten) azon kevések közé tartoznak, amelyeket kifejezetten zord és fagyos téli körülményekre terveztek, ahol az utakat folyamatosan jég vagy hó borítja. A csapok új formája, valamint javított rögzítése megbízható tapadást biztosít havon és jégen egyaránt. Ezenkívül a Michelin X-Ice North 3 abroncsok kiválóan ellenállnak a járművek esetleges megcsúszásának, miközben nem befolyásolják hátrányosan a kezelhetőséget és az iránystabilitást. A gumiabroncsok harmadik generációja számos új Michelin innovációt egyesít (a Smart Stud System új termoaktív gumikeveréket tartalmaz a ThermoActive Tread Compound futófelületében, valamint a jégforgácsok eltávolításának technológiáját (Ice Powder Remover) és a Michelin kúpos tüskét. ). Az eredmény: 10%-kal csökken a féktávolság jégen, és 25%-kal javult a csapok tartása… nos, az új generációs Michelin X-Ice North erősebb oldalfala nagyobb biztonságot nyújt hosszabb üzemidőn keresztül.

A 2013-2014-es szezon másik tűzdelt újdonsága. Ez a gumi a vadonatúj Pirelli Dual Stud stud technológiával rendelkezik, amely duplán meghosszabbított keményfém maggal, lapos külső felülettel, amely megakadályozza az idő előtti kopást, valamint széles, többirányú alappal a csap alján a terhelés optimalizálása és csökkentése érdekében. mobilitás. Maga a Pirelli Ice Zero abroncsok szege kétirányú „kettős körmös” formával rendelkezik, amely lehetővé teszi a hatékonyabb „beharapást” a jeges útfelületen, így sűrű és magas hóréteg mellett is magas szintű lebegést biztosít.

Az új abroncsokat úgy tervezték, hogy felülmúlhatatlan tapadást biztosítsanak jeges utakon és hatékony fékezést havas felületeken. A hatszögletű, nagy szilárdságú maggal és megerősített talppal ellátott új könnyű alumínium csapok kiváló G-force kezelhetőséget biztosítanak, miközben megfelelő tapadást biztosítanak a havas terepen való motorozáshoz. A Formula Ice téli abroncsok gyakrabban használnak szöges mintát, mint a normál téli abroncsok, így az új termék jobb a téli utakon történő vészfékezés szempontjából. Az új, irányított futófelület-mintázat széles oldalsó barázdákkal és kétirányú középső bordával kiváló kezelhetőséget biztosít bármilyen felületen, valamint a hó és a víz gyors eltávolítását a gumiabroncs és az út közötti érintkezési zónából.

Fejezzük be a közelgő téli szezon újdonságainak áttekintését a német Continental céggel közösen tervezett és prémium gumiabroncsként pozicionált svéd gumiabroncsokkal. Érdekesség, hogy a Nord Frost 100 abroncsoknál a fejlesztők az új uniós követelmények miatt nem növelni, hanem csökkenteni kényszerültek a csapok számát. Ennek eredményeként megszületett a megerősített alapszerkezetű "Tikka Spikes" "háromsugaras" tüskék gyártására szolgáló fejlett technológia. Ezenkívül megváltozott a futófelületen lévő csapok elrendezése és egymáshoz viszonyított tájolása. Ennek eredményeként a Gislaved Nord Frost 100 abroncsok egyszerűen lenyűgöző fékezési megbízhatóságot mutatnak havas vagy jeges utakon, valamint kiváló manőverezhetőséget és járműiránystabilitást biztosítanak téli útviszonyok között. Igaz, megjegyezzük, hogy ezért kissé megnövekedett üzemanyag-fogyasztással kell fizetnie. A Nord Frost 100 abroncsok futófelületi mintázata is jelentős átalakuláson ment keresztül: a ferde barázdákkal ellátott középső borda keményebb gumikeverékből készült, ami garantálja a stabilitást az úton, az oldalsó zónákat pedig számos speciálisan kialakított gumikeverékkel látták el. átlós hornyok a nedves hó hatékonyabb eltávolításához.

Tehát megismerkedtünk a 2013/2014-es szezon téli gumiabroncsainak fő újdonságaival az orosz piacon, most itt az ideje, hogy a Za szakemberei által végzett mélyreható tesztelés eredményei alapján döntsünk a minősítésről. Rulem magazin. Nem megyünk bele a technikai részletekbe, és nem beszélünk a tesztelési módszerekről, ezekkel az adatokkal megismerkedhet a „Behind the Rulem” magazin szeptemberi számában. A végső értékelést külön-külön szeges és nem szöges abroncsokra osztva adjuk meg (R14 175/65 abroncsokat teszteltek).

A legjobb szöges téli gumiabroncsok 2013-2014 (a „kerék mögött” tesztek eredményei szerint):

Continental ContiIceContact
Michelin X-Ice North 2
Gislaved NordFrost 100
Norman 4
Kama Euro 519*
Cordiant Polar 2
Amtel Nordmaster ST

* Az új Kama Euro 519 téli gumikat a hivatalos tabella tesztjein kívül végezték, mivel egy jól ismert orosz gyártó kísérleti gumiabroncsait képviselik, és a tesztelés időpontjában még nem voltak kiskereskedelmi forgalomban.

A legjobb nem szöges téli gumiabroncsok 2013-2014 között (a "Kormány mögött" tesztek alapján):

Michelin X Ice 3
Kontinentális CVC5
Nordman RS
Bridgestone Bizzak Revo GZ
Pirelli Winter Ice Control
Cordiant Winter Drive
Yokohama iceGUARD IG50

Befejezésül ismételten emlékeztetünk arra, hogy a vizsgálati módszerekről és a téli gumik ezen minősítésének pontos eredményeiről a Za Rulem magazin szeptemberi számában talál részletes információkat.

Van egy híres mondás: „Készítsd fel a szánt nyáron, a szekeret télen”, és ez a kijelentés bizonyított bölcsességet tartalmaz. A nyári szezonban az autósoknak alaposan tanulmányozniuk kell a fő piaci trendeket, meg kell válaszolniuk a fontos kérdést: „Melyik a jobb: tüskés vagy tépőzáras?”, hogy a következő szezonra a legjobb téli gumikat válasszák autójukhoz. Összeállítottuk a téli gumik minősítését, amely a világ legjobb gumiabroncsgyártóinak modelljeit tartalmazza.

A 2020-as téli gumiabroncs-minősítés az autógumik piacának fő területein végzett marketingkutatás eredménye. Itt talál egy rövid leírást a gumiabroncsokról márkánként, a műszaki jellemzők összehasonlító elemzését és az egyes bemutatott modellek működésére vonatkozó ajánlásokat.

Hogyan válasszunk téli gumit egy autóhoz?

Az autógumik kiválasztásának fő kritériumainak meghatározásához néhány szót kell ejteni a téli gumik jellemzőiről.

Először is, az autógumik alacsony hőmérsékleten való teljesítményének biztosítania kell a jármű sebességét és a közlekedés biztonságát. Havas vagy jeges körülmények között a gumiabroncsoknak jó tapadást kell biztosítaniuk az útfelületen. Ezt egy speciális futófelület jelenléte biztosítja, beleértve a szegecseket is;
Másodszor, a téli gumiabroncsok anyagának meg kell őriznie a szükséges rugalmasságot és szilárdságot. Egész laboratóriumok varázsolják a téli gumiabroncsok gyártásához használt anyag összetételét, ami lehetővé teszi a nagy teljesítmény elérését, és ennek következtében a márka megérdemelt népszerűségét az autósok körében.

A téli gumik osztályozásának alapelvei

A szöges abroncsok csúszásgátló szögekkel felszerelt gumiabroncsok. A csapok jelentősen növelik az autó lebegését havon vagy jégen, de rontják a mozgás minőségét száraz útfelületen. A legtöbb téli gumiabroncs márkájában a csapok jelenléte a „zajosságuk” növekedésével jár;
Súrlódás – magas lamellákkal rendelkező gumiabroncsok. „Tépőzáras”-nak is nevezik őket. Az útfelülettel való tapadást a futófelület formája és a lamellák bevágásának sűrűsége biztosítja. A tépőzár jól teljesít száraz útburkolaton és rontja a teljesítményét havas úton;
A négyévszakos gumiabroncsok egy univerzális típus, amelyet nyáron és télen is használnak. Ne mutasd be a legjobb teljesítményt egyetlen szezonban sem.

A nem szöges gumiabroncsokat viszont a következőkre osztják:

Európai - a futófelület domborítása nem olyan agresszív, vízelvezető hornyok jelenlétében hasonlít a nyári esőfutófelülethez. Nedves hóban, latyakban történő közlekedéshez ajánlott;
Skandináv - a gumikeverék lágyabb, a futófelület nagyszámú lamellát és rést tartalmaz, ami jó lebegést biztosít havas vagy jeges utakon.

Téli gumi minősítés 2020

Nokian Hakkapeliitta – №1

A következő szezonra a finn gyártók egy új WR A4-es modellt készítettek, amely egy speciális Performance Traction Silica gumikeverékből készül. A kiváló teljesítmény érdekében a gumin és a szilícium-dioxidon kívül repceolajat is tartalmaz.

Az útfelülettel való tapadás maximalizált, így az autó biztonságosan haladhat nagy sebességgel nemcsak téli utakon, hanem változékony időjárási körülmények között is.

A finn gumiabroncs-gyártók gumikeverékét a magas kopásállóság is jellemzi, ami szintén pontokat ad a versenytársak körében.

A futófelület jellegzetessége némi aszimmetria, valamint a hosszanti és éles „hókarmok” jelenléte. A komplexumban minden pozitív hatással van a sebesség és a stabilitás kombinációjára a havon.

Gislaved Nord*Frost 100 - №2

Ez a modell erős középparaszt a személygépkocsik téli szöges gumiabroncsainak rangsorában. A gyártó egy svéd cég, amely a Continental konszern része. Termékei a svéd minőséget és a vezetői igények alapos ismeretét képviselik havas vagy jeges utakon.

A futófelület konstruktív formája jó és meglehetősen magabiztos tapadást biztosít az útfelülettel, azonban száraz úton jelentősen csökken az autó manőverezőképessége és sebessége. Ennek a gumiabroncsmodellnek a működése közben fellépő zajrezgés a tartomány közepén van, és elfogadhatónak tekinthető.

Continental VicingContact 7 - #3

A német Continental gyártó gumikeveréke új szintetikus elasztomereket tartalmaz, így a Continental Viking Contact 7 téli abroncsok ideálisak a téli szezonban való használatra, alacsony hőmérsékleten, erős havazásnál jeges pályán.

A frissített tüskék amellett, hogy új formával és jégforgácsok eltávolítására szolgáló csatornákkal rendelkeznek, egy új technológia segítségével a futófelület belsejébe is rögzítésre kerültek. A tüskék keményötvözet betéteket tartalmaznak, amelyek az útfelülethez tapadnak, jó gyorsulást és fékezést biztosítva.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - #4

A GoogYear szöges abroncsait ezúttal egy olyan egyedi technológiával készült modellel mutatják be, amely lehetővé teszi a fékút lerövidítését európai téli körülmények között. Pontosabban, a Grip Ice Arctic a balti országok, Ukrajna és más FÁK-országok fogyasztói számára készült.

A védő V-alakú, hegyesszögű lamellákkal és nedvességeltávolító csatornákkal. A futófelület jellemzője, hogy a „hullámtörő” és az elosztó funkcióját is ellátja a teljes felületen és kihozza azt.

Ez a tervezési jellemző, kombinálva egy speciális gumikeverék felhasználásával az abroncs gyártása során, meglehetősen stabillá teszi ezt a modellt havon, jégen és nedves aszfalton. A hiányosságok közül meg kell jegyezni a sebesség csökkenését száraz felületen történő vezetés során.

Hankook Winter i*Pike RS W419 - №5

A koreai gyártók téli szöges gumiabroncsainak modelljét V-alakú futófelület jellemzi, amelynek szimmetrikus mintája van. A futófelület domborítása némi változáson esett át a korábbi modellhez képest: az abroncs közepén egy masszív elválasztó akadály található. A futófelületi blokkok nagyobbak lettek, és megnőtt a köztük lévő távolság.

Ezenkívül a mérnökök nagyobb sűrűségű lamellákat készítettek - mára több mint 120. Mindezek a tervezési változtatások az összetételben frissített gumianyaggal történtek, amelyet az alacsony hőmérsékleten való jobb rugalmasság jellemez.

Nokian Nordman - №6

Ez a modell a válasz arra a kérdésre, hogy „Melyik téli gumi a jobb?” Az ár/minőség arány alapján. A kiváló minőségű kidolgozás és a kiváló funkcionalitás nagyon elfogadható áron párosul, amely sok autótulajdonos számára vonzó lesz.

A legjobb finn gyártó, a Nokian Nordman gumiabroncsai egy speciális futófelület-elemet is tartalmaznak, az úgynevezett "medveköröm". Funkciója az útfelület tapadása és a stabil mozgás biztosítása.

Pirelli Winter Ice Zero – 7. sz

A harmadik helyen az olasz Pirelli legjobb téli abroncsa áll – autókra szegezett.

A gyártó tájékoztatása szerint a Pirelli Winter Ice Zero-t zord téli körülmények között tesztelték, és a főbb műszaki paraméterek tekintetében kiváló eredményeket mutatott fel. A Pirelli tervezői a gumiabroncsok fejlesztése során, beleértve a téli gumikat is, sok éves rally-részvételi tapasztalatot használnak fel. Az abroncsfejlesztők ezúttal egy dupla csapot készítettek, és megduplázták a lamellák számát, egyszerűen „megtömték” velük az abroncs felületét.

A továbbfejlesztett futófelület-profilt úgy alakították ki, hogy a stabilitás és az irányíthatóság mellett a gumiabroncsok egyenletesen kopnak.

Meg kell jegyezni, hogy ez a modell némi "zajos" és kanyarodáskor az úttesthez való tapadás enyhén csökken.

Nokian Nordman 4 - №8

A 2018-as legjobb téli gumiabroncsok rangsorában ismét a finn minőség érvényesül. Az ötödik helyen a szöges Nokian Nordman 4 áll, amelyet alacsonyabb menetzaj jellemez. Ezt a hatást a futófelület lágyító párnái és a kopásálló tüskék érik el.

A besorolásban ez a modell a lista közepén található, mivel elegendő kiváló teljesítmény-tulajdonságokkal és néhány sebezhető paraméterrel rendelkezik. Például nedves körülmények között vagy jeges felületen vezetve ezek a gumik nem mindig tökéletesek.

Jelentős plusz lehet azonban ennek a modellnek a mérsékelt ára.

Formula Ice – №9

A modellt a hatszögletű csap jelenléte és a központi bordával ellátott futófelületi mintázatnak köszönhetően kiváló vezetési teljesítmény jellemzi. Ez együttesen kiváló kezelhetőséget biztosít nedves vagy száraz aszfaltburkolaton. Az ilyen gumiabroncsokkal való vezetés kényelmes és biztonságos lesz nedves felületen vagy olvadt havon.

Ezt a modellt személygépkocsikhoz, különösen SUV-okhoz használják. A szakértők megjegyzik, hogy egy ilyen gumiabroncsokkal ellátott autó könnyen megbirkózik a téli kihívásokkal városi körülmények között, nagy forgalom mellett, mivel jó manőverező képességgel rendelkezik mind havon, mind száraz felületen.

A modell további előnye a meglehetősen megfizethető ár, amely szintén nem kis jelentőséggel bír a fogyasztók számára.

Michelin X-Ice North 3 – 10

A Michelin mérnökei ezen abroncsok féktávját közel 10%-kal igyekeztek csökkenteni elődjéhez képest. A futófelület formájának és más tervezési jellemzőknek köszönhetően az autó jól irányítható lesz havon, valamint omló jégen vagy latyakon.

A tesztek kimutatták, hogy száraz úton a fékút ezeknek a gumiknak köszönhetően a legrövidebb. Az alacsony ár és a meglehetősen magas teljesítményjellemzők lehetővé tették, hogy a Michelin abroncsok helyet foglaljanak el a 2018-2019-es szezon téli gumiabroncsainak rangsorában.

Melyik téli gumi jobb: tüskés vagy tépőzáras?

Folyamatos vita folyik az autósok között arról, hogy melyik típusú téli gumi a jobb, és mik az előnyei a másikkal szemben. Talán ma már nincs egyértelmű válasz, hiszen különféle éghajlati viszonyok között, városban vagy durva terepen, egy távoli faluban vagy egy nagy metropoliszban fordul elő.

Tüskék vagy tépőzár? Ha olyan területen él, ahol az utak nagy részét hó borítja, amelyet a közúti szervizek kiegyenlítenek, de nem távolítják el az aszfaltig, akkor a válasz a „Tépőzárat”. Ez a feltétel általában tökéletesen teljesül az észak-európai országokban, például Finnországban vagy Svédországban.

Nálunk az utakat vagy egyáltalán nem takarítják, vagy egészen aszfaltig takarítják. Ha városban üzemeltetik az autót, akkor okosabb lenne nem szöges abroncsokba „patkolni”: a sebesség nem csökken, a manőverezési képesség megmarad.

Kiváló minőségű téli gumik - túlzás nélkül zálognak nevezhető a hideg időjárás beköszöntével. Ez a kérdés megkívánja a vásárlási folyamat megközelítésének teljes komolyságát, amelyben szerepet játszik a gyártó márkája, vezetési stílusa, járműmárkája és a működési régió éghajlati viszonyai. Jelentős felelősség hárul a téli gumikra, mert hideg időben nehezebbé válik az autózás, főleg ha esik a hó, havas eső, fagy stb.

Hogyan kezdjük el a gumiabroncsok kiválasztását a téli időjáráshoz

A téli gumiabroncsok bármely minősítésének tartalmaznia kell a különböző árszegmensekből származó termékeket, mivel nem minden autórajongó vásárolhat drága gumiabroncsokat, amelyeket még mindig évente cserélni kell. Ugyanakkor nem szabad spórolni saját és utasai biztonságán, mert a havas úton elkövetett hibák nagyon költségesek. Amikor ezeket a termékeket választja, ügyeljen a télre:

tűzdelt. A formatervezési minták a nevüket köszönhetik, mivel az ilyen gumiabroncsokat fém tüskékkel szerelték fel, amelyek csúszásgátló szerepet játszanak. Ilyen gumin sem a jég, sem a hó szállingózása nem vészes, de száraz aszfalton kevés haszna van. Ezenkívül jelentősen növelik a zajszintet vezetés közben;
súrlódás (ezek is tépőzárasak). Különleges lamelizált felület jellemzi őket. A szorosan vágott lamellák és a speciális futófelület megbízható kapcsolatot biztosít az úttesttel. A szélsőségesen havas területeken az ilyen téli gumiabroncsok nem biztos, hogy elég hatékonyak, de száraz utakon magabiztosan viselkednek és nem adnak zajt.

A súrlódás 2 fajtára oszlik: európai és skandináv. Az első típust nedves területekre tervezték, ahol túlsúlyban van a latyakos és nedves hó. Nincs tehermentesítő futófelületük, de vízelvezető hornyokkal vannak felszerelve. A skandinávok önmagukban puhábbak, résekkel és lamellákkal vannak felszerelve. Jellemzőjük a magas terepjáró képesség jégen vagy havon.

A legolcsóbb és legjobb minőségű téli gumik

SnowPROX S941. Ez egy jó hírnévvel rendelkező olcsó gyártó. A gyártás középkategóriás autókra összpontosul. Az ilyen gumi jól viselkedik hóval borított felületen és nedves zabkása esetén is. Nem ad zajt, és a szilikon tartalma miatt meglehetősen puha.
MA STL a kínai Maxxxis cégtől. Ennek a terméknek a fő előnye a versenytársakhoz képest alacsony ára a 2020-as szezonban. Ez a termék azonban a hóval borított útfelületen is normálisan viselkedik. Ennek a modellnek a gumiabroncsait szabványos gyorsulási és fékezési jellemzők, valamint vezetés közbeni átlagos zajszint jellemzi.
KrisAlp HP. A fejlesztő az autóiparban jól ismert cég, a Kleber, amely a francia Michelin leányvállalata. A termékek megfelelő minőségét a drágább terméktípusok létrehozásához használt technológiák és anyagok magyarázzák. A modell olyan erős autókra összpontosít, amelyek fokozott terepjáró képességet igényelnek.
Hakkapeliitta 8. A leghíresebb finn gyártó még a költségvetési árszegmensben is "megjegyezte". Különleges lamellákkal és mintázattal ellátott szöges abroncsokat mutatott be sofőrjeink figyelmébe. A téli szezonban jók, mert lehetővé teszik, hogy szó szerint belekapaszkodjon a jégbe, és megfelelő tapadási szint mellett leküzdje a különféle úthibákat.
Norman N4. Egy másik példa a finn termékekre. Viszonylag kis pénzért a gyártó speciális támasztópárnával felszerelt tüskéket biztosított. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően biztosított a kellő puhaság és rugalmasság.
Blizzak Spike, a Bridgestone gyártó által ebben a kategóriában szereplő. A jó gyártási minőség és az alacsony ár miatt került be a legjobb téli gumiabroncsok közé. Ezek a gumiabroncsok kereszt alakú csapokkal rendelkeznek, amelyek nemcsak nagyon jól tartják magukat, hanem megfelelő tapadást is biztosítanak jeges utakon. Szakértők ezt jó megoldásnak tartják a hazai klímára.
Nordmaster ST. Gumiabroncsok, amelyek ötvözik a tisztességes minőséget megfizethető áron. A termékek érdekessége, hogy hazai gyártó gyártja őket. Megerősített oldaléllel és eredeti futófelület-mintázattal büszkélkedhet, amely bizonyos szélességi köreinken biztosítja a szükséges tapadást a téli utakon.

A téli gumigyártók középosztálya a legjobb képviselői

A legjobb téli gumik a középső árkategóriába tartoznak. Minden ilyen terméket kiváló minőség és megfizethető áron jellemez. Kerekenként 3-4 ezer rubel olyan árcédula, amelyet a legtöbb orosz autótulajdonos képes meghúzni. Ennyiért a minőség tulajdonosaivá válhatnak.

A középső árkategória téli gumiabroncsainak csúcsát a Winter Contact TS 860 abroncs nyitja, a gyártó az ismert Continental cég. Sok szakértő szerint ez a modell a legjobb a középkategóriában. Először is ez a kiváló hangszigetelés és a menetteljesítmény miatt történt.
A Cinturato Winter egy másik példa a téli gumiabroncsokra, amelyek tulajdonságait tekintve megközelítik a prémium osztályt. Kitűnő asszisztensként bizonyultak száraz vagy havas télen történő vezetés során. A legalkalmasabb a mérsékelt télű éghajlatra.
Alpin 5. Példa a jó gumikra, melyek kifejlesztésében a legendás Michelin is részt vett. Az optimális megoldás havas útszakaszokon való közlekedéshez. Nedves és száraz útburkolaton azonban nem viselkedik olyan jól, és a zajszintje sem ideális.
Blizzak ML-01. A téli gumik olcsó képviselője, ami lehet a válasz arra a kérdésre, hogy melyik a jobb. Rendkívül alacsony áron átlagos teljesítményű termékeket kap a fogyasztó. Korlátozott költségvetés mellett jövedelmező vásárlásnak tekinthető.
Elfogadtam az RS 2-t. Ezeket a termékeket a Hankook gyártja. Szegmensében nem tekinthető az egyik vezetőnek, mivel elég nagy zajt ad. De száraz felületen remekül érzi magát, jól legyőzi a hószállingót és a jeget a járdán.

Az ebbe a szegmensbe tartozó téli gumiabroncsok közül sok lefordítható pozitív tulajdonságaik miatt. A legtöbb hazai autótulajdonos számára azonban továbbra is az elfogadható minőség lesz a döntő, megfizethető áron.

Kiváló prémium téli gumik

A vezető gyártók örömmel kínálják a legjobb gumiabroncsokat havas utakra, jégre és erős fagyokra a legnagyobb teljesítménnyel. Minden autótulajdonos maga határozza meg a legfontosabb kritériumokat, különösen azért, mert az R15 vagy R16 abroncsok esetében ezek kissé eltérhetnek. Nem számít, milyen gumiabroncsot választ, a prémium gumiabroncsok a magas szintű teljesítményt kiváló minőséggel ötvözik.

Az objektivitás kedvéért ajánlunk néhányat a legnépszerűbb fajták közül:

Ice Contact2 a világhírű Continental gyártótól. A fő előnyök közé tartozik a szegecses burkolat a hatékonyabb és egyszerűbb munkavégzés érdekében. Jégre és hóra egyaránt kiválóak. A járművezetők minden bizonnyal elégedettek lesznek az alacsony zajszinttel, amikor téli úton közlekednek. A fő hátrány az analógok magas költsége.
Hakkapeliitta 9. Finn gyártmányú termékek, amelyek első kézből ismerik a zord, sőt szélsőséges téli időjárás valóságát. Ez ideális megoldás azoknak a sofőröknek, akik hosszú ideig kénytelenek az északi régiókban élni. Ezek a gumiabroncsok tökéletesek városi és terepen egyaránt. Egy másik érdekes tény: hosszú ideig megőrzik tulajdonságaikat különböző hőmérsékleti viszonyok között.
Blizzak DMV2. A Bridgestone által kifejlesztett márka termékei nincsenek tüskékkel felszerelve, azaz tépőzárasak. A gumiabroncsok jó mintája, amelyben a fejlesztők megpróbálták figyelembe venni a korábbi analógok összes hibáját. Nagyfokú szabályozhatóságot, alacsony szintű generált zajt és egyéb teljesítményjellemzőket tudtak demonstrálni.
Nord Frost 100. Német gyártó gumi és szilikon összetételű abroncsai műszaki szénhidrogének hozzáadásával, valamint speciális innovatív polimer komponensek. Ennek eredményeként a termékeket az úttesthez való kifogástalan tapadás jellemzi. Nem fél a jégtől és a hótól ugyanúgy, mint a száraz aszfalttól.
Ice Zero. A világhírű Pirelli stúdió termékei. A cég folyamatosan új fejlesztéseket vezet be, a teljesítmény javítása érdekében. Az új abroncsok gumiösszetétele jelentősen javult, a futófelület mintázata megváltozott, a termékek összességében szigorúbb technológiai szelekción esnek át. Mindezen tényezőknek köszönhetően 100%-ban kielégíti a hazai autósok igényeit.
X Jég XI2. A francia Michelin gyártó újabb képviselője, amely több tízmillió rajongót szerzett szerte a világon. A 2020-as téli új gumiabroncsokkal a gyártónak olyan újításokat sikerült megvalósítania, amelyek hatékonyan távolítják el a vizet, hogy sikeresen leküzdjék az út jeges és havas szakaszait. Száraz felületeken nem viselkednek olyan ideálisan.
Icept RW08. Kevesen ismerjük ezt a koreai gyártású gumit, de tulajdonságainak összességét tekintve hiába. A jó tapadás és a gumi rugalmasságának megőrzése érdekében a gyártó olyan összetevőket ad a készítményhez, mint a szilikon és a szilícium. A tél jó minőségű új abroncsokat igényel, ezért ezek elkészítéséhez számítógépes szimulációt használtak. De megszerezték egy igazán prémium termék jellemzőit.
Ultra Grip Ice 2. Ezt a súrlódásos téli gumiabroncsot kifejezetten magas páratartalmú, gyakori alacsony levegőhőmérsékletű és hószállingós területekre tervezték. Összetétele annyira stabil, hogy lehetővé teszi a teljesítmény fenntartását a gyártó által kijelölt erőforráson belül.
Hakkapeliitta R2. A legendás finn Nokian gyár fejlesztette. Ezt a téli abroncsot alacsony zajszint és nagy terepjáró képesség jellemzi nehéz útszakaszokon. A jeges útszakaszokon nehézségek tapasztalhatók, de ezek a normál tartományon belül vannak.

Ez a 2020-as év legjobb téli gumiabroncsainak minősítése egy ajánlás. Minden autótulajdonos egyéni preferenciái és járműve jellemzői alapján választ. Ceteris paribus szerint a szakértők azt tanácsolják, hogy ne spóroljanak a téli gumiabroncsok vásárlásán, mivel ez jelentősen növeli a kezelhetőséget és a biztonságot.

A téli gumi kiválasztásának kérdése előbb-utóbb minden autós előtt felmerül. Ma rengeteg hasonló termék van a piacon - szöges kerekek, négyévszakos gumik, úgynevezett tépőzárak. Minden téli gumi két nagy osztályba sorolható:

Európai;
Skandináv.

Az európai gumiabroncsokat elsősorban nedves aszfaltra, enyhe hótakaróra és -10 fokig terjedő levegőhőmérsékletre tervezték. A vásárlók szerint nem a legalkalmasabb az orosz utakra, de van egy fontos előnye - átlós futófelületi mintázata, valamint a nedvesség eltávolítására szolgáló hornyok is vannak rajta. Használatuk kényelmes a déli régiókban. A legjobb téli gumik rangsorában az első helyeket a skandináv modellek foglalják el. Úgy tervezték, hogy mély havon, jégen és számos egyéb útfelületen mozogjanak. A hosszanti mintákat itt nem adjuk meg, sajátos futófelület-mintázattal rendelkeznek, amely sakktáblás mintázatban helyezkedik el. Ez lehetővé teszi, hogy könnyedén megőrizze uralmát az autó felett, még a legproblémásabb felületeken, például a laza havon történő vezetés közben is. A legjobb 10 téli gumiban a legtöbb helyet az ilyen modellek foglalják el, ráadásul kiváló ár-érték aránnyal rendelkeznek.

Téli gumiabroncs kiválasztásakor ügyeljen az alábbi termékparaméterekre:

Az a maximális terhelési szint, amelyet a gumiabroncs képes elviselni;
Kopásállóság;
Sebesség index.

Mindezek az információk a közvetlenül a gumiabroncsokon található címkén találhatók. A kopásállóságot a Treadwear felirat határozza meg. Ennek a minőségnek a kezelése nagyon egyszerű - 100 egység 50 000 kilométernek felel meg. A rakomány esetében a helyzet sokkal bonyolultabb, mivel itt figyelembe kell venni a jármű tömegét. Ennek a paraméternek meg kell egyeznie a teljesen felszerelt állapotban lévő autó legalább egyharmadával. A gumiabroncsok harmadik fontos minősége, amelyet a választásnál figyelembe kell venni, a sebességindex. Ez a gumin lévő jelöléseken is megmutatkozik.Oroszországi utakon a legoptimálisabb mutató az S. Ezek a gumik nem rontják az autó sebességi teljesítményét, de jó a kopási arányuk.

Téli gumik értékelése TOP-10

Ezenkívül aramid szálakkal megerősítve. Kifejezetten zord éghajlati viszonyokhoz készült. Ez a gumi speciális bejáratást igényel, amely után értékelhető lesz minden pozitív tulajdonsága.

Előnyök:

Ideálisan tapad bármilyen bevonathoz;
Megerősített oldalfala van;
Jó fékezés száraz útburkolaton;
Elég sokáig elhasználódik.

Hátrányok:

Halk zajt ad a betörés során;
Elég sokba kerül.

Egyébként ez a téli gumi a vélemények szerint nagyon jó hóra, jégre és aszfaltra, vagyis a hideg évszak bármely bevonatára.

Az egyik legújabb fejlesztés, kifejezetten SUV-okhoz vagy crossoverekhez készült. Úgy tartják, hogy ez a legjobb nem szöges téli gumi. A futófelület mintázata szimmetrikus, speciális kristályrészecskéket adnak a gumihoz, és jelentős számú lamellát is biztosítanak, amelyeknek köszönhetően a gumi könnyedén ellenáll a rossz útviszonyoknak is, beleértve a jéglatyak vagy latyaknak is.

Előnyök:

A futófelületek nagyon jól tapadnak az úton;
A gumi még ugrásban is jól érzi magát;
Az ilyen gumiabroncsokkal ellátott autó gyorsan megáll jégen, vastag havon, száraz vagy nedves aszfalton;
A gumi használata semmilyen módon nem befolyásolja a jármű kezelhetőségét;
Mérsékelten lágy, nem ad ki idegen zajt vezetés közben;
Megerősített abroncs oldalfal, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan és csúszás nélkül tudjon kijutni a nyomvonalból;
Hosszú élettartam.

Hátrányok:

Magas ár;
Nem mindig viselkedik magabiztosan éles kanyarokban aszfalton.

Kifejezetten hótakaróra tervezték. A fejlesztők kifejezetten egy szigorúan irányított futófelület-mintázatot készítettek, melynek központi eleme egy zárt borda. Jelentősen csökkenti a hótakaró megcsúszásának valószínűségét.

Előnyök:

Alacsony költségű;
Kis fékút még jeges úton is;
Jó havas földutakon.

Hátrányok:

Bizonytalan viselkedés az aszfaltfelületen;
A tüskék nem túl erősek, és gyakran kirepülnek, különösen jégen vagy aszfalton erős fékezéskor.

A hiányosságok felgyorsítják a gumi kopását, csökkentik az élettartamát.

Kifejezetten zord téli körülményekre tervezték. A gumi nagyon eredeti, éles szélű tüskékkel rendelkezik, amelyek nagyon jól viselkednek jégen.

Előnyök:

Könnyen eltávolítja a latyakot és a nedvességet a bevonattal való tapadás helyéről;
Kiváló fékek még jégen is;
Jól tartja az utat, nem billeg;
Nem rontja a jármű kezelhetőségét;
A betörés befejezése után gyakorlatilag nem ad zajt;
Sima és száraz burkolaton szinte nyáriasan viselkedik;
lassan elhasználódik;
Erős tüskékkel rendelkezik;
Jól illeszkedik a messzi északi viszonyokhoz.

Hátrányok:

Nyomban nem viselkedik túl magabiztosan, nagy a csúszás valószínűsége;
Az oldalfal meglehetősen puha, ami sérveket okozhat.

Ez az egyik legnépszerűbb modell az olcsó szegmensben. Az ilyen gumiabroncsok gyártása meglehetősen széles körben elterjedt, ami bizonyos problémákat okoz. Az autósok azt mondják, hogy igazi siker ennek a modellnek a kiváló minőségű és eredeti abroncsainak vásárlása, mivel meglehetősen sok hamis termék van a piacon. Ha az eredeti gumit vesszük, akkor a legjobb tulajdonságokat ötvözi: Nem befolyásolja az autó irányíthatóságát, kiváló terepjáró képességet biztosít havas területeken, városi környezetben is jól viselkedik. A jégen nem túl magabiztosnak tudja magát mutatni.

Előnyök:

Jó kopásállósági szint;
Széles körű felhasználás;
Minimális zajt ad vezetés közben
Meglehetősen nehéz területeken jól viselkedik;
A városban jól teljesít.

Hátrányok:

Nagyon nagy esély van arra, hogy alacsony minőségű termékeket vásároljon, amelyek sokkal rosszabbul viselkednek az úton, mint az eredeti;
Meglehetősen idegesen viselkedik a jégen, amitől az autó megcsúszhat, ezért nem ajánlott túl nagy - optimális esetben 60 km/h - sebességet fejleszteni.

Eleinte az autósok nagy szkepticizmussal fogadták ezt a gumit, de a legtöbben szinte azonnal meggondolták magukat a termékkel kapcsolatban. Ezek az abroncsok a legjobban teljesítenek burkolatlan, jeges vagy csúszós, hóval borított utakon. A gumi tökéletesen áthalad minden nehéz területen, mivel tüskékkel van felszerelve, és nagy a gumi érintkezési felülete az alappal.

Az abroncs jelentős mennyiségű éles széllel rendelkezik, aminek köszönhetően könnyen áthalad a laza és mély hóval borított területeken, ami általában a terepviszonyokra jellemző. Kiderült, hogy ez a modell tökéletes mind városi körülményekhez, mind földutakhoz vagy terepre.

Előnyök:

Nem kerül túl sokba;
Tökéletesen tapad a különféle típusú úttestekhez, még akkor is, ha azt sok hó borítja;
A gumi meglehetősen puha, ami biztosítja a kerék szoros érintkezését az alap felületével;
Gyakorlatilag nem ad zajt menet közben, ami nem jellemző a téli gumikra.

Hátrányok:

Túl puha – ez hátrányosan befolyásolhatja jeges úton vagy földúton való vezetést.

Ez egy meglehetősen pénztárcabarát lehetőség, és ez a gumi még télen is tökéletesen viselkedik nedves útburkolaton, de a felhasználók nem javasolják a 100 km / h feletti gyorsulást beszereléskor. Az ilyen gumiabroncsok tökéletesek a városi lakosok számára, akik nem túl gyakran használják az autót otthon-nyaraló-munka-műhely formátumban. Maga a gumi meglehetősen puha, ami jelentős érintkezési területet biztosít az úttal.

Előnyök:

Alacsony költségű;
A guminak szinte nincs gördülési ellenállása;
Nagyon jól viselkedik sík útfelületen;
Működés közben lassan elhasználódik;
Nem ad nagy zajt
Semmilyen módon nem befolyásolja a jármű teljesítményét.

Hátrányok:

Az olvadás során a gumi túl puhává válik;
Nem viselkedik túl jól a földutakon, különösen, ha nagyon hidegek;
Ennek a guminak a használatakor nem kívánatos túlságosan gyorsítani és élesen fékezni. Ennek oka a nagyfokú puhaság – az autó erősen megcsúszhat, és vészhelyzethez vagy akár balesethez vezethet.

Kiváló minőségben és megbízhatóságban különbözik. A gyártás során a gumit aramidszálakkal is megerősítik, ami növelheti a termékek kopásállóságát. Ezt a modellt tartják a legjobb téli szöges gumiabroncsnak. Az ilyen gumiabroncsokat kifejezetten a meglehetősen súlyos téli körülményekhez tervezték. Az akcióban 15 és 21 hüvelyk közötti méreteket találhat. A telepítés után be kell járatni, ami után teljes mértékben értékelhető lesz minden pozitív tulajdonsága.

Előnyök:

Figyelemreméltóan tartja az utat minden körülmények között, beleértve a havat vagy a jeget is;
Magas szintű merevséggel rendelkezik;
Száraz és nem fagyott aszfalton is jól viselkedik;
Ez a gumi nem befolyásolja a jármű kezelhetőségét, függetlenül az időjárási viszonyok összetettségétől;
Nagyon lassan kopik - óvatos vezetéssel körülbelül 10 szezont is kibír;
Nem ad ki idegen zajt, nem ugrál az ütéseken, és általában a lehető legkényelmesebben viselkedik;
A tüskék meglehetősen erősek;
Könnyen eltávolítja alóla a nedvességet, a latyakot vagy a hókását.

Hátrányok:

Jelentős költség;
A megerősített oldalfalak miatt nem mindig viselkedik magabiztosan a keréknyomban;
Futás közben enyhe zümmögést ad ki, de ezt teljesen figyelmen kívül hagyhatja, főleg ha jó hangszigetelést biztosítanak az utastérben;
A telepítési folyamat során ki kell egyensúlyozni.

Ez egy olasz gyártás terméke, amelynek gyártásában csak a legfejlettebb technológiák vesznek részt. Ez különösen igaz a dupla maggal felszerelt tüskékre. A gumiban is jelentős számban vannak különböző formájú tömbök, a futófelület mintája V betű alakban készült. A legjobb téli tépőzáras guminak tartják.

Előnyök:

Kiváló ár-érték arány;
Alacsony fékút bármilyen felületen;
A tüskék hiánya lehetővé teszi, hogy jól tapadjon aszfalttal, laza hóval.
Nagyon jól tartják az utat és megbízhatóan tapadnak hozzá.

Hátrányok:

A legrosszabbul latyakban és jeges kása közben viselkedik – a tüskék hiányának következménye;
Pozitív levegőhőmérsékleten túlságosan puhává válik;
Betöréskor kellemetlen zajt ad, de ez a jelenség átmeneti, az első ezer kilométer megtétele után megszűnik a hang.

1 Nokian Tyres Nordman 5

Ez az egyik leggyakoribb - az autósok ezt a modellt tartják a legjobb téli gumiknak. A legmodernebb anyagokból készül, emellett a gyártás során a "Bear Claw" nevű modern technológiát alkalmazzák. Segítségével a gumi sokkal jobban viselkedik jeges vagy havas úton. Az itt található tüskék nem ereszkednek meg az autó súlya alatt, és megtartják függőleges helyzetüket, aminek köszönhetően sokkal jobb az útfelület tapadása.

Olcsó, gyakorlatilag nem ellenáll a gördülésnek. A gumiabroncsok jó szilárdsági mutatókkal és kiváló tapadási képességgel rendelkeznek az útfelülethez. Körülbelül 10 szezont képes kitartani, és nem ad túl sok zajt, és gyakorlatilag nem befolyásolja a gép vezérlését.

Előnyök:

Jó merevséggel rendelkezik még pozitív hőmérsékleten is;
Jól vezet jégen vagy laza havon;
Speciális csövekkel rendelkezik a latyak vagy hó eltávolítására a kerekek alól;
A tüskék eredeti formájúak, még aszfalton sem repülnek ki;
A gumi ellenáll az autó jelentős tömegének - akár 2,5-3 tonna;
Használható off-road vezetéshez.

Hátrányok:

hazai termelés;
Nem túl magas stabilitás a pálya megtartásához képest;
A gumi hajlamos oldalra sodródni;
Erős fékezéskor a lehető legóvatosabbnak kell lenni, hiszen egy ezzel a gumival felszerelt autó sokat szenvedhet. A gumi gyakran hasonló módon viselkedik még sima megálláskor is, például egy közlekedési lámpa közelében.

Következtetések és videó

A nyár a tavalyi évhez hasonlóan logikus és gyors véget ért. A nyárral együtt pedig hamarosan csak tiszta és száraz utakra álmodozunk, amelyek karjaiba autóink kerekei is élvezettel zúdultak. Ideje elgondolkodni a téli autós "cipőkön".

Ezt az anyagot, amely 2012 legjobb téli abroncsait reprezentálja, nem szabad a végső igazságnak tekinteni, azonban megpróbáltunk különböző tesztvezetésekből és értékelésekből összegyűjteni az adatokat: itt olyan közvélemény-kutatások vannak, amelyekben orosz autótulajdonosok tömegesen vettek részt, valódi tesztek téli gumik 2012-ben, neves kiadványok, a gumiabroncsokat árusító szakosodott oldalak felhasználói véleményei, valamint az Autobild német kiadvány szakembereinek kutatási adatai.

PREMIUM OSZTÁLY

Nokian Hakkapeliitta 5

Ezek az autógumik már évek óta az egyik legmegbízhatóbb és legnépszerűbb téli gumiabroncsok a piacon. A finn gyártót ennek a guminak a kifejlesztésekor a járművezetők télen tapasztalható igényei vezérelték, mert egy ilyen gumival borított autó soha nem lesz kiszámíthatatlan havas vagy jeges úton.

A Nokian Hakkapeliitta 5 exkluzív futófelület-gombbal rendelkezik, amely a Bear Claw csapot a legjobb tapadás érdekében a helyén tartja, mind fékezéskor, mind erős gyorsításkor. Ezenkívül a gumiabroncsok egyedülálló technológiát alkalmaznak, amely 4 gumikeveréket használ. A gumi kemény felületen történő vezetés közben úgymond lenyeli a tüskéket, biztosítva azok tartósságát. Tehát ha a legjobb téli gumit keresi 2012-ben, javasoljuk, hogy fontolja meg ezt a gumit, mint opciót.

Előnyök: a tüskék tökéletesen tapadnak az útra, jó gyorsulási dinamika és kezelhetőség, minimális fékezési lábnyom havon és jégen, van egy hópehely formájú jelző, amely jelzi az abroncs kopásának mértékét

hátrányai: elég nagy zaj aszfaltos úton haladva, az orosz gyártású gumik sokkal rosszabbak, mint a finnek, viszonylag gyors a futófelület kopása

Nokian Hakkapeliitta 5 gumiabroncs-értékelés, Michael (Toyota Noah)

"Szuper gumik, a zaj kompenzálja a jó tapadást!"

Michelin Latitude X-Ice North 2

Amikor a francia cég kifejlesztette a Michelin Latitude X-Ice North 2 abroncsokat, felhasználta az összes tapasztalatot, amelyet az északi országok rallye versenyein szerzett. Az eredmény egy olyan abroncs, amely képes ellenállni a nagy terhelésnek és kiváló tapadást biztosít havas utakon, még akkor is, ha a vezető sportos vezetési stílust vall. Ennek érdekében a gumiabroncs kialakításánál olyan technológiákat alkalmaztak, mint az „aktív” Full Active Tread futófelület, a lamellák Stabiligrip rendszer szerinti elhelyezése, a futófelület blokkok csipkézett élei, ami javítja a tapadást a tömörített hóval, a futófelület közepe, készült. mint egy tankhernyó, speciális hófülek a futófelület vállterületein, szuperkemény ötvözet csap, valamint megerősített oldalfal a gumiabroncson. A „Melyik téli gumi a legjobb?” kérdésre válaszolva 2012 nem feledkezik meg a Michelin Latitude X-Ice North 2-ről, ezért ne hagyja ki.

Előnyök: stabilitás indításkor, gyorsításkor és fékezéskor, csúszásmentes kanyarokban való belépés, kiváló minőségű szegecselés, nagy manőverezhetőség, kopásállóság és terepjáró képesség

hátrányai: túl lendületes aszfalton vezetve, de nem elég ahhoz, hogy tragédia legyen belőle

Michelin Latitude X-Ice North 2 gumiabroncs-értékelés, Vladislava (Skoda Yeti)

„Már két télen járok ezen a gumin (kb. 20 ezer). Lágyságának köszönhetően a gumit alacsony zajszint jellemzi. A minta lehetővé teszi, hogy az abroncsok „vonszolják” az autót a tiszta hó felett. Az ABS-szel párosítva nagyon könnyen irányítható az autó fékezéskor. Száraz aszfalttal már rosszabb a helyzet. Szuperek a gumik!"

Continental ContilceKapcsolat

A kifejezetten havas és jeges felületeken való kényelmes vezetéshez tervezett Continental ContiIceContact gumi is bekerült a téli szöges gumik osztályába. Fő előnyei a szinuszos lépcsős lamellák, a jégkéreg hatékony eltávolítását segítő technológia, a Brilliant Plus tüskék, valamint a megerősített oldalfal és barázda alatti réteg.

Érdemes részletesebben foglalkozni ennek a guminak a tüskéivel. A kissé hosszabb fazettú Brilliant Plus csapok biztonságosan rögzítve vannak a futófelületben. Ez megakadályozza, hogy kiesjenek az abroncsból, és jelentősen csökkenti a féktávolságot – körülbelül 10%-kal a szabványos csapokat használó abroncsokhoz képest.

Előnyök: kiváló európai minőség, a tüskék a lehető legszigorúbban vannak rögzítve, kiváló kezelhetőség latyak, jég, valamint nedves és száraz aszfalton

hátrányai: elég zajos

A Continental ContiIceContact abroncsok áttekintése Boris felhasználótól (Peugeot 308)

„Két szezonon át jártam Moszkvát, ennek a guminak köszönhetően többször is jeges lejtőkön másztam, zabkásan és száraz aszfalton sétáltam - mindig elég magabiztosnak éreztem magam. Kicsit csak friss szemcsés havon vezetett mínusz harmincon. Egy szezonban csak egy tüskét veszítettünk el."

Nokian Hakkapeliitta R

A 2012-es téli gumiabroncsok áttekintése hiányos lenne, ha nem említenénk a Nokian Hakkapeliitta R-t. Ezeket a gumikat elsősorban az jellemzi, hogy jeges autópályákon, igazi téli körülmények között is remekül teljesítenek, ami súlyosságával egész Afrika lefagyását okozhatja. távolról. A gép stabil, precíz és engedelmes irányítása és magabiztos viselkedése.

A Nokian Hakkapeliitta R abroncsok nagy futófelületi szilárdsága a repceolajat, szilícium-dioxidot és természetes gumit tartalmazó alapnak köszönhető. Mindez segít csökkenteni a gördülési ellenállást és az üzemanyag-fogyasztást, valamint (felvidítani a zöldeket!) Minimalizálni a káros kibocsátást a légkörbe.

Előnyök: puha és nagyon strapabíró, nedves és száraz aszfalton is tökéletesen tartja az utat, nem ad nagy zajt a szöges abroncsokhoz képest, az összes jellemző egyensúlya és az autó viselkedésének kiszámíthatósága dinamikus városi vezetés közben, ezekben "patkolt" gumiabroncsok, egy nagyságrenddel magasabb , zajtalanság

hátrányai: zabkásan kicsit csúszik, ha öt fok fölé emelkedik a hőmérséklet szinte vezethetetlenné válik, friss havon, valamint zabkása esetén oldalsodródás figyelhető meg, elég gyenge zsinór

Nokian Hakkapeliitta R gumiabroncs-értékelés, Alexandra (ACURA RDX)

"Nagyszerű gumik, kiváló úttartás. Előtte tüskésen vezettem, de ezeket a gumikat jobban szeretem, mert csak a fékezés mínusz, de egyébként minden még jobb. Aki elakad a szöges gumik okozta zajtól, az megérti.

Bridgestone Blizzak WS60

A nem szöges téli gumiabroncsok egyetlen minősítése sem teljes a japánok zsenialitása nélkül. Maguk a Felkelő Nap országából, a Bridgestone-nál dolgozó mérnökök a Bridgestone Blizzak WS-60 abroncsokat nevezik következő remekművüknek. Ezen abroncsok gumikeverékének tulajdonságait a szó szó szerinti értelmében molekuláris szinten használják, ami lehetővé teszi a tapadás növelését jeges és havas utakon és csökkenti a gördülési ellenállást. A gumiabroncsok maximális hatékonyságát a gumikeverékben lévő speciális gumi összetétel biztosítja. Szilíciumot tartalmaz, amely rugalmassá és rugalmassá teszi a gumit.

Köztudott, hogy a jégen csúszás annak köszönhető, hogy a csúszó tárgy és a jeges útfelület között mikroszkopikus vízréteg képződik. Gumiabroncsok A Bridgestone Blizzak WS-60 olyan futófelületet használ, amely speciális csatornákon keresztül vezeti el a víz nagy részét, a gumikeverék többi része pedig beszívja a pórusait. Leegyszerűsítve: egy ilyen gumiabroncsokkal felpatkolt autó úgy halad a csúszós úton, mintha tapadókorongokon tenne.

Előnyök: tartósság, kopásállóság, puhaság és zajtalanság, kiváló minőségű mikropórusok, kiváló kezelhetőség tömött havon

hátrányai: nem kellően hatékony fékezés jégen, éles indulással, elég kiszámítható kerékcsúszás

Artur (Citroen Xsara) Bridgestone Blizzak WS-60 gumiabroncs-értékelés

„Finnországban vásároltam ezeket a gumikat, és most már biztos vagyok benne, hogy ez a téli gumik következő generációja. Csendes és puha, gond nélkül legyőzi a zabkását, még jégen is toleránsan viselkedik. Tavaly októberben szereltem fel, aszfalton és jégen is lovagoltam, a különbség elvileg kicsi.

Michelin Primacy Alpin PA3

Egy 2012-es téli gumiteszt kimutatta, hogy a Michelin Primacy Alpin PA3 abroncsmodell a havas és jeges útfelületen jobb kezelhetőségben, valamint nedves utakon csökkentett féktávolságban különbözik elődeitől.

A Michelin Primacy Alpin PA3 abroncsok fő megkülönböztető jellemzői a Helio Compound technológia (a gumikeverék összetétele napraforgóolajat is tartalmaz), amely lehetővé teszi, hogy a gumi megőrizze tulajdonságait alacsony hőmérsékleten; irányított futófelület-mintázat, amely kiváló kezelhetőséget biztosít nedves úton történő vezetés során; 7%-os gördülési ellenállás csökkenés a Stabiligrip technológiának köszönhetően (különböző vastagságú lamellák speciális elrendezése).

Előnyök: kiváló úttartás járdán és jégen is, átlagos zajszint alatti, városi közlekedéshez kiváló

hátrányai: a gumiabroncsok önbizalmát csökkenti, ha jég borítja a friss hóréteget, és elinduláskor megcsúszik

Michelin Primacy Alpin PA3 gumiabroncs értékelés, Valet (VW Passat)

„A gumik nagyon csendesek. Még csak nyoma sincs az instabilitásnak a csúszásban. Nem számít, mi van a kerekek alatt - a vezető mindig pontosan tudja, hol áll meg az autó. Télen nincs meglepetés vezetés közben. Nyugodtan hajthatsz százért, és nem kell aggódnod amiatt, hogy átrendezik az autót.

KÖZÉPOSZTÁLY

Pirelli Winter Carving

Az olasz gyártó a Volvo konszernnel együttműködve olyan Pirelli Winter Carving abroncsokat gyártott, amelyeket kifejezetten a zord skandináv tél körülményeihez készítettek, és egyszerűen nem hagyhatták ki a 2012-es téli gumiabroncs minősítést.

Az abroncsok tervezési jellemzői a tizenkét soros szegezés legújabb technológiája, a három polimerből álló gumikeverék új összetétele, amely mínusz 40°C és plusz 7°C közötti tartományban képes ellenállni a nagy terheléseknek, a gumi rugalmassága a Adaptív vegyület technológia. Manapság sok autógyártó ajánlja a Pirelli Winter Carving-t a téli körülmények között történő vezetéshez és az időjárási körülmények villámgyors változásaihoz.

Előnyök: kiváló ár-érték arány, kiváló viselkedés havon, jégen és latyakon, iránystabilitás, magas kopásállóság

hátrányai: alacsony profilú, ami miatt az abroncsok durva érzést kelthetnek, magas zajszint

Pirelli Winter Carving gumiabroncs értékelés a StReAmtól (Audi A6)

„A gumi nagyon puha, aktív vezetés közben jól viselkedik, míg száraz útburkolaton úgy tűnik, hogy egyáltalán nincsenek tüskék. Tekintettel arra, hogy egy autó kezelhetővé teszi az összes követelményt, bátran kijelenthetem, hogy szükség esetén újra veszem ezt a gumit, ha valami jobb nem jelenik meg.

Goodyear Ultra Grip 500

Ezen abroncsok tervezési jellemzői közül kiemelendő a speciális számítógépes programmal kiszámított csapok egyedi elrendezése, a V-TRED technológia, amely semmissé tette az aquaplaning hatását, a 3D-BIS lamellák alkalmazási technológiája, amely hozzájárul a kényelmes vezetéshez és a magas szilárdságjelzők, SATS csapos rögzítési technológia, "futófelület-szendvics", amely kétféle gumikeverékből áll.

Előnyök: kiváló kezelhetőség száraz tiszta aszfalton is, alacsony zajszint, puhaság, nagy terepjáró képesség

hátrányai: latyakon rossz viselkedés, gyakran és elég korán, az ABS működik, elég gyenge oldalfalak

Goodyear Ultra Grip 500 gumiabroncs-értékelés egérfelhasználó által (Citroen C4)

„A gumi 4 évadot hagyott el, de a tüskék két szezon után összezavarodtak. Kis zajt ad, és aszfalton vezeti az autót. De havas zabkását hagyva csak repül.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

A japánok által 2010-ben bejelentett Bridgestone Ice Cruiser 7000 abroncs az Ice Cruiser 5000 abroncs továbbfejlesztése, és régóta az egyik legkelendőbb termék a piacokon, ahol nagy a kereslet a téli szöges abroncsok iránt. Az új „jégcirkáló” új tulajdonságokkal is rendelkezik: ferde lamellák és megerősített oldalfalak a gumiabroncsoknak, nagy központi futófelület-blokkok és egy új csap, amelyet a német Sitek fejlesztett ki.

Előnyök: jó terepjáró képesség, kiváló kezelhetőség különböző felületeken, alacsony zajszint, deformációállóság, kopásállóság, informatív fékezés

hátrányai: meglehetősen nehéz stabilizálás csúszás után

Ekaterina (VAZ2112) Bridgestone Ice Cruiser 7000 gumiabroncsok áttekintése

„A tél végén vásároltam ezeket a gumikat, és eddig nagyon elégedett vagyok. Úgy döntöttem, hogy kifejezetten megnézem őket, mert mindenhova másztam: a hókásaba, betemetve a hóba, és még a csupasz jégre is kimentem. Most már biztosan állíthatom, hogy a gumik megérik a pénzt, mert minden teszten megfeleltek.

Continental ContiCrossContact Viking

A Continental CrossContactViking abroncsok fő megkülönböztető jellemzői az aszimmetrikus futófelületi mintázat hosszanti barázdákkal, valamint az aszimmetrikus lamellák elrendezése, további tapadási élek a futófelület vállblokkjain.

Előnyök: jó kezelhetőség különböző felületeken, alacsony zajszint, kopásállóság

A Continental CrossContactViking felhasználó, Alexey (Mazda CX5) gumiabroncsok áttekintése

"Szuper gumik. Ezeket a család mindhárom autójára telepítették. Mindenki nagyon boldog!”

Goodyear Ultra Grip Ice+

A Goodyear Ultra Grip Ice+ abroncsok tervezési jellemzői közé tartozik az ActiveGrip futófelület-technológia és a speciális V-alakú mintázat.

Előnyök: csökkentett fékút, jobb kezelhetőség nedves és havas utakon, jobb abroncs tapadás, megnövelt oldalirányú terhelésállóság, magas vízen futás ellenállás

hátrányai: hiányzik az iránystabilitás, problémás fékezés jégen

Goodyear Ultra Grip Ice+ gumiabroncs-ismertető Roman (Chery M11)

„Ezekkel a gumikkal én személy szerint mindennel elégedett vagyok. Aszfalton remekül működnek, de a zabkásával is jól bánnak. Egyszer már a gumik megmentettek egy balesettől – ha tüskéken álltam volna, nem lett volna időm 100%-ot lelassítani.

KÖLTSÉGVETÉSI OSZTÁLY

VredesteinQuatrac 3

Előnyök: megéri az árát

hátrányai: elég instabil a pályán, a belső és külső futófelület egyenetlen kopása

Vredestein Quatrac 3 gumiabroncs értékelés a MadLite (Ford Fusion) által

„Természetesen jobb, mint ugyanaz a Rosava, de összehasonlítom a Vredestein Quatrac 2-vel, amely valamiért megszűnt. Ez volt a gumi!”

Káma 519 euró

Előnyök: jó úszóképesség mély hóban, iránystabilitás, az útfelület állapotától függetlenül

hátrányai: Gyenge tapadás havon és jégen, rossz kényelem

Danila (Honda Civic) Kama Euro 519 gumiabroncsok értékelése

„Már második télen használom ezt a gumit, és még nem fogom lecserélni. Ezt csak akkor teszem meg, ha a versenytársak megfelelő árat kínálnak.